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攻擊高度四千米：德國空軍崛起與敗亡的命運

為了解決公托候補機會的問題，作者卡尤斯．貝克 這樣論述：

親身見證德國空軍的崛起與敗亡 《攻擊高度四千米》是最為詳細而經典的空戰戰史 希特勒與納粹崛起的秘密軍團，最扣人心弦的二戰戰史 　　一個所向無敵的空軍部隊，是如何從籍籍無名走上航空霸主的神壇？ 　　之後又如何在最為崇高的殿堂落得無兵無將、家徒四壁的悲慘下場？ 　　《攻擊高度四千米》是闡述德國空軍作戰史的權威作品。在出版當時就採用了來自當年德國空軍人員的第一手口述資料。故事從德國空軍在波蘭閃擊戰開始說起，然後到了第一次吃敗仗的不列顛空戰、在東線如何與蘇聯纏鬥，最後則是來到了德國本土保衛戰。全書作了清楚而有條理的章節分佈，每一章都會針對該戰役的總結與檢討。 　　《攻擊高度四千米》毫不掩飾，告訴

你最直接的歷史。書中並沒有讚揚英雄和抨擊惡棍的企圖，反而是真實陳述了他們並不想參與其中的戰爭過程。《攻擊高度四千米》忠於事實，詳細記述二戰期間德國空軍在十一次主要戰役上的成功經驗與失敗教訓，是了解和研究二次大戰空戰發展史不可或缺的著作。 　　二戰德國空軍給人的印象就是所向披靡、無人能敵，人人對其聞風喪膽，深怕俯衝轟炸機臨空把你轟上天去。但事實是如何？在德國空軍的協助之下，希特勒連戰連勝，手指向地圖的那一邊，那個倒楣的國家就要淪陷，戰禍就要找上門了！ 　　作者卡尤斯‧貝克採用了德國官方的檔案和資料文件，作戰日誌和主要將領的個人日記，以及經過嚴謹整理過的德國空軍戰時紀錄，並且採訪上數百名德國前

飛行員，集結了以上的這些文獻與資料，整理與撰寫出這本超過36萬字的作品。卡尤斯‧貝克以他最真實的筆觸，痛苦地闡述同袍是如何走過了大起大落的歷程。他痛定思痛，真心檢討所有已經不可挽回的歷史結果。 　　本書至今依然為那些拒絕了解二戰歷史的德國民眾以及其他讀者敞開一扇了解事實真相的大門。 　　斯圖卡非常成功，以至於德軍高層要所有的轟炸機都要有俯衝能力？ 　　希特勒判斷戰爭很快就結束，不需要研發新型的戰鬥機？不准開發四發動機轟炸機？ 　　世界第一款噴射戰鬥機，希特勒卻不喜歡Me 262的高速優勢？ 　　德國為什麼會有那麼多空戰王牌？他們是怎麼做到的？ 本書特色 　　1.    採用第一手文獻資

料撰寫而成的檢討與反省德國戰爭作為的第一部作品 　　2.    搭配多幅地圖與多頁的插圖，更能了解二戰期間的真實狀況 　　3.    介於口述歷史與戰爭歷史的綜合文體，有故事也有歷史的陳述 　　4.    不迴避歷史的責任，把不為人所知的戰爭真相全盤托出 　　5.    不歌功頌德，也不挑出戰犯，痛定思痛的表現，贏得讀者的認同 媒體書評 　　本書在第二次世界大戰的軍事文獻中佔有一席之地，並且為廣大讀者對德國航空作戰的了解做出了莫大的貢獻。——美國空軍Air University Review 　　扣人心弦，絕對會引起討論，是有關德國空軍的崛起與敗亡的回憶錄。——泰晤士報The Times

