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空間經濟對宜蘭縣台灣中油加油站營運之影響

為了解決中油複合商店營業時間的問題，作者周育新 這樣論述：

本研究以宜蘭縣台灣中油加油站的經營資料，透過區位分析，探討經濟環境對加油站營運之影響。利用空間計量追蹤資料，針對2016年至2018年資料進行實證研究，欲找出在不同油品市場中，空間與環境扮演的關鍵因素。實證結果顯示，利用一般追蹤資料迴歸分析，發現品牌形式、營業時間及自助服務對台灣中油加油站發油量的多寡具有顯著正向效果；若加入空間自我相關因素，則加油站每日平均發油量於空間中會呈現穩定分布狀態。採用空間自迴歸分析時，依然會受到上述相關因素所影響，而被解釋變數於觀察區域中會受到鄰近區域影響，即相鄰兩座同質性加油站會彼此影響油品銷售量。另外在觀察區域內油品銷量同時間也會受到鄰近區域其他變數影響，其中

以區域人口數、工商登記數、及觀光客人數等影響較為顯著，顯示觀察區域內油品銷量是受到周圍區域內流動人口數影響所致。再者，提供自助加油服務對汽油量也皆有正向顯著關係，顯示人口數量多寡與企業多元化服務是有相互成長助益。準此，本研究納入空間區域經濟環境因子探討加油站區域發油量的影響關係，顯示每一座加油站在不同區域地理中扮演關鍵角色與影響性的供給者，也產生營運績效的差異，如果更透析空間經濟對加油站營運表現的關係，讓每一座加油站都能達成經營效率，是企業設點最佳化決策的參考。

臺灣便利商店產業之地理學研究

為了解決中油複合商店營業時間的問題，作者蘇祥慶 這樣論述：

便利商店已成為臺灣民眾日常生活密不可分的一部分，然迄今國人對此類商業零售空間的認識卻尚多停留在經濟獲利層次，缺乏與區域發展及地方生活間的關聯。本研究透過區位理論的驗證、空間統計方法的改良與應用，以及消費者本位的田野實察結果，審視便利商店產業在不同地理尺度下的區位問題與地方連結。　　研究結果顯示，在全國與區域尺度下，便利商店產業於北臺灣地區擁有較快速的發展步調與普及率，於中南部地區則尚集中於都市地帶；2007年以前空間群聚伴隨著各通路商圈競爭而不斷擴張與增強，2008年後少見大規模的展店活動，多以原址翻新或近鄰搬遷的方式延續既有商圈，產業空間擴散與群聚型態的演變過程，除突顯了人口數量的流動外，

亦在人口結構上反映了地方發展的現況與前景。　　在鄉鎮市區尺度下，本研究利用網格式資料克服空間統計常見的可調整地區單元問題，並證實歷來微觀研究所歸納的區位要素與商圈範圍，均較適用於雙北都會區，在中南部地區則需考量區域發展與人口結構的差異予以調整。而在通路門市的並存現象上，近十年來雙北市已演變為統一、全家兩大通路為主之並存態勢，統一超商僅在台北市獲得相對的商圈優勢，在新北市多數地區已與全家便利商店呈現五五波發展；萊爾富除鞏固三重、內湖等區之早期商圈優勢外，亦著重於南桃園郊區地帶之發展，且較迴避與統一超商發生商圈重疊之情形；來來超商於基隆地區的商圈優勢，則因統一、全家兩大通路的擴張而逐漸流失。　　在

社區鄰里尺度下，便利商店來客使用座位區之比例與頻率，乃隨著門市商圈區位不同而有所差異，而大眾交通運輸的便利性，以及座位的數量、配置與機能，亦會影響座位區的來客組成與停留時間，便利商店已由過去單純著重快速、便捷的商品販售據點，轉變為多功能的社區服務中心，除滿足消費者經濟生產與日常生活的需求外，門市整合物流、金流與資訊流的加值服務，更使座位區連結了不同社群與不同空間尺度下的社會關係。