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另外網站加油站洗車價格也說明：下周就要過年，洗車價格也調漲，像是加油站龍頭中油授權給各地加油站自行評估收費標準，平均調整30到50元，全國加油站一律統一調整30元，台亞APP行動會員卡洗車同享 ...

亞洲大學 經營管理學系 吳天方所指導 陳振雄的 SWOT-Scorecard建構成功商業模式－以金弘笙連鎖汽車百貨為個案 （2014），提出中油手工洗車關鍵因素是什麼，來自於SWOT-Scorecard、商業模式、VRIO、破壞性創新、連鎖汽車百貨業、金弘笙。

而第二篇論文國立臺北科技大學 環境工程與管理研究所 張添晉所指導 簡俊揚的 生物擔體與不織布薄膜技術應用於洗車廢水回收再利用之研究 （2010），提出因為有 生物擔體（BioNet）、薄膜（MBR]、生物擔體與薄膜（Bio-MF）的重點而找出了 中油手工洗車的解答。

最後網站沒事別去加油站洗車！加油站離職員工爆料「恐怖真相」洗過 ...則補充：... 聊一下天因為要壓成本，通常不會用多好(我們是中油民營私人企業) 我在去千越(大家只要看到台灣中油招牌下有洗車大學就是千越) 他們是主打手工洗車 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了中油手工洗車，大家也想知道這些：

SWOT-Scorecard建構成功商業模式－以金弘笙連鎖汽車百貨為個案

為了解決中油手工洗車的問題，作者陳振雄 這樣論述：

汽車百貨業由傳統店鋪升級到連鎖汽車百貨，由於商機龐大，吸引不少業者投入並持續擴充規模與據點，連日本的Autobacs、Yellow Hat等知名連鎖汽車百貨品牌，也紛紛渡海來台拓點。本文研究個案，金弘笙實業有限公司（以下簡稱金弘笙）進入連鎖汽車百貨業不是先行者而是後進者，在1996年市場即將掀起風暴的時機正式切入市場。透過市場的掌控與擴展，改寫連鎖汽車百貨歷史與上游廠商之間的遊戲規則。早期金弘笙進入汽車百貨市場，以破壞性創新造成同行與顧客的震撼、利用SWOT-Scorecard的思考架構，呈現其中的關鍵分析點，可以幫助我們從平衡計分卡（Balanced ScoreCard，簡稱BSC）四個構

面：財務、顧客、內部流程及學習成長，迅速釐清策略形貌，形成商業模式（business model）。本文透過金弘笙的成功商業模式，從資源基礎論中以VRIO架構外部環境因素運用焦點團體訪談（focus group interview），邀請汽車百貨相關產業專家進行檢視，形成連鎖汽車百貨業的成功商業模式。結果可供連鎖汽車百貨業現有的業者及未來後進者，永續經營與學術研究的建議與參考。

生物擔體與不織布薄膜技術應用於洗車廢水回收再利用之研究

為了解決中油手工洗車的問題，作者簡俊揚 這樣論述：

依交通部機動車輛登記顯示，至99年4月底止，國內小汽車之總量資料已登記有570萬台，國內大小專業洗車場亦日漸增加，每日洗車用水量高達6萬公噸以上，而傳統洗車廢水處理技術多數無法確實去除水中懸浮固體物及有機物，除導致洗車機設備之噴嘴為生物性堵塞，洗車之排放水未能符合排放標準外，無法直接進行線上水回收再利用，並浪費寶貴之水資源，與造成對大自然環境之衝擊。本研究係以中油公司加油站洗車廢水回收再利用為例，採用BioMF專利技術，先以BioNET去除水中有機物與攔截大粒徑懸浮微粒，後段再以微過濾膜去除懸浮微粒，使水質轉換可直接回收再利用之規格。實驗數據得知，原洗車廢水COD之平均濃度為67 mg/L、

SS之平均濃度為 230 mg/L；經由BioMF處理後，出流水COD濃度小於20 mg/L；SS濃度小於10 mg/L。由檢驗證實，經以上處理程序確實能有效去除廢水中COD、SS，達到主管機關規定洗車場之放流水標準，更可進行洗車廢水回收再利用，節約用水，保護珍貴之水資源。本研究另建立一標準化之模組，降低設備成本，提高廢水回收之效能，俾能廣泛推行至加油站之洗車廢水之回收再利用

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