　　非常戲劇性的……重要、經典的作品！——華盛頓星報Washington Star 　　出色的回憶錄……內容從波蘭戰役、對低地國的突襲，以及法國陷落等戰史，引用許多引人入勝的第一手歷史內容。——圖書館學刊Library Journal 　　引人注目，資訊豐富且重要……將成為標竿和經典的作品。——馬丁‧布魯門森，前美國陸軍軍事歷史處處長 Martin Blumenson   作者簡介 卡尤斯‧貝克（Cajus Bekker） 　　原名貝倫布魯克（Hans Dieter Berenbrok），出生於1924年8月12日，是一名新聞工作者及著名二戰戰史作家，二戰期間曾在德國海軍擔任電

訊情報官。 　　1953年，他以筆名卡尤斯‧貝克發表了他的第一本著作——《德國海軍奮戰史》（Kampf undUntergang Kriegsmarine），從此受到各界的關注。戰後他做為後備軍人，有機會接觸到許多從同盟國歸還的德國戰時檔案，從此開啟了更多他檢討二戰德國戰事作為的專著。其著作豐富且因立論中肯精闢，廣受一般讀者及歷史研究者之推崇。除《攻擊高度四千米》之外，貝克的作品以海軍主題居多。1975年3月10日，貝克於萊茵河畔的杜塞道夫辭世。 譯者簡介 常靖 　　臺大機械系畢，全職譯者。譯作包括專利、電子遊戲、知性雜誌等，業餘軍事與航空迷，海陸空三棲重度軍事電玩玩家。自稱只要看自己

對哪個軍事領域比較熟，就能追出自己玩過哪個遊戲。   推薦序 作者序 譯序 第一章 波蘭閃擊戰 第二章 北海三角地帶 第三章 西線戰役 第四章 不列顛空戰 第五章 克里特島的「水星作戰」 第六章 帝國夜空保衛戰 第七章 巴巴羅沙行動 第八章 馬爾他與北非戰場 第九章 大西洋與北冰洋海空戰 第十章 史達林格勒與庫斯克的潰敗 第十一章 德國本土防空戰         附錄 參考書目   第八章 馬爾他與北非戰場（節錄）三、非洲之星的隕落漢斯-約阿欽‧馬塞里出生於一九一九年十二月十三日，是真正的柏林人。他在一九四一年以候補軍官身分，隨第二十七戰鬥機聯隊一大隊及其指揮官愛德華‧

紐曼上尉一起來到北非。在海外的第一次作戰經驗，讓他贏得為人極其冷靜的名聲。在從的黎波里飛往格查拉、進駐未來的行動基地時，他的Bf 109發生發動機故障，被迫在離目的地還有八百公里遠的沙漠迫降。他的中隊繞著迫降地點飛行，直到他們確定他安全降落才繼續往東飛。馬塞里孤身一人，先是搭了一輛義大利卡車半天的便車，他覺得這樣太慢了，便在一處機場碰碰運氣。但他的運氣不好，沒有人知道往班加西或德納的飛機會不會來、什麼時候會來。最後，他在通往前線的幹道上，想辦法找到了負責一座物資站的將軍，並想辦法說服對方說他是個「小隊長」，隔天必須前往行動基地，能不能請將軍派一輛快車送他。這位年輕人的熱情和厚臉皮說服了將軍，讓

他把自己的歐寶上將專車連同司機一起借給了馬塞里。將軍最後還對他說：「馬塞里，去擊落五十架敵機，你欠我的人情就算扯平！」經過一夜驅車前往，他隔天乘著將軍的專車高調地出現在格查拉機場。中隊長格哈德‧霍穆中尉嚇了一跳，中隊必須在班加西降落過夜，兩個小時前才抵達格查拉。馬塞里「用走的」行了八百公里路，居然幾乎和開著Bf 109的隊上其他人一樣快。這一路上還發生了另一個相當經典的插曲。專車沒油了，馬塞里便把握機會分攤一點油錢。當收銀的財務士要在他的薪俸簿上蓋章時，他卻出聲抗議：「請不要蓋那裡！那邊一定要留著。」那是用來記錄授勳的頁面，上面已經記有一等鐵十字勳章了。「你覺得還能拿到比一等鐵十字勳章更高的榮

