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國立臺灣大學 新聞研究所 劉力仁、許正一所指導 廖羿雯的 污染土地新生命？——以中石化安順廠污染案為例 （2020），提出台塑加油站台南關鍵因素是什麼，來自於褐地再利用、社區重建、中石化安順廠、風險評估、環境正義。

而第二篇論文國立彰化師範大學 資訊管理學系 顏韶威所指導 陳建宏的 提升跨國專案管理績效之研究 – 以 T 電動車廠為例 （2020），提出因為有 經營管理績效、跨國專案管理、電動車、關鍵成功因素、德懷術、AHP 層級分析法的重點而找出了 台塑加油站台南的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台塑加油站台南，大家也想知道這些：

污染土地新生命？——以中石化安順廠污染案為例

為了解決台塑加油站台南的問題，作者廖羿雯 這樣論述：

　　我國土污法與土污基金仿效美國「超級基金」精神訂定，具有事後補償的精神，其中用以判斷一場址是否遭到污染的依據，全憑單一的污染管制標準而定；雖然法規裡允許特殊個案運用風險評估的方式制定整治目標，然而實務上整治目標仍以污染管制標準為基準，忽視了每片土地的發展背景和用途。導致國內有許多大大小小的污染場址，因技術或資金上的限制，難以整治完善，遭到擱置或廢棄，既無法發揮其應有的土地價值，又為周遭社區帶來健康威脅、失業率上升、人口外移等負面影響。　　本文以中石化安順廠污染案為例，訪談相關利害關係人並分析國內外相似案例，認為歐美先進國家盛行的「褐地再利用」可以作為台灣污染土地的新解方，前提是必須先完善現

有法規，包含區分不同土地用途的污染管制標準、釐清風險管理計畫完成後的責任歸屬、成立公正獨立的第三方機構來擬定風險管理計畫、和建置透明的風險評估執行機制，並藉由環境教育促進民眾對風險概念的認識，才能真正實踐褐地再利用。　　此外，本文也從環境正義的角度，檢視我國環境決策中公民參與的程度，和對褐地再利用的影響。公民參與是褐地再利用不可或缺的環節，甚至是影響成功與否的關鍵，唯有符合在地社區需求的褐地再利用才能事半功倍。

提升跨國專案管理績效之研究 – 以 T 電動車廠為例

為了解決台塑加油站台南的問題，作者陳建宏 這樣論述：

於新型冠狀病毒疫情壟罩之下，2020 年全球電動車市場總銷量仍高達250 萬輛。各先進國家亦加速研擬一系列利多政策促進電動車產業的發展，電動車產業長期發展的前景樂觀。如此，相對在車用電子產品的設計、研發、生產等重要環節，則更顯關鍵；相較於一般消費性電子產品的專案管理，在電動車車用電子產品專案開發過程的管理與績效，則須更為嚴謹且更顯重要。本論文研究根據文獻資料與專家小組之深度訪談，採用德懷術專家問卷與 AHP 層級分析法，將所得數據量化並做資料彙整統計，分析電動車跨國研發專案，探討營利企業組織在跨國專案開發與管理中的關鍵成功因素，用以建構提升電動汽車跨國專案管理績效評估。根據問卷與研究分析後發

現，其構面之主要關鍵因素的重要性排序依序為：高層管理者態度（53.3%）、專案管理能力（26.8%）、企業內部的調適（11.2 %) 和廠商的技術支持(8.7%)。此 研 究 之 結 論 可 為 電 子 汽 車產 業 相 關領 域 或 從 事 跨 國 專 案管理的公司，於改進專案開發與管理上提供適度建議，給予企業組織、電動車業界與相關業者於提升管理績效之參考。

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