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國立高雄科技大學的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張雅富寫的 圖解海運學 和伍忠賢,劉正仁的 圖解數位科技：金融科技與數位銀行(2版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站國立高雄科技大學｜技訊網2023 - 技專校院招生資訊網也說明：國立高雄科技大學 · 高雄市/三民區、燕巢區高雄市/旗津區、楠梓區 · Profile · Information · 招收學制 · 招生系(科)組、學程 · 112學年度入學管道.
這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。
國立高雄科技大學 海洋事務與產業管理研究所 丁國桓所指導 林美菁的 以計畫行為理論探討我國海軍女性兵科軍官派任艦艇意圖之研究 （2022），提出國立高雄科技大學關鍵因素是什麼，來自於計畫行為理論、海軍、女性軍官、艦艇。
而第二篇論文輔仁大學 資訊管理學系碩士班 林文修、林湘霖所指導 蘇祐的 區塊鏈技術在台灣二手車市場應用之實證研究 （2022），提出因為有 區塊鏈、二手車、以太坊、智能合約的重點而找出了 國立高雄科技大學的解答。
最後網站高雄大學列表2023 - camelka.online則補充：國立高雄科技大學 (簡稱高科大)係由國立高雄應用科技大學、國立高雄第一科技大學及國立高雄海洋科技大學於2018年2月1日合併成立之新大學，為全國規模 ...
圖解海運學
為了解決國立高雄科技大學 的問題，作者張雅富 這樣論述：
●圖示海上運輸的領域及管理重點 ●說明主要法規及航運業務的內容 ●補充海運常見典故及名詞的介紹 海運是常見的客貨運輸模式，在全球的國際貿易貨物也是以海上運輸及物流為主，構成海運的基本要素是客貨、船舶、航港法規及商業慣例，廣義的航運包括海空、海陸（海鐵）聯運等複合運輸方式，其中涉及國際物流、海商事件、海上保險、運送契約、船舶傭租、港埠作業、航線分析、智慧航運等。海運學是航運相關科系的基礎課程，本書是彙整基本的海運知識，輔以圖示及延伸說明，以協助讀者能建立整體的概念及快速學習入門的輔助教材。
國立高雄科技大學進入發燒排行的影片
911外洩，3天才測出乙烯！
這次前鎮氣體外洩在9月9日就有民眾通報，環保局稽查人員和經發局OPS管線辦公室晚間都到現場測量，測不出「揮發性有機物」與「爆炸下限」的數值，但看到數據圖譜異常，所以把採樣送至國立高雄科技大學實驗室分析，最後到11日晚上依實驗室分析結果再去擴大檢測，才測出乙烯數值。
保局到底要如何強化檢測有毒有害氣體能力？
731氣爆經過6年，環保局還是沒有現場就檢測出有毒有害氣體的能力，還是像6年前一樣，碰到不明氣體就要採樣送實驗室，要好幾天才有答案，這樣的效率如何保帳人民安全？
麗娜在陳菊市長時，就多次要求高雄市政府不要大量代燒外縣市垃圾。2015年再提這件事，當時的陳金德副市長不但同意，還罵我要「多讀書」。當時民進黨議員也都站在花媽那一邊，沒有反對市府的代燒政策。
經過5年，藍綠議員終於有了「不應大量代燒外縣市垃圾」的共識，仁武資源回收廠招商也喊停了。現在陳其邁市長上任，在環保局的施政報告書講到仁武招商的部份是這麼寫的：「原訂於109 年 6 月份辦理招商公告，惟因本案涉及垃圾處理之市政重大政策，將向新市府團隊報告後續行辦理。」代燒垃圾，不分藍綠的議員都反對，都要求要減燒，這個原則不希望因為政權交替而改變。
底渣再利用率達100％？
