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決戰庫存：連結客戶與供應商，一本談供應鏈管理的小說

為了解決價格需求彈性公式的問題，作者JohnCheng 這樣論述：

  【沒有人想到，在疫情反覆的時代，全球供應鏈會有「斷鏈」的危機，封城、原物料飆漲、物流不通，使得「供應鏈管理」的重要性，益發突顯出來。     當世界走向數位化、虛擬化的同時，仍然需要實體的物料、機器設備的支撐，在需要的時候，及時提供給需要的人。     後疫情時代，市場需求變化劇烈，「庫存管理」、「供應鏈管理」更重要！】   前奇異公司（GE）董事長傑克‧威爾許說過：「如果你在供應鏈運作上不具備優勢，你就不要競爭。」   英國管理學者克里斯多夫（Martin Christopher）也說：「市場上只有供應鏈而沒有企業，21世紀的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈

和供應鏈之間的競爭。」   這本書是個難得的好機會，讓我們重新認識何謂庫存、為什麼庫存及供應鏈管理是企業健全營運的關鍵。   有點職場經驗的人都知道，倉庫、工廠、採購都可能是藏污納垢、問題叢生之處，不然也就不會庫存永遠不準、動不動就缺料或停線、還有應酬文化和回扣等等問題……。   實際上，從庫存管理到供應鏈管理，確實是製造業的「重中之重」，你的庫存周轉率高，才能夠健健康康地賺錢。例如在電子製造業，產品已經像「快時尚」一樣，一兩年或幾個月就會過期，庫存管理太重要了！很多公司都是死在庫存上。   這本書以對話和故事的形式寫成，用生動活潑的口吻，勾勒出一般製造業面對的種種現實問題，確實令人大開眼界、

醍醐灌頂！   作者程曉華先生曾任職於大宇重工業（Daewoo）、IBM、Flextronics（偉創力）等公司，擔任過生產計畫員、物料計畫主管、供應鏈管理總監等職務，並曾任職於埃森哲（Accenture）顧問公司，以其20多年的實戰經驗，寫成這本書。   書中從供應鏈管理的角度，可以看到庫存與客戶需求、物料採購、倉庫、ERP系統、KPI、財務、會計、生產、品管、銷售之間的關係；最終，供應鏈管理和庫存控制是一個系統工程，需要供應鏈上下游企業（客戶、供應商）的全面參與、公司內部從上到下的合作，以及高層的支持。 ------------------------------ 用作者自己的話來說：  

供應鏈管理，一半是技術，一半是管理（藝術），只有技術與管理的有機結合才可能創造出業績，從而實現「全面庫存管理」（TIM）的根本目標：透過全面優化供需鏈管理的流程、組織、績效考核，全面降低供需鏈的呆滯庫存（E & O），提高及時交付率（On-Time Delivery），進而提高企業的現金流周轉速度（Cash to Cash），提高股東的投資報酬率（ROI）。   本書以主角成銘先生，進入偉康公司擔任供應鏈管理總監為基本場景；他不是那種「正經八百」的經理人，甚至他的言行也有點「政治不正確」，很特立獨行，但是他確實能管，知道該「管什麼」，終於讓公司的營運蒸蒸日上…… 本書以故事與對話的形

式，從管理的角度，深入淺出說明了供應鏈與庫存管理的流程與控制點。書中的重要概念有：   ‧庫存，轉就是賺！ ‧開會不及時，（給客戶）交貨就可能有問題； ‧倉庫有多大，庫存就可能有多高； ‧拿不到貨，可能是個計畫問題； ‧忙就是瞎忙，加班解決不了缺料問題； ‧採購員不是追料的，你要做供應商的虛擬供應鏈經理； ‧業務不是賣貨的，你是客戶的需求管理經理； ‧不是有料你就厲害，過量生產罪大惡極，你必須服從計畫的指令； ‧不要抱怨預測不準確，但也不能被業務牽著鼻子走； ‧不要為了KPI而KPI，KPI的目的不是為了懲罰； ‧有想法是好事，但是，你不能說了不做，做了不說； ‧玩供應鏈管理，就是玩一個『平衡

