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佛光大學 未來與樂活產業學系 楊瑞明、黃秋蓮所指導 鐘文誠的 宜蘭縣國民中學開放學校未來發展取向之研究 （2018），提出崇明國中 入學 考關鍵因素是什麼，來自於開放學校、後現代社會、行銷策略。
而第二篇論文長榮大學 土地管理與開發學系碩士班 蘇振綱所指導 黃欣怡的 國中生到校方式之影響分析 -以台南市四所國中為例 （2009），提出因為有 鄰里環境、國中生、身體質量指數的重點而找出了 崇明國中 入學 考的解答。
宜蘭縣國民中學開放學校未來發展取向之研究
為了解決崇明國中 入學 考 的問題，作者鐘文誠 這樣論述：
近年來由於少子女化問題日趨嚴重，造成學校閒置空間漸增，為活化學校閒置空間，開放學校成為重要的開創。本研究主要以宜蘭縣的國民中學為研究範圍，研究之目的旨在探討宜蘭縣國民中學開放學校未來的發展取向，並用立意取樣方式選取研究對象。本研究採結構化訪談以瞭解學校經營領導者開放學校的動機與開放學校的後現代意涵、並對學校發展進行SWOT分析、研擬可行的創新經營與行銷策略，並探究未來的可能的發展取向。綜合本研究的發現與結果，如下：一、建構一個開放學校的基礎，學校必須能夠開發及善用社區資源並且要具有完備多元的設施及設備。二、開放學校要與社區更加緊密合作，必須將社區資源、節慶活動及社區的總體營造與人文藝術等等融
入學校的教學課程與活動。三、民眾參加學校的課程或活動，注重交通的便利性，且具有決定性的影響力。綜合本研究的發現與建議，如下：一、對教育主管機關的建議：(一)整合資源及媒介各學校閒置空間。(二)開設有關提升教學行政知能的教育訓練課程。二、對學校的建議：(一)用後現代社會多元化的思維，打破學校與社區邊界的藩籬。(二)建構學習型的日托中心。三、未來研究的建議：(一)建議對本研究的共識較低的構面部分，進行後續的研究，來尋求最適當的行銷策略組合。(二)建議對其它地區的學校，做更全面範圍的後續研究探討。
國中生到校方式之影響分析 -以台南市四所國中為例
為了解決崇明國中 入學 考 的問題，作者黃欣怡 這樣論述：
學生到校環境是交通路段中最為擁擠與危險地段，在政府與教育行政單位極力配合下，設立交通導護及交通義警、各校推廣交通安全宣導、上放學交通路段安排行人與車輛路線規劃，為了使學童生命安全有所保障，本研究將腳踏車、步行、國中生與鄰里環境作個聯繫，瞭解國中生對於使用腳踏車或步行適合之鄰里環境，藉由使用腳踏車或步行的意願問卷調查，推論國中生使用腳踏車或步行適合的鄰里環境的認知，問卷調查中依規律與非規律的運動學童，也就是每天定期使用腳踏車或步行為規律性運動學童，在身體質量指數是否符合標準，青春期的國中生新陳代謝佳但未必建康，若能將運動列為運輸活動裡，必能達到健身與環保兼具。 本研究目的以實證分析各學校
之鄰里環境之差異性，提出適合國中生選擇步行或騎乘腳踏車的鄰里環境條件，提供校方對學童選擇到校方式之參考。針對文獻資料分析統整與彙集，透過問卷調查後，進一步了解國中生運具選擇與行為背後之原因，再由各學校背景二手資料分析與問卷調查作結合與比較。提出研究假說後，問卷資料進行實證量化兩者互呼應。本研究的結論有：一、 鄰里環境與非鄰里環境對家長與學生到校工具之選擇有部分顯著影響。在鄰里環境部分，交叉路口數與國中生選擇由他人接送為正相關，人口密度、商業密度、住宅密度、人行道寬度、道路比例與國中生選擇由他人接送為負相關；在非鄰里環境部分，性別對國中生選擇由他人接送有相關性，機車/汽車持有數與國中生選擇由他
人接送為正相關，但腳踏車持有數則無顯著影響。二、 提供校方降低交通事故發生之鄰里環境，有助於學生選擇步行或騎腳踏車之到校方式。本研究歸納國中生到校過程所遭遇交通事故的因素，如：個人因素與實質措施因素，提供校方較有可能發生交通事故原因，其中學生本身問題、駕駛人造成的問題及巷道停車太擁擠此因素是造成交通事故最常發生的原因。