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小短腿來了!：三鐵一姐李筱瑜的鐵人之路

為了解決台中 越野場地的問題，作者李筱瑜,陳惠君 這樣論述：

我喜歡遇強則強，遇關就闖的自己。──李筱瑜   　　挑戰極限，三鐵一姐李筱瑜都怎麼訓練？ 　　什麼運動都玩，她在其中學到什麼？ 　　超鐵226： 　　開放水域游泳3.8km 　　自行車180km 　　跑步42km 　　噢，對了，以上三項必須獨自一人完成 　　一聽到鐵人三項，腦袋不免浮出「是一種很艱難的體能考驗」吧。但是對三鐵一姐李筱瑜來說，關關難過關關過，凡事沒有克服不了的，只在於有沒有得勝的決心堅持下去。 二十年前也是如此，藉著自己對體能的知識、還有那份不安於現況的鬥志，讓她在車禍後癱瘓的身軀，從輪椅上站了起來。 　　人生還有什麼好困難的，克服就是了！ 　　李筱瑜，身高

不到160公分，朋友們暱稱「小短腿」，台灣第一位職業鐵人，生涯首次參加鐵人三項就奪冠。目前專攻長距離超級鐵人，是全亞洲成績最好，排名最高的女子選手。 　　想到就出發，是她環島練單車的策略。開賽前螺絲掉了，鎖不住龍頭，就用免洗筷解決問題。沒帶自行車帽，借用工地帽也OK。面對零下氣溫，她不棄賽。骯髒的海水造成一路拉肚子，她不棄賽。摔車摔到見骨，她還是不棄賽。 　　小短腿志氣高，一個人，就這樣默默拉著台灣三鐵界向前大步邁進。接下來，她設定目標要進入世界排名TOP10！ 　　本書細數李筱瑜重要比賽的歷程，只見她屢屢從落後到逆轉，面對體能與心理挑戰，如何突破自我極限，提升成績，並且分享了她對於訓練

、比賽的看法，更是運動愛好者的絕佳參考。 　　三鐵生涯重要里程 　　25歲，生涯第一場鐵人賽事「澎湖鐵人三項錦標賽」，就奪得女子組冠軍。 　　29歲，當選國手，代表台灣參賽首次列入亞運項目(杜哈亞運)的鐵人三項比賽。 　　32歲，首次挑戰Ironman 226公里超級鐵人賽事，勇奪冠軍並取得Kona世界總決賽參賽資格(華人第一人)，獲得分齡季軍。此後連續三年取得資格。 　　35歲，轉為職業選手。同年拿下生涯第一座職業冠軍(日本北海道Ironman Japan)。 　　38歲，完成日本北海道超鐵賽三連霸，成為第一位以職業身分進軍Ironman夏威夷Kona總決賽的華人選手。 　　其

他特殊紀錄 　　馬拉松最佳成績：2小時50分35秒(台灣女子選手史上排名第七) 　　一○一登高賽：國內女子紀錄保持人(成績14分44秒28) 　　新光三越登高賽：女子紀錄保持人(成績6分47秒) 　　North Face 100公里超馬賽台灣站 女子組冠軍(成績9小時38分31秒)

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優秀龍舟運動員參與國內及國際競賽感受差異之研究

為了解決台中 越野場地的問題，作者吳奐維 這樣論述：

研究背景：龍舟競賽是全國性的指標競賽活動，且已發展成為世界性的運動競賽，成為國際化的運動。研究目的：探討優秀龍舟運動員參與國內及國際龍舟賽會之參與動機與感受之關係與差異。研究方法：本研究以具備實際參與國內龍舟賽事及參與國際龍舟賽事之參賽運動員為問卷調查對象，共計發放300份問卷，回收有效樣本286份，有效率96%，資料處理採用SPSS 22.0中文版統計套裝軟體進行描述性統計次數分配、獨立樣本t檢定及單因子變異數分析，並以雪費法進行事後比較。研究結果：一、男性優秀龍舟運動員參與龍舟競賽的動機顯著高於女性。二、優秀龍舟運動員參加龍舟競賽之參與動機越高，則整體滿意度也越高。三、優秀龍舟運動員參與

國際龍舟賽事在「人力資源」、「服務品質」、「場地設施」及「總體滿意度」均顯著高於參與國內龍舟賽事滿意度。結論：優秀龍舟運動員參與國際龍舟賽事的參與動機與整體滿意度均較國內龍舟賽事佳。