』——及時出貨與庫存周轉率的平衡； ‧大家都是玩供應鏈的，只是，不同的人處於供應鏈的不同環節； ‧未來的CEO來自供應鏈——供應鏈從業人員的職業發展； ‧供應鏈的流程需要定期審核。

經濟學：理論與實際

為了解決價格需求彈性公式的問題，作者陳正倉,林惠玲,林建甫,林世昌 這樣論述：

　　我們的生活費用是有限的或固定的，要如何購買各種消費品，才是最好的？廠商怎樣生產產品？市場上的各種產品，它的價格是怎麼決定的？為什麼我國的經濟成長近幾年相對緩慢？為什麼我國薪資水準十多年來，沒有成長，反而有些倒退？低薪問題發生的原因為何？為什麼我國的所得分配越來越不平均？物價上漲的原因是什麼？為什麼年輕人及大學畢業生的失業率高於平均失業率？……   　　本書主要討論經濟社會中的三個經濟決策者或個體：個人或家戶（消費者）、廠商或企業家及政府的經濟行為，說明他們如何做選擇。討論消費者如何以有限的預算來購買各種消費財，以求滿足最大程度。討論廠商如何生產產品，以求取最多利潤。討論政府如何決定各種

政策，以求全民最大福利。本書亦討論整個國家人們經濟活動的目標，包括經濟成長、經濟平等、工作與失業、經濟穩定與物價水準等。這些目標的達成，必須政府有明確的法令與制度以及各種政策。本書討論這些總體經濟目標及其經濟績效，並與全球各國做比較。當整體經濟績效不理想時，政府應採的總體財政政策與貨幣及產業政策。   　　這是一本呈現多元經濟資料與現實面經濟問題的書籍，提供對於經濟學這門學科有不同偏好的讀者，有更多元的選擇。   　　內容特色： 　　•以人為主：經濟學是一門研究分析人類經濟行為的科學，因此本書運用淺顯易懂的語言、生活化的例子，探討個人與家戶、廠商或企業家及政府官員，如何解決經濟問題。   　　

•運用大量圖、表、資料輔助文字敘述：讓經濟學跳脫艱深的刻板印象，即使一般讀者，亦能從表、圖及資料看懂複雜的經濟問題。   　　•以當前備受關注之經濟學議題為主題：將理論與實務結合，閱讀本書可對經濟學這門學科有完整的認識。   　　•以生活實例探討經濟問題：除分析、研究，更提供解決之道，讓經濟學這門學科成為一門實用科學。

私家車導入租賃共享汽車服務之研究

為了解決價格需求彈性公式的問題，作者萬甄芳 這樣論述：

隨著運輸多元化，加上節能減碳的趨勢，共享汽車逐漸遍及全球各城市，由於更多私家車參與租賃共享汽車服務，已是全球主要國家的潮流，不過根據現行法規，還未能實施，因此本研究私家車導入租賃共享汽車服務要真正付諸實行，建議從車主、消費者、租賃業者及政府等四個構面切入。 本研究運用修正式德菲法，針對二十位相關學者專家，發放問卷，針對上述四個構面，擬定三十四個問卷題項，分析歸納各種正負面影響因素，直到達到共識。本研究擬定的策略，私家車車主構面包括給予私家車車主合理利潤、制定差別租金費率及保全私家車措施；消費者構面包含私家車租賃價格設計更為彈性、拓展私家車停車場域及私家車資訊即時揭露；業者構面包

括引進私家車同時兼顧租賃業者收益、建立標準化作業及導入動態公式或演算法；政府構面則包括研擬適當規範、提供獎勵措施以及相關法規修正與研擬。最後，提出私家車參與租賃共享汽車服務相關法規修法方向。