譽嗎？」收銀員問他。「當然。」財務士替它留了超大的空間，並微笑著說：「這樣你就有空間放橡葉、佩劍什麼的啦！」馬塞里這時二十一歲，自稱是「全空軍最老的候補軍官」。他本來早就該升少尉了，但他的個人檔案裡總是寫滿各種不利的紀錄，害他到這時還是個候補軍官。像「訓練時行為不檢及惡作劇」和「違反飛行規範」這樣的字句，在作戰部隊指揮官眼中是非常刺眼的。而這些指揮官一個個又在他的檔案裡加上了更多「飛行不檢」的奇妙佐證。他一直擺脫不了惡名，造成每個新的主官對他都不信任，甚至在他於英吉利海峽上空初次擊落英國戰機而證明了自己的實力後，這個問題還是陰魂不散。

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清朝科舉考試與旗人的政治參與

為了解決公托候補機會的問題，作者杜祐寧 這樣論述：

在所有征服王朝中，清朝是唯一以科舉為國家取才主要管道的政權，更讓統治民族――旗人，以科目為重要的入仕途徑，然而，旗人以國語騎射為根本，與以儒學為主的科舉考試互相牴觸，要在兩者間取得平衡，旗人科舉制度的施行與運用勢必與漢人相異。因此，清廷一方面在旗人科舉制度中設置馬步箭考試的門檻，另一方面維持既有的旗人任官管道。旗人可將科舉與其他入仕管道交相運用，拓展參與政治的機會；朝廷則能同時獲得文、武人才，而與漢人政權專以功名為尚的任官制度迥異。故清朝旗人科舉制度雖源自於漢制，卻深具滿洲特色。

一走上癮!理想的旅行：聖雅各朝聖之路4+1全攻略

為了解決公托候補機會的問題，作者李珮慈 這樣論述：

「看過這本書你會發現，朝聖之路的目的不在於拿到朝聖之路的證書， 甚至不在於抵達目的地，而是體驗沿途的經歷， 感受一路的風景城鎮，以及享受途中的人文歷史。」 ──王儷瑾│《巴塞隆納，不只高第》暢銷書作者暨西班牙官方導遊 　　2016年啟程，一年一路， 　　每天步行20-30公里，全程近800公里…… 　　這條路究竟有什麼魔力， 　　吸引一年超過30萬各地朝聖者來走路？ 　　聖雅各之路， 　　世上僅有的兩處「巡禮路」世界文化遺產之一， 　　一生必走的朝聖古道療癒旅程， 　　一定要帶著上路的朝聖指南！ 　　◆第一本完整涵蓋4+1路線的聖雅各朝聖之路全攻略！ 　　◆4+1路線包括：最經典熱

門的法國之路、一次縱走西葡的葡萄牙之路中央線、山海相伴的北方之路、歷史最悠久的原始之路，以及抵達星野聖地牙哥之後的世界盡頭之路。 　　◆詳介沿途歷史文化、修道院傳說、特色庇護所、傳奇故事、大城小鎮優美景點，認識馬德里和巴塞隆納以外的西班牙和葡萄牙風情，體驗充滿自然風光、城鎮景點、文化洗禮、心靈療癒的徒步朝聖之旅。 　　◆詳附行前規畫、打包要點、注意事項、路上食衣住行、朝聖入門Q&A等實用資訊，以及景點標示、店家和庇護所資訊，完整詳盡，方便參考查索！讓想踏上朝聖之路想找參考指南、走過但想回味或準備下一次上路、想找法國之路以外路線資訊的人，找到一種理想的旅行模式，進行一生必做的朝聖之旅

