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和林佳龍一起去旅行：那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決下週油價格的問題，作者潘潘 這樣論述：

阿龍部長帶你走遊台灣， 重新看見台灣之美！   台灣，不是缺少美，而是缺少發現！ 在擔任交通部長期間， 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者， 也是最挺觀光業的交通部長，處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業， 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦（以下依姓氏筆畫排序）   王文傑｜雄獅集團董事長 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   推薦

序（以下依姓氏筆畫排序） 台灣，不是缺少美，而是缺少發現 王文傑｜雄獅集團董事長   回想起兩年多前，COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻，當時的交通部最高長官林佳龍部長，迅速在一兩週內，針對觀光產業的困境，陸續推出紓困補償政策，從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼，大家可以一起同甘共苦挺到今天，都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間，出境旅遊全面熄火，雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭，我開始思索，企業必須轉型、經營策略不得不改變，所以親自率領雄獅一級主管，進行超過45趟次的全台走透透考察，重新審視台灣這片土地。   困守台

灣，會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點，甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制，觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場，台灣應該從國家政策來思考，配合地緣經濟制定整體策略，打造亮眼的「觀光島」，從發展「首都觀光」開始。   台北，應當放眼國際，以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局，重新定義首都觀光圈，以「世界的台北 Global Taipei」的概念，樹立疫後觀光第一站！You are First Start！   首都觀光圈的範圍，應該以台北市信義區的101大樓作為地標，向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區，不僅是台

北人的跨世代記憶，更是全球旅客來到台北時的必遊景點，這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區，以及有大巨蛋一同參與的未來，若能全力發展，必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣！Formosa！西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆！但，台灣的美，卻一直未能以國家戰略之姿，站上世界舞台！   台灣觀光產業以出境旅遊為主力，入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展，這當中又仰賴中國大陸觀光客為主，近來，兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數，早在全球新冠疫情爆發前，台灣觀光產業結構早已鬆動，轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策，從觀光三支箭到「三觀」，以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」，從戰略到戰術，陸續帶領產業轉型，形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光，更應該是體驗當地生活」，是讓我更進一步了解部長理念的契機，交通部與台灣觀光策略發展協會（DTTA）專案合作期間，見識部長對觀光產業的熱情與投入，是承諾也是行動。在我個人創業8年中，第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者，而非作為政治口號。   此書，是台灣觀光轉型的成果發表。台灣，四面環海，一小時內可以從海岸到山嵐，各個角落充滿在地人文，陪同部長走遍全台多個觀光圈，拜訪地方創生團隊，從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班，我們看到一群充滿熱情的台灣人，期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台，讓「在地驕傲，全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書，我很期待！因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內，被譽為「最挺觀光業的部長」，他將觀光做為重點工作項目，積極整合跨部會資源、優化旅遊環境，為業者四處奔走發聲，他的認真與拚勁，絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接，在研擬的過程中，也受到佳龍的大力支