高雄市代燒外縣市垃圾數量龐大，占所有焚化量的4分之1，因此環保局前幾天發新聞，內容說高雄底渣產量是全國最多，這就不令人意外。環保局還說，高雄推動底渣再利用成效也最好，底渣再利用率達到100％，搭配掩埋場活化工程，有效改善掩埋空間不足問題，可延長使用年限4年。我們樂見相關工作的進行，但成效是不是真的有這麼好？德國最早推動底渣再利用，現在只做到60％，法國也才64％，我們高雄市真的做到了100％嗎？
以計畫行為理論探討我國海軍女性兵科軍官派任艦艇意圖之研究
為了解決國立高雄科技大學 的問題，作者林美菁 這樣論述：
隨著時代的轉變，性別平等意識提高，世界各國對兩性平權越來越重視。近年來國內有關女性從軍議題的研究日益增多，但切入探討的主題略有所不同。本研究係以我國海軍女性兵科軍官為研究對象，以計畫行為理論透過文獻分析法與問卷調查法來了解女性軍官的派任軍艦職務的意圖。研究結果發現：一、計畫行為理論的預測力在本研究中獲得支持，可用於解釋我國女性兵科軍官派任艦艇意圖的影響因素。二、我國海軍女性兵科軍官在職場工作仍舊面臨傳統的壓力與挑戰，以致在行為態度表現上呈現猶豫之現象，對於投入艦艇工作缺乏信心與意願。三、我國海軍女性兵科軍官投入軍艦工作的行為態度、主觀規範、知覺行為控制，分別都會影響行為意圖。四、年齡及畢業班
隊兩項背景變項對行為態度、行為意圖的表現有顯著差異；而從軍年資及階級對知覺行為控制上有顯著差異；艦艇資歷對行為態度及知覺行為控制上有顯著差異。
圖解數位科技：金融科技與數位銀行(2版)
為了解決國立高雄科技大學 的問題，作者伍忠賢,劉正仁 這樣論述：
※一單元一概念，輕鬆了解FinTech與Bank 3.0。 ※內容豐富，電子支付、數位分行、比特幣、區塊鏈等精華內容一把抓。 ※世界趨勢不遺漏，涵蓋臺灣、中國大陸、美國、新加坡、瑞典、丹麥等國。 ※圖文並茂‧容易理解‧快速吸收。 從2015年開始，「金融科技」（FinTech）與「數位銀行」（Bank 3.0）經常在各大媒體上被討論，關於比特幣、大數據、區塊鏈、聊天機器人等相關報導更如天上繁星，令人目不暇給，然而大多數報導卻難以讓讀者了解FinTech與Bank 3.0的全貌。 本書提供完整知識架構，包含：金融科技的介紹、網路金融公司的興起、傳統
銀行的數位化等精華內容，幫助讀者在紛雜的資訊中找到定位。透過詳實的圖表整理，讀者也能快速理解臺灣與世界各國的發展異同，金融科技對傳統銀行與金融服務造成的巨大變革。適合想了解FinTech與Bank 3.0的讀者閱讀，也是發展數位銀行的金融業人士最佳參考書。
區塊鏈技術在台灣二手車市場應用之實證研究
為了解決國立高雄科技大學 的問題，作者蘇祐 這樣論述：
近年來的二手車市場交易量皆比新車市場高的多，且每年逐漸上升，此市場日益壯大，價格機制卻還是相當混亂，相當不透明，故此本研究以改善台灣二手車市場資訊不對稱問題為發想，設計一套網頁系統，以以太坊區塊鏈為系統底層，且成立一個二手車聯盟來管理該系統，有意願加入此系統的車主需將車輛移至與聯盟配合之檢修場，在確認資料無誤後，聯盟會將該車輛的資料上傳至區塊鏈系統上，以供系統參與者查閱。 本研究透過設計區塊鏈系統進行實作實驗，依據區塊鏈的不可篡改性來用以改善台灣二手車市場資訊不對稱問題，並使用Node.js SDK工具提供網頁客戶端，模擬車輛資料上傳的流程，最後提出三項實驗數據以檢驗新的系統架構設計適確性
，以及檢驗資料的正確性。實驗結果顯示，本研究所提出之二手車區塊鏈系統確實可改善二手車市場資訊不對稱的問題，藉由區塊鏈的不可篡改性，讓資料上傳後就無法修改，就算覆蓋過去鏈上也都能查到相對的紀錄，確保鏈上資料的正確性，讓其餘參與者在系統上查閱時，能夠信任這份資料，進一步改善過去消費者只能以車主所提供之資料作為參考，讓二手車市場資訊更加透明，進一步提高消費者對市場的滿意度及忠誠度。