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大坪頂小港的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦盧勝彥寫的 小語與小詩:一日一小詩 和沈政璋的 愛河漫遊:永浴愛河文史旅遊大攻略都 可以從中找到所需的評價。

另外網站小港大坪頂建地-House-Info房屋資訊網也說明:高雄市小港區高坪七路 · 1.大坪頂特定計畫區,清幽環境 · 2.未來都市計畫發展性強,大坪頂生活圈 · 3.面臨20米路上,附近有公園,近高餐大學

這兩本書分別來自財團法人真佛般若藏文教基金會 和暖暖書屋所出版 。

國立高雄師範大學 國文學系 顏美娟所指導 鄭因芷的 臺灣民間英雄成神傳說研究 (2018),提出大坪頂小港關鍵因素是什麼,來自於由人成神、英雄崇拜、臺灣民間傳說。

而第二篇論文國立成功大學 都市計劃學系 趙子元所指導 李信誼的 從計畫一致性角度探討臺灣土地混合使用現象―以原高雄市商業區、住宅區為例 (2017),提出因為有 一致性、混合使用、商業區、土地使用分區管制的重點而找出了 大坪頂小港的解答。

最後網站十天沒水用小港大坪頂居民抱怨 - 奇摩新聞則補充:高雄市/ 黃昱賦許文男報導沒水可用相當麻煩,高雄小港大坪頂地區的居民,就忍受這樣的日子長達十天,上完廁所沖不了,洗澡得跑去大老遠的親戚家, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了大坪頂小港,大家也想知道這些:

小語與小詩:一日一小詩

為了解決大坪頂小港的問題,作者盧勝彥 這樣論述:

  作者創作50餘年,有多元性的著作,本書「小語與小詩」是作者飛出人生之路的框架後,回頭看從出生至今仍在框框中的人事物,因而有感而發的心情點滴,而寫作技巧上也是飛出制式框架的突破與超越,一篇篇文章運用了散文、敘事、論說語體寫小語;併合小詩談情、說理、傳法,因此書中不僅止於抒情的、感性的「小語與小詩」,更是有著論事及理性內涵的創作。 本書特色   楓葉   雖褪色   脈絡在   念念若浪潮   人生之路,念念的往事,猶如秋天飄落的楓葉,信手拾起,運用「小語」及「小詩」,傳達一則則的塵封舊事。   猶如秋天飄落雖已褪色,但脈絡仍然分明的片片楓葉,本書是作者憶起人生路上往事的篇章,有著感性

與理性的內涵,因此新書封面選擇蓮生活佛2009年12月恰好有著片片楓葉的「人生之路」畫作。設計上,封面的底層隱約有著草書字體的「語」「詩」二字,更意喻作者的「小語」與「小詩」,是信手捻來有感而發,揮灑自如的創作。   本書附贈作者創作複製畫一幅 作者簡介 盧勝彥   蓮生活佛盧勝彥,西元1945年生於二戰下憂患的台灣,   現旅居於煙雨微微的西雅圖,每日修行、寫作及繪畫,   以實證和慈悲勾勒度眾的文字,如月河流水閃耀智慧的光環。   是真佛宗創辦人   平易親切、慈悲為懷的開解病難憂苦,獲得千萬弟子的景仰皈依。   是一位演說家   深入淺出、幽默風趣的闡述佛法哲理,具有獨樹一格

的講演藝術。   是一位畫家   天賦異稟、微妙觀察的書畫自然景物,成就自在任運的揮毫創作。   更是一位著作等身的作家   多元題材、精勤撰寫的抒發心境體悟,紀錄親身經歷的數百冊文集。   1967年第一本創作《淡煙集》問世。   1992年5月完成《第一百本文集》。   2008年5月出版第二百本文集《開悟一片片》。   他是當代能將佛法與藝術結合的第一人,精進與毅力不同凡響。 「小語與小詩」自序 001 小談喝酒 002 要學習「水」 003 天天天藍 004 戀戀娑婆 005 為什麼 006 老淚 007 無緣 008 赤子之心 009 求雨的聯想 010 我

的古董 011 有情 012 指點 013 密教 014 中間的道路 015 中秋節 016 一串心語 017 我是少校 018 志願 019 八大聖地 020 頭陀行 021 紅綠燈 022 我的祖先 023 師母的「眼」 024 阿凡達 025 因果可畏 026 叛逆期 027 你不懂我的心 028 蠍子相應 029 迷「電動遊戲」 030 疫情時間 031 謝謝「桂青」 032 坐電梯的感想 033 求雨記 034 親情 035 住世的阿羅漢 036 賞楓記 037 你問我答 038 去尋找「我」 039 小草 040 我的幾顆「石頭」 041 糾纏在一起 042 渾沌 043 「瞋恨」

