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新冠肺炎疫情對航空業之衝擊及風險管理的影響

為了解決化學工程與材料工程學 系 薪水的問題，作者蘇世珉 這樣論述：

近幾年受到新冠肺炎的肆虐導致全球不管是企業、供應鏈或是人力皆面臨相當嚴重的衝擊，在供應端和需求端也都因此而受到影響。在所有產業當中，航空業首當其衝， 由於新冠肺炎導致各國境管及隔離等政策，讓旅客比起過往幾年少上許多，因此也讓許多航空業面臨倒閉及裁員的危機。隨著疫情變得越來越複雜且嚴重，風險管理也已經成為了減緩風險當中相當重要的部分，而在過去的研究當中顯少針對新冠肺炎對風險管理的影響進行探討，因此本研究便透過蒐集有關新冠肺炎對航空業的影響、供應鏈及供應鏈管理與企業風險管理之相關文獻後，藉由文獻設計出個案訪談問卷，並選擇兩間台灣的航空公司-長榮航空及中華航空進行個案訪談，探討案例公司在新冠肺炎下

受到的衝擊如何去做因應改善，以及對其風險管理的影響，根據訪談的結果與國外航空公司進行比較。根據訪談的結果表明，新冠肺炎對案例公司造成最大影響的部分為營運問題，為了面對旅客減少的衝擊，長榮以及中華航空利用了改客載貨或是貨機機隊的優勢來因應疫情下之營運問題，而與國外航空公司相比，由於新冠肺炎也導致各家航空公司在營收方面虧損嚴重，因此他們也採取以客機載貨或是透過貨機機隊來因應市場的需求。在人員排班方面，長榮航空及中華航空也透過安心就業或是線上課程的方式，協助員工申請相關的政府補助或是讓員工自我學習培養專長，或是在其他部門的作業需求增加時，以調整人力的方式去做支援，利用這些方式避免裁員，而與國外航空公

司相比，國泰航空由於新冠肺炎嚴重影響到公司的財務和營運狀況，因此只能採取像是降低高級管理人員的薪水、關閉子公司港龍航空的營運，也造成了有裁員的情況產生。在新冠肺炎爆發後，長榮與中華航空面臨了工作意識問題以及營運和財務風險危機，因此可以得知風險之間是有相互關係的，天然風險的產生也會連帶影響到營運以及財務方面的風險，由於風險管理本來就有一定的模式在運作，長榮航空與中華航空在風險管理模式上沒有明顯的不同，但是針對疫情的一些內容、方向與項目，會透過變動管理的方式做一些風險的評估。為了面對未來會有類似新冠肺炎的流行病和其他自然災害的產生，因此，航空業可以透過與機場、政府和航空機構之間合作，或是強化公司內

部各單位之間的溝通及評估模式，來發掘出更加靈活的因應對策。

奈米材料應用於木質彩繪文物之可行性初探 ──以廟宇煙燻狀況預防為例

為了解決化學工程與材料工程學 系 薪水的問題，作者李映嫺 這樣論述：

台灣廟宇建築中的傳統彩繪，除具裝飾功能，亦有寓教於意之用，更承載著台灣的歷史。然在台灣，拜拜燒香為民俗信仰中重要的一部分，隨著裊裊白煙上升，將心中所想所望寄託之上。但燃燒線香所產生的物質也跟著附著於廟宇空間之構件，造成焦油及碳粒子等吸附於彩繪表面，彩繪表面因而黯淡甚至遮蔽了彩繪，已成為廟宇彩繪的劣化狀況中影響甚鉅的一項，即使經過修復，只要彩繪作品再回到原空間之中，燃香所產生的物質便會繼續附著堆積於文物表面，而在台灣廟宇彩繪的油煙問題，一般最常見的處理方法，就是以「鹼水」清洗，極容易造成鹼液過度侵蝕，連帶破壞彩繪本身展色劑之鍵結，導致日後彩繪材料的劣化。因此本持著文物修復的最小干預原則，本研究

希望透過市售奈米塗膜材料的防水、防汙等特性，將其添加於修復後較常使用之保護材料：壓克力合成樹脂（Paraliod® B-72及Paraliod® B-48N），並透過煙燻、耐候性測試，模擬廟宇半開放環境下塗膜之劣化狀況，並配合儀器分析，就物理、化學及光學層面，探討其作為木質彩繪文物保護層之可行性。