台北市都市計畫技師公會的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

台北市都市計畫技師公會的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦黃健敏等寫的 十城十美 可以從中找到所需的評價。

國立臺北科技大學 建築與都市設計研究所 彭光輝所指導 魏婷婷的 公部門以整建、維護方式推動都市更新之探討-以基隆市正濱漁港附近地區為例 (2010),提出台北市都市計畫技師公會關鍵因素是什麼,來自於都市更新、整建、維護、公部門。

而第二篇論文國立屏東商業技術學院 不動產經營系 呂宗盈所指導 蘇怡惠的 以使用者觀點探討水岸再發展之研究 (2007),提出因為有 城市意象、生態永續、都市發展、水岸再發展的重點而找出了 台北市都市計畫技師公會的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台北市都市計畫技師公會,大家也想知道這些:

十城十美

為了解決台北市都市計畫技師公會的問題,作者黃健敏等 這樣論述:

  系列衍伸自知名建築師黃健敏策劃,由聯經文化天地主辦的精采建築講座「魅力都市.建築世界」。每集十個城市,由十位建築與都市規劃專家導覽與討論每個城市的建築特色,深入淺出。   第一集《十城十美》,由漢寶德館長揭起計畫,由布拉格建築的博物館特色,帶出十個國際城市與其中建築的經典魅力,保有專家的深度觀點,與一般民眾所可以接受的都市理解。每座城市給人的領略與氛圍,因為各種不同的建築構造與規劃,經過歷史與社會演變,讓十位建築師們一起創造這一本精彩的建築?城市?人文讀本。 作者簡介 漢寶德 世界宗教博物館館長,前台南藝術學院院長 徐明松 銘傳大學建築系專任講師,建築與都市評論,義大利國家建築師 褚瑞

基 賓州大學建築博士候選人∕建築碩士,銘傳大學∕實踐大學件建築系講師 莊國材 東海大學建築及都市設計碩士,莊國材建築師事務所主持人,康莊國際設計工程有限公司主持人,La Vie雜誌-建築行旅專欄,台北市建築師公會理事、學術委員會副主任委員。 施植明 法國國家建築師文憑,台灣科技大學建築系副教授,建築思維研究室主持人 楊子葆 法國國立橋樑與道路學院(ENPC)工程博士,僑務委員會副委員長 黃健敏 美國加州大學洛杉磯分校(UCLA)建築碩士,建築師∕前建築師雜誌副社長暨主編 阮如舫 上海同濟大學建築與城市規劃學院博士,台北市都市計畫技師公會理事、學術委員會主任委員,台北科技大學建築系、輔仁大學景觀

系…..等兼任教師 李乾朗 中國文化大學建築系畢業,台北市立師範學院副教授 曾光宗 中原大學建築系助理教授,日本東京大學工學博士,新竹縣環境景觀總顧問

台北市都市計畫技師公會進入發燒排行的影片

《一日議會》都市計畫專案小組 第四次會議
經過4個月的努力,都市更新自治條例 終於完成,議會參與立法過程首例。
感謝嘉義市議長,蔡榮豐議員,王美惠議員,戴寧議員,孫貫志議員,和其他議員同仁的支持,謝謝參與的市府團隊,和議會同仁。
再度感謝都發處陳副處長,地政處饒處長,財稅局林局長,和市府同仁的努力。
另外,今天要特別感謝建築師公會理事長,提出下修都市更新單元,從1000平方公尺,到500平方公尺,約150坪的建議。
也感謝結構技師公會理事長,針對都更結構安全優良案,比照台北市,提供更高額外的容積獎勵誘因,讓都更結構安全,沒有最好,只有更好 的建議。
就像地政處饒處長所說,希望這一部都市更新自治條例的母法,可以做到彈性、精確、可行等三大特色,待立法完成後,開啟嘉義市都市更新的新頁,讓居住正義,實施者權利,和弱勢的權利保障,能有三贏的結局。

公部門以整建、維護方式推動都市更新之探討-以基隆市正濱漁港附近地區為例

為了解決台北市都市計畫技師公會的問題,作者魏婷婷 這樣論述:

「都市更新」為21世紀重要的都市發展政策,目前公部門在推動上,偏重以「重建」方式為主,對於「整建、維護」之更新推動仍處於緩步發展階段,且著重在建築物改善,缺乏對於建築物以外整體環境發展需要之配套考量。因此,本研究藉由文獻探討法及個案分析法,建立研究之立論基礎,並清楚界定研究核心價值,進而在此基礎上,從「公部門」角度切入,檢視台灣目前面臨發展課題,並探討國外運作機制,找出值得我們借鏡之處,歸納出可供參考的執行策略關鍵因素。由立論基礎及相關文獻分析結果,本研究認為研擬「整建、維護」執行策略必須同時考量「經濟、社會、環境」等層面,在整體架構上應涵蓋「時間性(長期性)與空間性(整合性)」;本研究在此

架構下建立公部門推動都市更新「整建、維護」之短期及長期執行策略機制,並建構於「規劃政策、推動組織、執行工具」三方面;再以「基隆市正濱漁港附近地區」作為實際個案操作,展現「整建、維護」短期執行策略機制實際執行的成果。一個成熟的都市,應該提供多元的機制作為環境改善的方式,鼓勵以「整建、維護」方式進行都市更新,不僅可改善居住品質,提升整體環境,更可保有地方價值與社會網絡,是落實都市更新「增進公共利益、提昇都市機能」廣域效益之重要都市發展政策。

以使用者觀點探討水岸再發展之研究

為了解決台北市都市計畫技師公會的問題,作者蘇怡惠 這樣論述:

高雄市於都市發展演進過程中,水岸發展一直是經濟成長的關鍵。隨著高雄市政府近年來所推動的去工業化過程,水岸賦與高雄市居民的意義不再侷限於經濟上的滿足。如何加強營造水岸景觀與活力,並以生態永續的觀點,打造一座優質且具競爭力的城市,更是高雄市政府都市建設的重大目標之一。高雄港曾就其港埠的區域資源,創造全球第四大貨櫃轉運中心的經濟奇蹟,然而因整體環境的變遷與衝擊,高雄港部分港區正面臨低度利用或閒置的困境。因此,為使高雄港區之土地利用能符合時代潮流與民眾需求,並配合國家重大政策之施行,政府當務之急便是思考其應如何更新再造。本研究以「台鐵舊高雄港站及臨港西線沿線都市更新案」的規劃區域為研究範圍,並結合高

雄市政府籌辦的「1號至22號碼頭水岸改造策略規劃案」為研究對象,藉由透過比較國外相關水岸城市發展之成功經驗,以及針對高雄港個案進行實證研究,期將研究成果作為政府於水岸更新再發展之參考,藉以營造水岸城市的新城市意象與永續發展的新契機。本研究係以1號至22號碼頭為研究對象,透過用後評估法了解使用者對「水岸空間再生-親水空間設計」、「水岸空間再生-活動空間設計」、「海岸觀光遊憩」以及「公共藝術」改造後的滿意程度,而研究結果發現:一、使用者對「水岸空間再生-親水空間設計」大多持肯定滿意程度,然而對親水空間的水質清潔維護與兒童戲水設施充足性持負向滿意程度。二、1號至22號碼頭未獲得預期的經濟效益,建議將

來可採取BOT方式委外經營。三、使用者對遮蔭棚架數量、公共廁所數量明顯不足,未來應適度增加數量,藉以提高使用性。四、應以經過植栽綠化的生態護岸取代呆板僵硬的混凝土或漿砌卵石護岸,改善水域及周邊之景觀與休憩環境,創造城市新美學。