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日本生質能法規政策之發展 -兼論其生質能料源永續認證制度

為了解決台灣中油政府燃油補貼的問題，作者曾俊彥 這樣論述：

近年來，由於地球暖化的影響，世界各國紛紛投入巨額經費進行再生能源的開發與使用，並同時減少化石燃料使用。生質能由於具有碳中和的特性，因此被視為再生能源的一種，同時具有非間歇性與低改裝成本的特性，近年來即為各國積極發展的一項再生能源。 同時，生質能源相比於其他的再生能源，主要是以燃燒生物質並進行能源的產生，由於生質能的來源相比於其他再生能源而言具有來源多樣性及可做為基載能源等優點，因此對於能源政策而言，常常會將與該國的農業及廢棄物政策作為其佈展目標，故而有其必要根據生質能源之料源及發電模式加以分析。 然而生質能之所以被作為再生能源，主要是因為具有碳中和的特性，因而

對於如何追蹤料源的取得所形成的碳吸收與燃燒所釋放的二氧化碳能夠達成平衡，是目前各國法規政策研擬中最為主要的爭點之一。同時間，部分國家由於法律與政策缺乏監管能力，以至於生質作物的種植也造成原有植被的濫伐，而這些不但使原有地大幅度減少碳吸收能力，更甚者導致了原有的碳積累因燃燒或加工使用等等的後續行為，進一步的釋放到大氣層之中，因此有必要加以監管。 本論文即針對日本對永續性料源之政策發展進行分析，藉由研析日本生質能政策，進一步的去比較目前國際法公約以及其他相關的永續性認證，以及比較我國法在相關政策研擬上面的不足與成功之地方並加以構思出我國目前的生質能政策之法理架構，使我國之生質能政策

帶來更近一步之改變與進步。

以計畫行為理論探討桃園市民購買電動機車之行為意向

為了解決台灣中油政府燃油補貼的問題，作者徐銅灶 這樣論述：

　　　機車在台灣已是一般大眾最普遍之交通代步運具，深受台灣人民青睞與使用。由於石油漸趨耗竭、溫室氣體濃度排放日益嚴重，導致各國開始注重環保，對環保節能議題逐漸崛起重視，近幾年有廠商將交通工具改以電力替代燃燒石油（燃油機車）的方式趨動，為因應愛地球與環境保護進而衍生出電動機車之重要課題。本研究以計畫行為理論探討影響桃園市民購買電動機車行為意向之研究，採用便利抽樣問卷調查總共收集325份有效問卷樣本數，回收率100%，以（SPSS）軟體進行統計分析。研究結果顯示：態度、主觀規範、知覺行為控制、充電環境設置對購買電動機車的行為意向均有顯著正向影響。最後，針對以上研究結果進行結論與建議，以擴大廣宣台

灣消費者使用電動機車之意願，以供政府或業界參酌。關鍵詞：電動機車、計畫行為理論、消費者。