。 　　◆收錄500幅精美照片、手繪路線圖、朝聖者護照印章圖，包括各單位授權使用的獨家資料：納瓦拉旅遊局、拉里奧哈旅遊局、格爾尼卡大轟炸史料館、畢爾包阿茲庫納文化中心、星野聖地牙哥大教堂等，用豐富的視覺呈現導覽朝聖之旅！      　　「走一次不一定就能解決人生的所有疑惑，但我相信只要用心體會，仔細咀嚼朝聖途中的回憶，有許多微小的想法、轉變的念頭，甚至別人的生命故事都會一點一滴地在你心中累積、加深，並且轉換為全新的能量，留待人生路上需要時發出光芒。」──本書作者 李珮慈 　　有一種流浪，不需餐風露宿，不必擔心迷路； 　　有一種度假，儘管耗盡體力，卻讓人幸福的放鬆。 　　近年來在電影「th

e Way」、「我出去一下」以及韓國綜藝「西班牙寄宿」等影視節目的推波助瀾下，越來越多台灣人踏上西班牙朝聖之路，以行腳漫遊的方式取代傳統的走馬看花，這種旅遊模式的優點一來可以在異國long stay且不需要花費太多金錢，二來又可以深入體驗當地風土民情，感受古老的歷史文化。 　　遠行是一種挑戰和心靈提升，多數人對於朝聖路的嚮往多聚焦在「屬於朝聖者自己的故事」，例如路上結交的朋友、當中發生的趣事，以及創造前所未有的旅行經驗等。本書作者從2016年開始一年一路後，在第三年時才發覺所謂的朝聖之路更像是一塊塊西班牙各個省分所組成的文化拼圖，每走到一個小鎮、一座遺跡，彷彿閱讀了一部分的西班牙篇章，認識了

不同於馬德里、巴塞隆納的城市風情，也因此回國後醉心於研究路上的種種文化、修道院的傳說、沿途具有特色的庇護所住處等，想要將朝聖路上的故事和特色景點分享給更多有興趣的人了解。 　　根據聖地牙哥朝聖者辦公室的統計，西班牙朝聖之路最熱門的路線分別為法國之路、葡萄牙之路、北方之路，以及原始之路。這些路線各有特色，總距離長短不一，法國之路、北方之路全長約800公里，不管是放一至二週短暫假期，或是可放一個月長假的人均可按照需求做規畫。 　　本書帶領欲入門踏進朝聖旅遊，或已經走過一兩次朝聖路想更加了解路上文化、為其他路線做準備的人，體會朝聖之路上美好的自然和人文景觀、沿途該參觀的景點，以及作者在行走中逐漸

達到身、心、靈的平衡療癒。 各界推薦 　　【專文推薦】 　　◆王儷瑾｜西班牙官方持照導遊 　　看過這本書之後，你會發現，朝聖之路的目的不在於拿到朝聖之路的證書，甚至不在於抵達目的地，而是體驗沿途的經歷，感受一路的風景城鎮，以及享受途中的人文歷史。這是一本很西班牙的書，不管你要不要走朝聖之路，只要你喜歡歷史故事、喜歡文化、喜歡西班牙、喜歡旅遊、喜歡閱讀，你就會喜歡它。 　　◆林學聖｜丘山旅行社總經理 　　作者花了許多篇幅講述聖雅各之路的歷史背景，還有沿路景點的介紹，再加上有用的上路須知，本書實是市面上難得兼具深度與實用性的聖雅各之路專書。而且除了最熱門的法國之路外，還有其他四條路線的介紹，

也是走過法國之路的朋友們，想要挑戰其他路線的極佳參考書。 　　【名家推薦】 　　◆小歐｜作家、「四國遍路同好會」主持人 　　聖雅各之路和四國遍路都是世界知名的千年朝聖道，四國遍路是一條環狀道，而聖雅各之路則是以聖雅各教堂為中心，有各種不同的朝聖路線。珮慈一年一路，體驗了聖雅各之路各種面貌，也讓讀者可以從中學習、嚮往。朝聖者都是一樣的，過程或許不安、或許痛苦，但更多的是親近自己、陪伴自己。人能走出一條屬於自己的心之路，多麼美好。 　　◆廖科溢｜金鐘獎旅遊節目主持人 　　從小就夢想著在自己的人生中能有不平凡的一刻，努力多年終究難以成就所謂的不平凡；踏上旅途，在陌生國度與城市中抽絲剝繭、按圖索驥