持，他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景， 也和觀光業保持密切互動，凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式，從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗，也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈，探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中，會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海，在稻田間、在湛藍的大海旁，也深入部落與客庄，看見散布在各地的歷史軌跡，品茶、賞工藝、嘗美食，也會看見他的用心，還有台灣觀光的無限魅力，而這樣的魅力與感動， 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作，驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事，深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路，歡迎全球的朋友來到這裡，慢慢地體驗，細細地品味， 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」，領導者的高度與視角非常重要，「觀光立國」引領觀光產業本身（各面向）都要能自立自強。觀光是無法外移的產業，我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山，但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標，透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具，以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊，「觀光三支箭」箭箭著靶，協助觀光產業度過一波又一波難關，也激發出業者的韌性，如何在艱困的環境中能夠成長，「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強，但是我們夠深化、夠精緻！ 台灣觀光產業雖然沒有人家大，但是我們夠熱情、重體驗！ 台灣觀光預算雖然沒有人家多，但是我們有想法、展創意！   Just do it. 做就對了！   台灣，必須隨著時代趨勢不斷地更新變革，「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞，我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢，這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手，領航台灣，才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業！ 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分，起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下，上千名觀光界的產官學研代表齊聚，各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言，我亦受邀與會，共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是，時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性，不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」，並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」，以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標，力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初，隨著全球新冠疫情爆發，各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大，絕非靠企業一己之力就能度過，政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事，為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下，我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日，葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商，當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策，行政院、國發會與總統府也都表達關切，快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫，更感激林部長與政府的及時雨，讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助，開啟轉型為學習性組織的契機，並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎，成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織（World Tourism Organization）的釋義，觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工，促進社會流動，更提供大量就業機會，對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村，觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶，更是LGBT友善、性別平權，同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時，就無時無刻關注觀光產業，並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動，因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關，牽涉面向之廣，是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標，就應比照半導體或科技產業發展史，將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業，並予政府輔導與扶植，建構更健全、健康的上中下游產業鏈，進而帶動產業創新，創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見，並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」，必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會，並且具備高度的包容性，而歷經族群的融合後，各地也發展出許多特有的文化。   近年，隨著社會的進步與發展，人口逐漸集中至大都市地區，尤其是青壯年人口，但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生，促進青年返鄉，希望藉由深植地方的DNA，促進在地永續以及公益共好等發展，讓在地文化能持續發揚光大，維繫我國永續發展根基。   近幾年，如同本書作者走訪各地，發掘當地的故事，本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形，從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情，都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物，無償開辦課後輔導中心，提供資源教育偏鄉孩童；抑或是協助在地農業發展，協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合，讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然，青年返鄉也往往發生世代之間的磨合，青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同，但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情，改變了家中長輩的想法。許許多多的故事，需透過實際的當地走訪，才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中，作者透過走訪各地，發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事，讓讀者能更進一步透過書中介紹，了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊，但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止，期待在疫情之後，讀者能親自走訪各地，親身體驗在地景觀與文化風貌。

下週油價格進入發燒排行的影片

利用特徵方程探討國小學童受教資源與學區房價之漲跌:以板橋區為例

為了解決下週油價格的問題，作者李幸雯 這樣論述：

近年來我國各地區房價持續上漲，諸如台北市區與新竹竹東之房價價位可謂高得嚇人，然而對於許多首購族群來說，如何挑選房子一直是一個熱門話題。在2020年新北市總人口數已達到403萬954人，是國內人口數最高的縣市。本研究以新北市板橋區公立國民小學區域內之房價為主要研究範圍對象。本研究採用特徵方程方法探討以教學品質為首的建物特徵對房屋價格的影響。教學品質由受教資源指標衡量，如每班平均學生人數、學校師生比例、學校獲獎次數、學生使用面積等；建物特徵包含房屋屋齡、電梯、車位、房屋型態以及樓層比，加上學區房屋附近的設施有公園、加油站、公廟和市場等。本研究實證結果顯示「教學品質」與「電梯」不論對有屋齡之房價或

無屋齡之房價皆有正向顯著性影響。此外，有屋齡在「公園、市場、加油站」與無屋齡在「總面積佔比、主建物佔比、額滿學校、車位、宮廟」等變數上分別對房價具有正向影響。而「自由學區」不論對有無屋齡之房價皆有負向顯著性影響，有屋齡在「總面積、樓層比、宮廟、額滿學校」與無屋齡在「樓層比、公園、市場、加油站」等變數上分別對房價具有負向影響。由結果可知，在板橋區不論是對現有之房產或是預售屋而言教學品質愈好其房價就會愈高。但在自由學區方面則反之。

史上最強股票作手李佛摩VS.巴魯克【TOP雙巨頭套書】(股票作手回憶錄+華爾街孤狼巴魯克)