很可怕 044 龍樹與草 045 無我相 046 無人相 047 無眾生相 048 無壽者相 049 悟者小語 050 周衡之悟 051 蓮慈上師的信 052 蓮訶上師的信 053 蓮花彩虹的殊勝 054 釋蓮飛上師的報告 055附錄 釋蓮印上師之詩集 「小語與小詩」自序 第二八六冊《靈異事件》寫完後。 我計劃寫二八七冊。 書名取什麼? 我想起青澀的少年時代,寫過《夢園小語》。 呵! 「小語」。 我又想起香醇的青春時期,寫了很多的「小詩」。 呵! 「小詩」。 我就把「小語」與「小詩」串起來了! 這就是: 「小語」與「小詩」。 但, 問題是: 我這位笨頭笨腦的盧勝彥,已不再

青澀,也不再香醇,更不是壯年。 而是接近黃昏的老年。 天哪! 晚霞雖然美麗,但,一瞬間,便全是黑鴉鴉,一片死寂。 我能寫出什麼東東? 此時此刻,腦袋瓜空空。 但, 我仔細的看看我的心,嚇了我一大跳,原來少年時期的熱血,仍在心口。 於是, 不管三七二十一, 書名就是: 《小語與小詩》。 ● 我常想: 那位笨笨的盧勝彥,到底是誰? 我是誰? 那位寫書二百八十七冊的人? 那位畫画百千萬幅的人? 那位登座說法的人? 那位五百萬人的師父? 那位打「少林棍」的老僧? 那位擊大法鼓的人? 是誰? 是誰? 夜深人靜,我實實在在的告訴你: 「沒有人。」 ● 寫一首詩吧! 詩名:〈我是誰?〉 我不知道還能

寫作多久 我實言告訴大家 仍然有時候 喝點小酒 我仍然在想 我是誰 雖然熱血還依舊 朱顏不胖不瘦 依然不知誰是誰 小語小詩 兼 風滿袖 蓮生活佛.盧勝彥 Sheng-yen Lu 17102 NE 40th Ct., REDMOND WA 98052 U. S. A. 二○二一年十月 001 小談喝酒 那一年,我在台灣雷藏寺。 來了一位不速之客,他是莊銘石。 我很高興。 因為他是五八○二測量連的連長,副連長是魏青萍,輔導長是皮志青。 而我, 五八○二測量連的測量官盧勝彥。 昔日的長官來訪,我當然很高興,我請他留下來共吃晚餐。 吃飯時,他偷偷細聲的問我: 「盧勝彥!你還喝酒嗎?」

 哦! 我答: 「早就沒有了!」 哈哈哈! 連長笑了! 我也笑了! 因為連長莊銘石的這一問,使我想起昔日的盧勝彥。 昔日。 我測量「小港機場」,晚上回到大坪頂,幾位測量士兵(老士官),他們有喝酒習慣。 一瓶米酒。 花生小蝦。(或小魚干) 他們就喝了起來。 見我走過,他們叫我: 「測量官,喝幾口。」 我就喝了! 從此。…………… 我變了,變變變。 沒有測量任務時,我經常晚上紅通通的臉,回到連上睡覺。(回到營區) 有測量任務時,人家的水壺裝的是「水」,我的水壺裝的是「酒」。 有人來訪,問: 「請問,那位紅通通臉的測量官在嗎?」 哈! 測量任務完成,我收起行軍牀,酒瓶從牀下滾了出來。 「晃當……晃當

……晃當………」 房間全是酒瓶。 學了佛之後—— 一、不殺生。 二、不偷盜。 三、不邪淫。 四、不妄語。 五、不飲酒。 唉!飲酒我是真的戒了!我,只是,只是,睡前喝一小杯而已! 真的,只是一小杯!一點點,不敢多喝。 寫一首詩:〈酒〉 回想來時路 行雲何處 酒 是伴侶 與我同住 今日 不道春將暮 只在睡前 沾一口 柳絮如夢 (長官今日來問? 我說沒事,沒事,真的沒事。) 002 要學習「水」 根據《原人論》的經典: 洪荒太古。 情器世間初形成的時候,經過了很多「劫」。 初劫。 具賢劫。 見喜劫。 具樂劫。 接著是一無所有,空空如也,很漫長的一代。最後才到了「賢劫」。 我們人類現在的一切,就處在「