，尋訪歷史堆疊中最輝煌的曾經，讓再平凡不過的自己，因為經歷並感受那段不平凡的過往，儘管只在剎那間，也能深刻感覺到自己不平凡的瞬間。那份短暫的完美，唯有走過才能懂得。讓我們跟隨作者的腳步，品讀一段聖雅各之路。 　　◆張鈞甯｜演員 　　◆謝哲青｜作家、知名節目主持人  

皇帝及其包衣奴才：論清代皇權與內務府官僚體制

為了解決公托候補機會的問題，作者黃麗君 這樣論述：

清代的內務府是中國歷史上特殊的政治制度，成員主要由皇帝直領的上三旗包衣佐領、管領與莊頭旗人構成，功能在於為天子執家事。由於上三旗包衣的身分是皇帝的家奴，出身低微，並基於必須為家主當差的義務，宦途也大多從內務府起步。但在清代的官僚體系中，內務府的人事銓選不歸兵部、吏部負責，不僅獨立於外朝部院體系，本身還帶有濃厚的封閉性。加上清初內務府的升遷考課制度尚未健全成熟，因此大多數的包衣一輩子事功無著，長久在基層當差。在這個情況下，盛清時期能夠活躍於政壇上的包衣，大多是與皇帝關係親密，才有被特別拔擢的機會。質言之，清初包衣個人與家族的榮顯，皇權君寵是一個重要的關鍵。然而，隨著內務府官僚制度的逐漸成熟，上

三旗包衣的宦途出路對君寵的依賴程度則隨之下降。內務府並行的兩套考課制度：京察與軍政，在乾隆朝之後對包衣旗人升遷的重要性趨增，其中又以京察作用最大。透過堂官的考課，取得京察一等資格的內務府包衣，能夠優先升遷或外放稅差等優缺。換言之，除了長久等待累積年資與透過皇帝的個人垂青外，乾隆朝之後由於內務府考課制度的逐步完善，包衣可以透過京察考核的結果，替自己尋求更好的宦途出路。不過在乾隆、嘉慶朝時，仍是皇權相對集中的時期，當時皇帝對包衣的驅使和控制仍然強烈且直接，皇權對包衣宦途的的影響力仍大於官僚體制的常態性運作。直至道光朝之後，皇帝才開始基於對制度的尊重，逐漸減少對內務府人事事務的干涉。加上晚清君主多幼

年即位，更加依賴官僚體制的運作規則來銓補官員。在這個情況下，內務府官員能夠得缺與否，與其擁有的任官「資格」關係較大，皇權因素的關鍵性逐漸降低，這也意味著皇帝與其包衣奴才的親密性已經不復以往了。不過探討內務府旗人的宦途發展，除了皇權與內務府官僚體制兩個變因外，還得再考慮到包衣仕宦的能動性問題。上三旗包衣雖然大多在內務府底下當差，但在實際上，清代卻可以見到不少外任外朝部院體系的例子。他們或循內務府原有的制度進身，或是受到皇權意志的直接拔擢。除此之外，清代官僚體系中關於科舉、捐納或廕敘制度的設計，也都有助於上三旗包衣擺脫其當差義務，得有機會在外朝任職，建立事功，尋求更好的發展機會，並帶動家族後人的整

體的向上流動。只是從制度的沿革來看，清初時期包衣即便有在外朝任職的機會，通常還是必須兼任內務府底下的差事，繼續為皇帝當差，也容易因為犯錯而被褫職或降任，受皇帝意志的影響仍然非常直接。至清代中期以降，隨著旗人可以參加的科舉制度開始常態性舉行，以及國家財政衰敗後大開捐納之門等因素，讓包衣旗人擁有更寬廣的出身管道，甚至不乏完全規避當差義務的例子。從中也得以顯示上三旗包衣雖與皇帝身為家人關係，但到清代後期皇帝和他的包衣奴才之間，親密狀況已經不復以往的趨勢。