為了解決下週油價格的問題，作者EdwinLefèvre 這樣論述：

超越時代的傳奇，無可取代的作手操盤聖經 系列銷售突破2萬本！ 完整呈現當代兩大股票作手──「史上最不可思議的投機客」傑西‧李佛摩 以及「華爾街孤狼」巴魯克的投資哲學 　　▌套書第一冊：股票作手回憶錄：經典珍藏版，獨家收錄〈李佛摩交易語錄〉，養成洞悉人性與市場的贏家之眼 　　只要明天股市還會開盤，這本書就會繼續出現在贏家的書架上。 　　因為市場永遠不會犯錯，只有人性會犯錯！ 　　★《華爾街日報》點評經典之作 　　★《富比士雜誌》推薦投資人必讀名著 　　★ 最專業易讀的繁中譯本，老手心領神會，新手也能零負擔吸收 　　★ 獨家收錄：〈洞悉贏家之眼‧李佛摩交易語錄〉 　　《股票作手回憶錄》記

述華爾街大亨──李佛摩的交易生涯與心境轉折歷程。 　　李佛摩在書中化名為拉利・李文斯頓，從一個只想在空中交易所下注的賭徒，到足以大膽克服逆境、謹慎走過順境，隨著經驗與知識增長，慢慢摸索出獲利的法則，進而成為一個沉默寡言、精明幹練的交易王者。 　　「華爾街沒有新鮮事。」 　　「隨時將獲利的一半鎖進保險箱。」 　　「成功的交易者必須違逆恐懼與希望的本能。」 　　「在市場上，要對抗的敵人很多，包括你自己。」 　　「最可怕的投機錯誤，莫過於──急於想扳回一城。」 　　至今那些最令人當頭棒喝的交易名言，皆是源自於李佛摩的頓悟。 　　在李佛摩傳奇性的一生中，曾兩度放空美股，造成美股大崩盤，大賺一億

美元，美國政府甚至出面央求他「不要再放空股市」；他也曾歷經八次破產，欠下巨額債款，但仍八次崛起，一次比一次強盛。正如李佛摩本人所說：「我曾在兩年內就破產三次，但破產是讓人成長的最好方式。」 　　透過本書，讀者將能進一步理解李佛摩如何解讀市場與股票交易行為、如何選擇最佳交易時機，以及資金控管的真知灼見。 　　▌套書第二冊：華爾街孤狼巴魯克：現代散戶到專業投資人的完美原型，交易市場中戰勝人性的生存哲學【伯納德．巴魯克 回憶錄】 　　── 現代散戶到專業投資人的完美原型 ── 　　他對股市的人性剖析與投資智慧，媲美《股票作手回憶錄》； 　　他的人生傳奇，更是啟蒙後世無數金融巨擘的典範！ 　　★

塑造個人投資哲學觀必讀，繁體中文全新譯本，420頁重磅重現 　　★ 在市場狂熱、不理性情緒傳染給每個投資人之際，看巴魯克如何在即將來襲的大空頭市場中戰勝人性！ 　　★ 戰勝市場、戰勝人性、戰勝自己，巴魯克十大投資原則，為什麼至今仍歷久彌新，被高手奉為圭臬？ 　　本書堪稱是喜劇版的《股票作手回憶錄》。 　　不同的是，有「史上最不可思議的投機客」之稱的傑西‧李佛摩最終輸光了所有籌碼； 　　但巴魯克卻帶著他贏來的錢與名聲，在大空頭中全身而退！ 　　從小雜工到千萬富翁，從一介交易員到美國總統的經濟顧問──巴魯克在金融圈的聲譽，等同於「二十世紀上半葉的巴菲特」。 　　他十九歲進入華爾街，週薪三美

元，憑藉獨特的天賦，三十五歲前就經手多宗轟動市場的交易案，成為千萬富翁。此後，巴魯克不再為人代操，獨自踏上自己的交易之路，因而有了「華爾街孤狼」之名。 　　投機者是那些懂得留心未來、搶先站到浪頭上的人； 　　群眾永遠是錯的！正因如此，投機者才有利可圖。──Bernard Baruch 唯一親筆告白 　　本書濃縮巴魯克九十五年的精采閱歷，透過交易生涯的起伏，還原他的人生與投資哲學。看他如何在眾多主力與作手中脫穎而出，在一場讓葛拉漢瀕臨破產的大崩盤中，他又如何進退有據、全身而退？透過本書，讀者也能一窺華爾街不為人知的內幕。 　　巴魯克對趨勢的預測能力和超越當代的成功祕訣，不僅啟蒙後世無數的投

