公車路線規劃的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸

為了解決公車路線規劃的問題，作者吳佳璇 這樣論述：

　　徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 　　「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 　　二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 　　↓一路向南↓ 　　從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 　　橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 　　從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史

　　一步步走成了我們腳底下的台灣      　　↓徒步說書人↓ 　　三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 　　三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 　　風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 　　↓走路的人↓ 　　從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 　　這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 　　↑未完待續↑ 　　．．．一路向北．．． 名人推薦 　　＼推薦序／ 　　陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 　　傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 　　小歐（四國遍

路同好會主持人、作家） 　　＼沿路推薦／ 　　木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師      　　「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 　　我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 　　與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐

公車路線規劃進入發燒排行的影片

臺中市海線地區高鐵快捷公車路線規劃

為了解決公車路線規劃的問題，作者李詠傑 這樣論述：

現行之93路公車連接臺中市高鐵車站與海線地區各鄉鎮，現採站站皆停之營運模式，各站皆有旅客上車，但長時間的駕駛將導致公車司機精神不佳，大量旅客上下車則會導致旅行時間增加。本研究使用MATLAB處理公車電子票證資料，分析93路線之乘務、旅次分佈特性、承載率以及運行時間等，並以視覺化之方式展現該路線各站之旅客流動模式，晨/昏峰之特性及公車運作狀況等資訊，透過觀測所繪製出之數據圖，整併高鐵快捷公車之停靠站點。本研究使用票證資料計算出平均站間旅行時間與停站時間，產製93路公車及快捷公車班表，之後進行旅客流模擬，並評估臺中市海線地區快捷公車之運行績效。本研究最後為快捷公車選定了50個站點，相較於原路線共

減少了57個站。於公車班表績效評估中得出，快捷公車班表相較於原93路公車班表，雖然旅客平均需花費4.6分鐘步行至快捷公車搭車站點，但依舊可降低旅客平均旅行時間約10分鐘。

大腦就是你的超能力：輕鬆理解大腦真相、讓大腦脫胎換骨的十四堂課，意志力＋思考力＋記憶力全面提升！

為了解決公車路線規劃的問題，作者克莉思汀安娜‧史妲格 這樣論述：

不是你的腦袋不好，而是你沒有好好用腦 德國記憶力大師教你如何鍛鍊大腦、聰明思考！   圖像記憶法｜故事記憶法｜番茄工作法｜注意力練習 創意訓練｜培養自律習慣｜壓力處理 → 大腦練習法完全分享 ← ******** 你最近是否有以下症狀？ ******** ◆ 剛下定決心要專心工作／念書，不過十分鐘後就打開了網頁、滑手機…… ◆ 每次總是隨手將包包、手機、鑰匙亂丟，然後想不起來在哪而找半天…… ◆ 明明心裡已經想好要說的話，但說出口的卻是完全不一樣的話…… ◆ 幾天前讀過的書、聽過的Podcast，卻怎麼也回想不起內容…… ◆ 過年回家時，忘了好幾個親戚的名字…… ◆ 已經忘記剛才看過的第

一條症狀是什麼…… ──【別擔心！這不是你的大腦衰退了，而是代表你需要好好的「用腦」了！】── ▌專文領讀 洪聰敏｜臺灣師範大學「運動與腦科學」研究團隊負責人 ▌聰明推薦 宋怡慧｜作家／丹鳳高中圖書館主任 林怡辰｜彰化原斗國中小教師 焦傳金｜國立自然科學博物館館長 【大腦究竟在做些什麼？】 當你讀到這行字的時候，你的大腦究竟在幹嘛？想法如何成形？如何建構出想像的畫面？記憶力大賽世界冠軍克莉思汀安娜‧史妲格在這本書中用輕鬆、幽默又淺顯易懂的方式，詳細介紹一千億個神經細胞在大腦裡如何各司其職，從大腦的基本構造到不同功能的運作。即使是完全沒有接觸過腦科學的讀者，也能愉快地進入這個繽紛的世

界。 【我們為什麼得知道大腦究竟在做些什麼？】 我們必須要了解大腦如何運作，才能加強優點、改善缺點。對於大腦有了基本認識之後，從第三章開始，都有一個大腦與生活、工作之間息息相關的主題，包括：時間管理、壓力、工作效率、一心多用、專注力、創造力等，作者一一解釋大腦在這些不同情境下的運作邏輯，在每一章的最後，更有重點整理與練習，讀者可以針對自己的狀況，為大腦設計一份練習計畫。本書不僅是讓你了解自己的大腦，同時也想讓你腦中的這些細胞立刻動起來！思考能力是可以練習與強化的，透過不斷地練習，讓自己變得更好！ 【今天，我想要來點大腦健身操！】  ◆ 今天回家時，走一條沒走過的路線，原本騎機車改搭公車，原

本都窩在家……嗯，試著出門一趟吧。 ◆ 走在路上時，多留心觀察周遭的景物，有哪些店家的招牌？行人都穿了什麼衣服？在心中一一列舉出來。 ◆ 建立自己的儀式感，區分工作與生活，下班前整理桌面、回家後聽首歌，特別是在週末前更要如此。 ◆ 試著每天做一點運動、稍微流一點汗，不需要太累，即使只是在附近散步十五分鐘也很好。   了解大腦、改變大腦，一步一步變聰明！ 準備好迎接全新的自己！

高齡者使用大眾運輸就醫可近性分析- 以臺中市為例

為了解決公車路線規劃的問題，作者林琬晴 這樣論述：

就醫可近性分析可以反映醫療資源不足或不均地區，目前已有大量研究探討就醫可近性評估方法，然而以大眾運輸為運具，考量大眾運輸特性，包含發車時刻、路線走向及一次轉乘情形的就醫可近性評估研究仍相當缺乏。就醫旅次為高齡者最主要旅運需求，無親友接送下，相當仰賴大眾運輸系統，因此以私人運具為主的就醫可近性評估方法將高估高齡者就醫可近性，不符合實際就醫狀況，因此本研究旨在建立高齡者使用大眾運輸為運具的就醫可近性評估模式，透過案例應用證明其評估模式可行性。本研究就醫可近性評估模式以Luo and Wang（2003）提出的兩階段流動搜尋法為基礎進行改良，歸納出醫療資源的位置、醫療資源服務供給量、醫療需求位置、

醫療需求量及兩者距離為兩階段流動搜尋法關鍵影響因素。本研究透過地理編碼將地址轉化為經緯度表示醫療資源位置，調查各醫院西醫師數量表示醫療資源服務供給量，並以門牌位置配合人口分布表示高齡者需求位置及需求量，並納入大眾運輸所必須考慮的時間因素，包含等待時間、轉乘時間、乘車時間，以及空間因素包含停靠站及路線分布狀況，以總旅行時間量化醫療資源與醫療需求的距離影響。最後本研究以臺中市為應用案例，驗證高齡者使用大眾運輸就醫可近性模式之可行性，結果顯示本研究確實較貼近於實際情形，並且可針對就醫可近性不佳地區，找出究竟是醫療資源分配不足、分配不均，抑或是大眾運輸供給不足原因導致，結果可供各縣市主管機關未來醫療政

策及大眾運輸計畫訂定之參考。