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不只有巧克力 你想知道的立陶宛

為了解決台北晚上行程的問題，作者楊寧雅 這樣論述：

　　自從立陶宛在台灣爆紅以來，各界對於立陶宛有許多好奇與疑問，這個國家為什麼如此勇敢、有什麼特色？   　　然而，相關的資訊有限，能夠看到的多是像教科書般簡略、被周邊大國欺壓的歷史敘述，或是僅限於暢銷的啤酒、巧克力，以及短期旅遊資訊。   　　作者在前往立陶宛前，也有一樣的困惑，深諳人們心中的疑問。因此在友人及出版社的鼓勵下，結合研究、採訪與親身經驗，深入介紹這個國家。   　　立陶宛曾是歐洲在中世紀最大的國家(立陶宛大公國)，擁有大國的風範，保留最多中世紀後期的古式建築、城市輪廓與遺跡，以及各種有形、無形的世界文化遺產。承襲來自貴族的底氣，他們在現代也展現了各

種韌性與勇氣，在森林裡以游擊戰、在街頭以肉身阻擋坦克、走私書籍以傳承語言與文化，爭取復國、獨立，不僅是前蘇聯國家脫離鐵幕的領頭羊，目前也積極參與國際事務，為周邊國家與政治犯仗義執言，甚至是設定議題的領袖。有趣的是，這個遠在8000多公里的國家，跟台灣有著許多相似之處。除了大家已知的政治際遇，還有烹調與口味類似的飲食小吃、台灣人創立的珍珠奶茶、同是被認為難學的語言、低調內斂卻友善溫暖的人民性格、敬愛自然諸神的宗教觀，與諸多社會生活體制，常常令人感到似曾相識的驚喜。可惜的是，因為立陶宛的面積與人口在歐洲算是小國，人們在此的旅程往往非常短暫，旅遊書也只能簡略帶過，錯失許多值得尋奇的美食與文化特色、深

度的自然與人文風景。實際上，立陶宛一年四季都提供令人驚豔的旅遊體驗，而且這二年還有許多難得的國際盛事，像是2022年的歐洲文化之都、2023年的首都建城700周年慶典、2024年的歌舞節，都是值得造訪的豐富旅程。   　　看見立陶宛這個獨特國家的，不只是台灣。在近幾年，許多新興產業版圖以及國際評比中，立陶宛也佔有一席之地，並且積極引進人才與投資。從最適合外派人士的城市、最漂亮的聖誕樹、最值得旅遊的城市、聯合國的文學都市、外資直接投資潛力、金融科技、基因編輯與生物科技、精密雷射與太空產業、綠色生活……，都吸引各方矚目。這是勇敢走出海外、熱衷國際合作與交流的台灣，在認識立陶宛時，不容錯過的

面向與新機會。   　　這是一個特別且值得認識，但我們還不熟悉、很多人好奇的國家。立陶宛跟台灣的緣份才剛開始，期許這本書成為串起兩地的橋樑，提供無論只是想要開展國際視野、了解這個國家，還是打算前往旅遊、求學、從事各種交流與合作的讀者，對立陶宛有更多認識，大幅縮短學習曲線與適應歷程，更快、更容易地開展更多收穫。   本書特色   　　台灣第一本深入探索立陶宛的專書 　　自立陶宛贈送台灣疫苗以來，台灣民眾對於立陶宛這個國家就充滿了感謝與好奇。這個北歐三「小國」之一的國家，何以會是捐贈疫苗給台灣，又讓台灣辦事處「掛牌」的第一個歐洲國家呢? 它的底氣和勇氣從何而來？它的歷史、

地理和人文又是甚麼風貌? 有甚麼好玩的，好吃的? 旅居立陶宛的新聞大獎得主楊寧雅的第一線觀察報導，帶你認識立陶宛。   各界推薦   　　本書讓我們看到立陶宛的立國精神，也讓我們想更進一步了解這個在歷史、地理、人文等各方面和台灣似曾相識，但又坐落在遙遠北方的歐洲國家。——林全（前行政院院長；現任台灣東洋藥品公司董事長）   　　這一年，立陶宛經常盤踞在台灣的新聞版面上，台灣與立陶宛有一些相同的處境，透過楊寧雅小姐流暢的文筆，生動描繪立陶宛。這本書涵蓋了多個面向，不僅包括立陶宛的悠久歷史文化、人文況味，也詳細介紹了立陶宛近代的科技與經濟發展，包括它