資大師，更是商業界仿效人性觀察與交涉、談判的經典之作。 　　人們總以為自己可以不勞而獲，更以為股市是一個讓奇蹟發生的地方。 　　這本書告訴你：如果說狂熱的登峰造極之夢無法實現，但我們依舊可以避開絕望的深淵──理性，是人類實踐自我約束的最佳利器。 　　【進場前必讀】 　　巴魯克十大投資原則： 　　1. 不要進行投機，除非你打算將投機作為全職工作。 　　2. 留心那些理髮師、美容師、服務生或任何無償告訴你所謂「內幕消息」的人。 　　3. 在你購買一檔股票前，請先找出關於該公司的所有資料，像是營運狀況、競爭者、獲利、成長空間。 　　4. 不要企圖在最低點進場，最高點出場。這是不可能的事，除非你

是個騙子。 　　5. 學習如何快速且果決地接受失敗結果。不要認為自己總是對的。一旦犯了錯，就要盡快認賠殺出。 　　6. 不要一次買太多種股票，確保自己可以留心每一檔股票的狀況。 　　7. 定期對所有投資項目進行再次評估，確認市場上的變化是否對投資項目的預期收益產生影響。 　　8. 研究你所繳納的稅金，找出最佳獲利點。 　　9. 從資本中留下一筆充裕的現金預備金。絕對不要將所有錢投進市場。 　　10. 別想到處試試，堅守你最熟悉的領域。  

代理人基模型運用與實驗經濟學之論文集

為了解決下週油價格的問題，作者楊志華 這樣論述：

本論文集分為三篇研究第一篇為中古車市場動態模擬：代理人基建模方法之應用。第二篇 實驗性預測市場的效率：公開資訊、信念演變和人格特質。第三篇 研究電動車未來展望分析-以創新擴散理論為依據。第一篇 中古車市場動態模擬：代理人基建模方法之應用，本研究以(Kim,1985) 的模型出發，建立一個動態的中古車市場模型，考慮資訊不對稱、車輛的耐用年限、折舊、消費者所得與偏好、中古車商、新車製造商的策略，將以模型驗證此趨勢及分析未來的產業發展研究中古車市場的成功條件及廠商競爭的動態。本研究顯示向消費者提供完全透明的資訊並不是車商最有利的策略，而較低的訂價或亦是在相同的情形之下提供更好的品質，則是車商可以取

得競爭優勢的方向。由我們的模擬分析可知，資訊透明與價格競爭皆是中古車商致命的弱點，從本研究也可以看到原廠車商兼營中古車市場其實不一定是最佳的策略。第二篇 實驗性預測市場的效率：公開資訊、信念演變和人格特質，本文研究市場匯集資訊的能力，使市場上產生的價格包含所有可用資訊的最佳估計。本文研究個人如何依據市場價格從其公開和私人資訊中“更新”其最初的信念。特別是本文觀察於個人在公開資訊與私人資訊之間的權重。同樣，通過擁有私人資訊的交易者數量增加，市場中的資訊對市場價格的品質具有正面影響。最後，如果在市場上“高效而有組織”的交易者的比例各不相同，交易者的人格特質會產生一些正面影響。第三篇 電動車未來展望

分析-以擴散理論為依據。本文從討論電動汽車的沿革再分析電動汽車未來發展，並以波特五力分析圖，說明五個影響電動車產業發展決定性的因素，還有不可忽視的就是電動汽車的儲能電池。其中最關鍵的是電池技術有待突破，目前占電動車成本三分之一以上的電池，也是讓電動車的價格無法下降的主因。電池的持續性，壽命、價格將影響電動汽車的發展，還有充電站普及化,各家廠商尚未統一。這些問題將會是決定電動車的發展速度最主要因素，亦將成為各車廠競相全力提升的目標，本研究將以Bass擴散理論及產品生命週期進行分析電動車的展望及相關進展。