賢劫」之中。 佛典記載: 賢劫的形成是這樣的。 茫茫宇宙之中,先有堅不可摧的「風輪」。 因風輪旋轉, 形成了巨大的「水輪」。 風吹水, 形成黃色的「土輪」。 由土輪出生「火輪」。 就因為「地水火風」一一的出現,才形成了「須彌山」、「七重金山」、「七游戲海」、「鐵圍山」、「四大洲」、「八小洲」。 接著, 是「光音天人」下降,形成了人類的初祖。 這些, 都是閒話,我們言歸正傳,我們要談的是「水」。

大坪頂小港進入發燒排行的影片

高雄市議員陳麗娜針對高雄市政府交通部門做業務質詢,她主張配合旗津第二過港隧道的可行性評估,旗津輕軌也應考慮從擴建路向新生路延伸,到漁港路後下隧道到旗津北三路,這樣能最大化照顧草衙、旗津發展,希望市府能納入研議。她也關切前鎮小港的大型車停車場問題,要求在都市計畫規劃之初就應納入大型車輛停車場,並修法將大型車保修廠納入停車場中,籲市府設法從源頭解決大坪頂的大型車停車場問題。

交通部終於核定旗津第二過港隧道可行性評估,可望將輕軌捷運線共構。然而當初捷運旗津線可行性研究只有經擴建路的一條線,二隧的可行性研究卻有經漁港路跟擴建路的兩條方案。陳麗娜指出,當初捷運旗津線做可行性研究時,前題是中央沒打算做第二隧道,如今前題改變,捷運旗津線也應該做更全面、更前瞻的路線思考。

陳麗娜認為站在地方發展角度看,能最大化服務前鎮草衙和旗津的路線,是輕軌從凱旋四路輕軌C4站,經擴建路、新生路、漁港路到前鎮漁港後,再從新建的第二過港隧道到旗津北三路,對經濟、觀光和亞灣區整體發展必有助益。捷運工程局局長吳義隆表示,這個想法十分長遠,現在有二隧的契機,將配合交通部整體作檢討,並會將此路線納入評估。

陳麗娜也關心合法大型停車格位不足問題。到110年2月底止,高雄市共有合法路外停車場891場,其中汽車停車位有69,579格,大型車只有4,690格。而在
在大型車場裡,光是台糖公司在前鎮、小港的三個場就高達3374格,佔所有大型停車格的72%,讓地方感到負擔沉重,也產生居民和大型車之間的種種糾紛。

陳麗娜建議都市計畫中應規劃大車停車空間,比如規畫在大型工廠附近設置,以維護民眾生活品質。此外,她也在意大車保修廠問題,過去翠亨南路有大車停車場與保修廠,現在拆除後開闢公園,保修廠卻四散,使大車可能行經一般市區道路,對市民行車造成威脅。她認為應修高雄市的《公共停車場自治條例》,讓大車停車場中納入保修廠,避免影響民眾生活。

陳麗娜同時對大坪頂大車停車場亂象提出建言,目前以公家機關土地開闢大型車臨時停車場,將來若開發了這些土地,大車又要到哪停?交通局長張淑娟回應,大車問題高雄需要面對解決,會與都發局再做討論。

此外,前鎮小港有許多危險路段在十大肇事路口中榜上有名,陳麗娜認為,科技執法效果不錯,建請市府應在十大肇事路口爭取科技執法。交通局長張淑娟則稱,中央已不再補助地方做科技執法,市府必須自籌,得再想辦法,但她指出將會在易肇事路口進行智慧運輸路口之測試。

臺灣民間英雄成神傳說研究

為了解決大坪頂小港的問題,作者鄭因芷 這樣論述:

亂世出英雄,在臺灣具有多元族群與殖民歷史的前提下,活躍於民間傳說中的英雄人物,投射出當時的文化背景、歷史變遷和人民的複雜心理,並在時空與政權的轉換中,傳說與英雄的面貌也在不停翻新,故本文以臺灣歷史上之英雄人物傳說為主線,爬梳東西方英雄觀的演化,輔以坎伯的英雄歷程之說和榮格原型理論,歸納英雄傳說所呈現的內涵意義。 在鄭成功、朱一貴、曹謹、王芬、廖添丁的傳說中,見證了歷史人物英雄化的過程,情節結合地方風土、族群意識、民俗傳統,在民間口耳相傳;傳說並作為英雄成神的橋梁,在地方上間接建構起獨樹一格的信仰體系,反映人民英雄崇拜心理與本土認同、尊天敬神的思想,也凝聚區域內的文化集體記憶,串起互動的

