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國立高雄師範大學 台灣歷史文化及語言研究所 李文環所指導 陳欣宜的 閒置空間再利用之研究 ─以駁二藝術特區為例 (2015),提出基隆夜景民宿關鍵因素是什麼,來自於駁二藝術特區、高雄舊港埠、閒置空間再利用、文化創意產業。

而第二篇論文國立屏東科技大學 景觀暨遊憩管理研究所 毛冠貴所指導 李均帆的 遊客對郵輪旅遊滿意度之研究–以基隆至沖繩為例 (2015),提出因為有 郵輪旅遊、滿意度、郵輪住宿、郵輪餐飲、郵輪娛樂的重點而找出了 基隆夜景民宿的解答。

最後網站【基隆/台北/新北】夜景全收錄!越夜越美麗15個「私房景點」則補充:約會到晚上就是要看夜景阿~KEKE這次帶來「北台灣」絕美夜景大蒐集~包括基隆、台北、新北各地的夜景地!

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了基隆夜景民宿,大家也想知道這些:

基隆夜景民宿進入發燒排行的影片

在九份的夜晚,坐在民宿陽台外放空看夜景,只有流水聲與蟲鳴鳥叫聲陪伴,很珍惜台灣有這麼清幽的地方與時刻;左方是基隆山,夜間會有閃光代表有人在爬山;右方是九份最熱鬧的街道,整晚燈火通明,像個不夜城,用金黃色的燈火照亮整個九份,就是個「黃金山城」。
自錄的白噪音,心情煩躁時可以自播自嗨^^

‣台灣九份
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#九份 #夜景 #大自然

閒置空間再利用之研究 ─以駁二藝術特區為例

為了解決基隆夜景民宿的問題,作者陳欣宜 這樣論述:

近年來駁二藝術特區的名聲可說是越來越響亮了,尤其台灣的藝文資源長期集中在北部,因此駁二藝術特區的崛起不僅是爭取「南霸天」的地位,更象徵位於藝文邊陲的南部對主流結構的反動。事實上,駁二特區的發展歷程深具故事性,由港邊閒置的倉庫發跡,一度又面臨再閒置的藝術特區,最後締造全台公部門所轄景點最多人潮的紀錄。當然目前關於駁二特區的研究已累積一定數量並且逐年增加,然而有沒有辦法發展出一篇文章,試圖整合有關空間、產業、歷史、現況、策略、實作等議題,而非聚焦在當下轉瞬即逝的某個片段?當然現階段的探討也非常重要,但是駁二特區所在的高雄舊港埠奠基於日治時期,其空間脈絡與歷史價值伴隨港都發展而完備,以此為基礎才能

對照出後續閒置空間再利用的效益與影響。本研究將以通盤性的探討,完成以下幾項目標:一、 建立高雄舊港埠歷史脈絡、空間結構的知識作為駁二發展基準二、 釐清駁二特區與周邊港埠的再利用過程與階段意義三、 從空間利用與產業經營兩部分還原駁二特區的主體及探討現況四、 證明駁二特區的生產能量已擴及區域社會並帶來實際影響

遊客對郵輪旅遊滿意度之研究–以基隆至沖繩為例

為了解決基隆夜景民宿的問題,作者李均帆 這樣論述:

本研究採用質性與量化分析,探討基隆至日本沖繩之郵輪旅遊。在質性分析方面,針對遊客進行深度訪談;在量化分析方面,於104年7月1日至7月4日進行問卷調查,共計回收150份有效問卷,針對問卷內容進行描述性統計、成對樣本t檢定、單因子變異數、迴歸分析等方式,問項尺度採用李克特五點量表。研究結果顯示遊客年齡在30-40歲(20.7%)及41-50(29.3%)居多;職業以從商者(30.7%)居多;月收入在三萬元以下者(34.7%)居多。郵輪旅遊四大構面的期望度為郵輪餐飲(3.75)及服務品質及環境(3.71)並列第一;滿意度以服務品質及環境(3.93)最高,其次是郵輪住宿(3.79)。服務品質及環境

問項中「郵輪服務人員有禮貌且服務態度良好」 (4.07)及「服務人員對遊客的問題能給予妥善回應及服務」(4.07)、「防災設施安全且完備」(3.98),並列第一;郵輪住宿問項中,「房間乾淨整潔,衛生良好」(4.03)、「房間空調溫度適中,通風良好」(3.91)、排序第一。遊客在整體的行前期望度並不高(3.65),原因為遊客曾經有搭乘較小輪船的不好經驗,擔心會有暈船不舒服的感覺和多天在船上感到無聊,以及擔心船上集體生活的健康安全問題。遊客對整體評價的「郵輪團費價格合理」滿意度(3.46)並不高,原因係與陸地團體旅遊價格相比的感受。經由迴歸分析,得知整體評價滿意度解釋重遊意願之變異量為31%。本研

究最後就旅遊及郵輪業者提出建議,以期遊客對郵輪旅遊有更美好的體驗及回憶。