的fintech如何在極短的時間內成為歐洲的最大群集，是一本值得深入閱讀的好書。——謝金河 (財信傳媒董事長)   　　本書作者不但生動描繪立陶宛的庶民日常，更融合了台灣的視野、多年國外生活與旅居立陶宛的在地經驗，深入探索立陶宛獨特的歷史淵源與文化底蘊、帶讀者認識豐富多元、融合古典與現代、人文與科技的立陶宛，讓讀者在閱讀常有「原來是這樣」的心領神會和層層驚喜。——平珩 (國家文藝獎得主；前兩廳院藝術總監)   　　類似台灣夜市的美食、和台灣一樣內斂善良的人民、七十萬公里的自行車道、畢生難得一見的自然奇觀—冰鬆餅、世界獨一無二琥珀打造的桑拿屋、可以翱翔於古

城之上的熱氣球；冬季的光影節、聖誕老人路跑、秋季的採蘑菇大賽、 夏季的藝術節、春季的聖加西彌祿節…。真想現在就立刻揹起行囊，帶著《你想知道的立陶宛》，踏上旅途。——徐智薇（旅遊達人；畫家）

台北晚上行程進入發燒排行的影片

花蓮市阿美客青年民宿經營歷程與經營者地方感形塑

為了解決台北晚上行程的問題，作者林彥均 這樣論述：

本研究主要探討【背包客棧經營者的地方感】，常有人說花蓮的土很黏，讓許多外地人不約而同的選擇來花蓮體驗或長或短的生活，不同於一般大眾旅遊，背包客族群是較為特殊的旅行者，他們的旅行具有探險性質，容易深入當地生活，而比起背包客，與其接觸最深入的人物莫過定居於此地的民宿業者，過去國內鮮少有針對民宿業者定居於在地的研究，因此本研究決定探討背包客經營者在花蓮生活與地方感發展的脈絡，來瞭解選擇定居於地方並選擇以鼓勵背包客族群發展為業的思維模式。研究者在花蓮阿美客青年民宿 ( Amigos Hostel ) 工作三年，從幾位經營者身上發現有別於一般民宿業者的行為模式，舉例來說，花蓮多數民宿業者對於旅客詢問旅

遊資訊，會直接推薦Tour的付費行程，而阿美客的經營者會依據旅行者的移動方式做最合適的行程介紹，讓旅行者可以深入體驗當地人在此地的生活方式，包含交通、飲食、文化上的交流。依據這樣的行為模式，從地方依戀的角度探討背包客經營者對地方的情感。本文採敘事研究法，主要研究對象有六位，透過訪談與觀察，研究者將阿美客青年民宿經營者們的生活背景、花蓮生活發展、內部工作互動、與背包客互動、鄰居之間互動與地方感文獻提及的層次相呼應。研究結果發現，人對於地方所產生之情感，從地景地貌，能有著初步的情感建立，開始接觸當地人文生活，會有更深層次的面相產生，即本研究主要參考文獻 Shamai (1991)將地方感分成7個層

級尺度，研究者從阿美客背包棧經營過程，至結束營業後受訪者生活情況逐一觀察與訪談，綜合出參考文獻對應層級尺度之結果，人對地方產生連結，生活背景影響人的行為模式與處世的看法，差異化指數多數發生在與地方鄰里的關係，影響在當地生活發展之意願，綜合以上過程所述，產生結論人在地方產生情感之層級尺度。關鍵字：背包客、地方感、青年民宿、背包客棧、敘事研究。

尾巴人

為了解決台北晚上行程的問題，作者林銘亮 這樣論述：

　　從尾巴人的敏感多情，進化成莊子的逍遙自在 　　有時大人有時少年，文字抒情時傳遞知識，語氣議論中帶著幽默， 　　林銘亮從生活和藝術中揉搓出新意和道理，展現做自己的真性情。   　　林銘亮身為年尾出生的人，常有不合時宜之感，會從「尾巴人」的角度觀看世事。尾巴人敏感又感情用事，有空就回味從前，對眼前漫不經心，別人講「從前」是兒時記趣，他且在魏晉風神、明清俚趣徘徊；別人講「之後」是退休養老，他卻和慘遭外星文明降維攻擊的太陽系一起散滅。作者認為寫作是一種手工藝，「揉搓」主要講身世、說故事，想從生活中揉出新意和道理；「攪拌」試圖創造生活、旅遊、藝術中混雜的、迷路的、自由轉述的多