脈絡與情感的依附。

愛河漫遊:永浴愛河文史旅遊大攻略

為了解決大坪頂小港的問題,作者沈政璋 這樣論述:

醫生作家 文史工作者 沈政璋 耗時三年,繼《鹽埕漫遊》後另一大作   大器文創廖繼稔◎水彩畫家賴怡蓁 傾心繪製精美揷圖     魂縈夢迴到高雄,只為愛河走一回!     一本認識大高雄母親的河──愛河的旅遊書   一本認識自己土地的人文地理入門書   一本高雄最完整貫穿過去現在的歷史漫遊參考書   一本高雄人、台灣人都應該擁有的好書     這本《愛河漫遊》,廣闊地爬梳整理屬於這條河深刻的、平易的、歷史的、文化的、旅遊的線索,提醒著我們愛河的重要性。而且談的不只是一般人們所熟悉的、屬於五福橋到建國橋之間的那段愛河,更一路上溯至中上游,甚至來到

支流幸福川與寶珠溝,以及系出同源的曹公圳。     作者以幽默口吻與輕巧文字,搭配其看待事物的獨特眼光,將這條屬於高雄與高雄人的生命之流大小事,靜靜地收入那一頁頁書簡之中,如愛河般,安靜地陪我們走過每個不尋常的日常。   專文推薦     李偉文∕牙醫師.作家.環保志工   謝一麟∕三餘書店   邱承漢∕叁捌地方生活   藍秀珠∕城市書店店長 推薦書評     用一條愛河,是可以把整個高雄串起來的……是像珍珠一樣串起高雄美麗的城市風貌。──沈政璋     每個城市的故事一定是從一條河開始……一條河的前生今世,往往也是預視我們未來的管道。──李

偉文∕牙醫師.作家.環保志工     世界上偉大的城市,必有偉大的河流水路。而偉大的水路,必先有打從心裡尊重,且向水學習,與水和平共生共存的住民。──謝一麟∕三餘書店     愛河流過高雄這座城,也流經城裡每個高雄人的生命之中……愛河不僅是一條城市之河,更是生命之流,容納生死也包容悲歡。 ──邱承漢∕叁捌地方生活     快快快,跟著沈醫師,騎著卡踏車,吹著口哨,去發現都市邊陲的移民信仰,及隱匿在都市角落的宗教故事,喝口青草茶,多元多樣多性格,愛與包容好城市。──藍秀珠∕城市書店店長

從計畫一致性角度探討臺灣土地混合使用現象―以原高雄市商業區、住宅區為例

為了解決大坪頂小港的問題,作者李信誼 這樣論述:

臺灣的都市計畫體系主要延續日本殖民時期的制度發展並且於戰後受歐美規劃思潮影響甚巨,都市計畫的目的是為了有序管理都市空間以及引導適當開發的法定計畫,透過法令制度工具包含土地使用分區管制規則、容積率管制、都市設計審議等等實踐規劃目標,依法管制。然而,兩項因素構成臺灣的規劃並沒有如計畫落實。首先,臺灣的都市發展可以追溯到清代,而現代城市規劃體系卻是從1964年開始正式實施。此一現象使臺灣都市計畫必須包容幾百年來已經發展的使用模式,並且遷就於日本統治時期完成的土地使用規則。第二,政府推行都市計畫後,為了促使經濟發展推動一系列的土地使用政策,如客廳即工廠政策,將原已存在的土地使用更加複雜,並開啟土地使

用的濫觴、引起土地使用上的農工爭地、住商搶地的現象。都市的實際發展往往同時受到房地產市場、政治影響以及市民使用行為之影響。而開發審議過程中又多直接審視土管內容而鮮少與地區規劃目標的確認,導致許多土地開發雖符合土地使用分區管制,卻與整體規劃的方向和規劃願景相悖。以原高雄市為例,其都市計畫範圍內的商業區約有35%是做為純住宅的開發,且其中多為高級住宅大樓開發。這進一步指出,臺灣的土地使用分區管制可能無法有效餞行規劃目標,進而影響都市發展的預期方向。本研究討論原高雄市的商業區與住宅區的發展,首先對規劃歷史和土地利用理論進行文獻回顧,並透過都市計畫書圖與土地利用現況比對計畫與現況發展的差異,探索高雄市

一致性規劃的潛在問題,後引入實際開發資料釐清現況。最後與規劃者和開發者、計畫審查者、政府單位等權利相關人進行訪談,以了解計劃與現實之間差距的可能原因,以反饋未來對臺灣相關法規的修訂。