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逢甲大學 都市計畫與空間資訊學系 邱景升所指導 顏梓修的 公共設施配置之非均值需求推估模式研究-以台中市西屯區小學為例 （2014），提出嘉義縣垃圾車動態關鍵因素是什麼，來自於公共設施、需求位置、需求量估算。

而第二篇論文逢甲大學 都市計畫與空間資訊學系 邱景升所指導 李育甄的 設施容量與路網距離限制條件下醫療設施區位選址之研究─以台中市為例 （2013），提出因為有 醫療設施、區位選址、最短路徑、設施容量的重點而找出了 嘉義縣垃圾車動態的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了嘉義縣垃圾車動態，大家也想知道這些：

公共設施配置之非均值需求推估模式研究-以台中市西屯區小學為例

為了解決嘉義縣垃圾車動態的問題，作者顏梓修 這樣論述：

公共設施的配置模式主要包含P-center、P-median、LSCP、及MCLP等。前述這些模式通常在探討，在已知需求點的條件下，配置一組已知數量的設施到候選位置上，以滿足使用者需求。常見的設施區位模式之目標函數有：總距離/成本/時間最小、最大距離最小化、最大服務涵蓋面、最少設施數量。儘管前述這些模式已經被廣泛應用在實務問題上，但是應用前述這些模式於都市計畫公共設施配置時，由於都市計畫的土地使用強度通常為非均質的，使得人口的分布亦為非均質的。若以都市計畫街廓為單位來估算需求，並以街廓的圖形重心來代表需求點，則會導致使用者與設施間距離計算上產生誤差。再者，需求在都市計畫街廓上應該是非均質的，

亦即對一個街廓的各個臨道路面所建造出的建築物強度是有所差異，亦即在一個臨道路面可能同時存在透天厝、平房、大廈等。為此，本研究針對都市計畫土地使用非均質強度的特性，提出『臨路面需求段估算法』，亦即將需求點改為需求段，並以街廓面臨道路的一個面視為一需求段，將土地使用強度以該需求段來表示，藉此達成更精確反映需求量與需求位置的目的，改善需求點計算上的不合理性。研究實證以西屯區為例，分別採用需求點計算法與臨路面需求段估算法來代表需求位置與計算需求量，藉由地理資訊系統的最短路徑分析功能來計算設施與需求間的距離，以探討不同需求位置表示與需求量估算法應用於MCLP模式時的差異。

設施容量與路網距離限制條件下醫療設施區位選址之研究─以台中市為例

為了解決嘉義縣垃圾車動態的問題，作者李育甄 這樣論述：

醫療設施的分布與可及性攸關居民對於設施使用的迫切性，設施區位分布安排得當不僅可增加居民的便利性，也可提供居民在黃金急救時間內有更好的醫療照護。衛生福利部規劃的醫療網計畫其目標是解決醫療資源均衡發展、醫療品質及病人安全的重視，讓人們都可以享有無差距的醫療資源。儘管衛生福利部籌建的醫療網計畫已經進行許多年，近來有許多醫療資源已經明顯增加，然而卻欠缺對資源合理分布的考量，即使目前正進行的第六期醫療網計畫也繼續著重於解決資源的均衡分布，可是醫療網計畫並未處理醫療設施與人們之間適當距離的問題，但是就醫療的急迫性而言，距離是一大重要因素，因為距離牽涉時間，時間牽連救援的時效性，故本研究將距離因素納入考量

，以黃金急救時間與道路最高時速推算出服務距離，並分別採用歐幾里德距離與路網距離來做比較分析。除此之外，醫療設施的容量有限，因為每間醫療設施所提供的病床數和醫護人員數量都有限制，為了確保醫療照護品質，所以也將設施容量納入考量，來處理設施是否可容納其周圍的人口數。研究實證應用GIS軟體來進行，GIS除了可將距離因素輸入至軟體中分析，更可依照路網距離來檢討設施區位的問題。本研究採用MCLP與Dijkstra演算法，並結合設施容量之因素來分析醫療設施之區位，以瞭解現況區位分布的問題，進而針對台中市整體醫療設施區位選址提出可行的解決方案。

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