台南市政府工務局材料試驗管理系統的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

以資料庫回歸台灣混凝土收縮與潛變預測模型並應用於預力橋梁長期變位分析

為了解決台南市政府工務局材料試驗管理系統的問題，作者黃禾程 這樣論述：

進行混凝土結構物設計、興建與維護管理時，需考量強度、變形及耐久性以達到長期安全及服務性，然而實務上多未能準確考量收縮和潛變所造成的影響。國內外對於混凝土收縮與潛變已有長期的試驗與研究發展，且也提出多種收縮及潛變預測模型。台灣於2017年建立了「台灣混凝土潛變收縮資料庫」，並選用Model B4為基礎提出了本土化收縮潛變預測模型Model B4TW (2017)。Model B4TW (2017) 雖然已針對台灣多項混凝土特性進行修正，包含高膠結材含量、低彈性模數與低粒料勁度等，但仍未考慮骨材含量與對預測模型中各項水泥相關參數進行本土化修正。為對前述進行修正並使TW資料庫更加完善，本研究在「台

灣混凝土潛變收縮資料庫」中新增了多項欄位，包含細粒料量、粗粒料量、細粒料比重、粗粒料比重、爐石細度與飛灰種類等，期望提出更準確且更符合物理意義的預測模型Model B4TW (2020)。本研究使用Python 建立分析方法並選用 Microsoft SQL (MSSQL) 做為資料庫管理系統，而非傳統之 Excel 或者 Access，其原因在於透過 SQL 語法之可攜性可輕易進行資料篩選與分析，且較適用於處理大量數據，效率遠勝傳統資料庫分析方法。近年來資料科學發展興盛，本研究透過使用多種機器學習演算法對台灣收縮與潛變數據進行回歸與預測，期望提出更準確的預測模型。為方便工程師以及各國學者在不

需進行任何複雜操作以及程式碼處理的情況下使用本研究所提出的各項成果，本研究透過將資料庫雲端化，並使用ASP.net建置線上即時分析網頁S.C.D.T (Shrinkage and Creep Database in Taiwan)，使用者僅須在網頁上輸入所需參數便可以迅速得到各模型收縮與潛變預測成果。造成預力混凝土橋梁長期變形的原因，主要可歸因於混凝土收縮與潛變所引致的預力損失，目前各國學者與規範所提出之收縮與潛變模型在預測台灣混凝土時皆呈現低估的現象。為探討並比較國內外各模型應用於橋梁長期變位分析之差異，本研究選用多種混凝土收縮潛變預測模型，包含ACI 209R-92、AASHTO LRFD

2014、CEM MC90、CEB MC10、GL2000、Model B3以及Model B4TW (2020)等，使用MIDAS Civil建立預力箱型橋梁模型進行分析。比較分析結果後發現，若直接套用國外預測模型，將嚴重低估橋梁長期變位與預力損失，導致使用年限高估。本研究期望發展出一套適合台灣混凝土預力橋梁長期變形的分析模式，使工程界能更準確掌握台灣混凝土橋梁長期變形量以及評估使用年限，利於安全監測及適時進行維護，以避免災害發生並延長混凝土結構物的生命週期。

寓居於海陸之際：高雄西南海岸基礎設施與多樣社群實踐

為了解決台南市政府工務局材料試驗管理系統的問題，作者楊柏賢 這樣論述：

高雄西南海岸自1950年代起，經歷不同時期治理思維下的海岸工程，除了不斷形塑海陸之際的地景，也牽涉到土地、空間、物種、社群活動、知識動員等交織的過程。不同於過往臺灣西海岸社科研究將焦點置於漁村或漁港，本研究從海岸出發，以高雄港十二年擴建工程、第二港口開闢、南星計畫與近年的洲際貨櫃中心工程等當地的海岸工程為例，探討在海岸人工化過程中不同尺度行動者如何相互連結與動員？在不斷打造海岸的過程中，跨尺度的社群、魚、海水、泥沙如何共構與寓居，形成何種社會關係與想像？本論文奠基在近年基礎設施對於人類學與自然的討論，將高雄西南海岸的變遷視作基礎設施化的過程，並藉政府檔案、科學研究報告、工程規劃書與民族誌等材

料，分成三個面向回應上述問題。首先，將高雄西南海岸的人工化放在戰後臺灣西海岸「海埔地」開發的脈絡，說明國家如何藉由「基礎設施的作業」（infrastructural work），將法規、機構、知識、技術、人、非人物種與自然現象等異質元素，組織進海岸基礎設施的網絡系統，形塑人、非人物種與地球作用力複合而成的海岸自然本體。第二，聚焦在各尺度人類行動者如何動員科學知識、論述、對土地的情感與日常生活經驗，一再協商與模塑海埔地穩定／變動的狀態，而海埔地也成為需要人類維持的建成環境。第三，將視角轉移到自然現象與非人物種，藉由不同時期基礎設施作業中的泥沙與魚，指出在地社群的採集實踐實際上交織在被基礎設施化、

不停變動的海陸韻律，持續生成社會關係與想像，並說明基礎設施系統內在「縫隙」展現的生機。