重樂趣；「撫摸」以色身輕盈地呈現中年面臨的課題。   　　作者行文看似絮絮叨叨、迷途不返，讀來卻有離題的過癮，也有結構的快樂，讓人在文字的結構與迷宮中，目擊散文藝術的鏡壁倒影。〈關於，小鐵櫃〉的愛書人隔著書櫃玻璃點評世人，〈防空論字〉談論書法追求創新和成名的種種怪象，只能時時夢迴不求成名、不懂物鬥的學書年歲。〈如果莊子辦護照〉，作者一定阻止他，因為作者對護照的印象很糟糕，第一次出國就被澳門海關阿姨討厭，在戴高樂機場被地勤質疑護照效力，差點抱著鵝肝醬、光屁股收拾被開腸剖肚的行李。〈連續出賽〉描述愛書不愛動的少年，意外翻出一本舊書而跌入瑜珈世界，當兵又抽中去外島免費體能訓練，退伍後更趕在老

邁之前走向健身房。題材內容豐富，寫作手法多變，抒情時傳遞知識，議論中帶有幽默自嘲。   　　全書時有文人書畫的沉靜美學，時而流露特有語調的嘲諷與俏皮，既有大人味，也不失少年心。《尾巴人》是一個人落後了，一開始苦苦追趕，等到自認可以放鬆慢活的時候，就接受自己的樣子，專心走自己的路，不再感覺落後，回首時反而有種領先的安慰。尾巴人以為生不逢時，其實耐人尋味，千帆過盡後，盡顯「做自己」的逍遙自在。   專文導讀   　　凌性傑、楊佳嫻   一致好評   　　作家∣王盛弘、吳億偉、胡淑雯、孫梓評、翁禎翊、張郅忻、謝旺霖、顏訥 　　詩人、台大中文系主任∣唐捐 　

　作家、政大講座教授∣陳芳明 　　詩人、台北大學中國文學系助理教授∣曾琮琇 　　詩人∣詹佳鑫    

運用神經網路預測機場能見度-以金門尚義機場為例

為了解決台北晚上行程的問題，作者翁洞寧 這樣論述：

根據歷年飛航安全的統計，飛航事故發生在飛機起飛跟著陸的過程中是比例最高的。其中造成失事的原因又以天氣因素的比例最高，且以能見度不足為最主要的原因。因此飛機的起飛跟著陸過程是飛航安全中最注重的部分，所以各機場也會針對不同的飛機機型以及機場的設備，制定允許飛機起降的最低能見度標準，以確保飛航的安全。造成能見度低的原因，通常為濃霧、濃霾或是降雨等因素所造成，金門機場因為地理位置與氣候的原因，每年的3~5月的時候容易產生濃霧並壟罩機場，使得機場的能見度低於飛航的起降標準，造成飛機無法正常起飛，常使得往返台金的旅客行程大亂。濃霧的形成取決於地形與氣候的變化，因此本研究蒐集金門尚義機場自2014年到20

17年，每天早上6點到晚上8點的逐時氣象偵測數據做為研究資料。資料內容包含相對濕度、風向、平均風速、陣風風速、溫度等氣象資料，並將歷史觀測數據資料做適當的整理後，先透過大數據的分析，證明以上的氣象資料皆為形成濃霧並造成低能見度的影響因素，再將以上的相對濕度、風向、平均風速、陣風風速、溫度等5項影響因子，透過倒傳遞類神經模型(Back-Propagation Neural Network，BPN)，進行多組的模擬訓練與進行能見度的預測。本研究將能見度分成900公尺以下、900~1500公尺、1500公尺以上的三個級距，並依據不同影響因子組合進行每小時的能見度預測，準確率最低為96.9%，最高可達

為97.4%。依據實驗的結果證明，使用倒傳遞神經模型進行機場能見度的模擬與預測是可行的，但天氣變化是訊息萬變，飛航安全更是不容許絲毫的疏忽跟不確定性，因此可以再增加更多會影響能見度預測的因子，並結合其他不同的預測方法與演算法，以取得更精準的預測結果，以提供機場塔台跟機師對於飛機起降的決策參考。同時也可改變預測結果的範圍，例如依據早上的數據變化預測下午的能見度，或是依據今天的數據預測明天的能見度，提供旅客行程安排的參考。