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工商時報財經的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦于國欽寫的 巨變中的台灣經濟Ⅱ 和張國仁的 家賊難防都 可以從中找到所需的評價。
另外網站達人服務- 工商時報－財經媒體第一選擇| 微股力ScanTrader也說明：《工商時報》創刊於1978年12月1日，是一份積極報導經濟事務、國際貿易、國際財經、兩岸財經、投資理財、股市分析為主軸的專業財經報紙。創刊40年來，以一貫堅持的新聞理念 ...
這兩本書分別來自商訊 和商訊所出版 。
元智大學 財務金融暨會計碩士班(財務金融學程) 吳菊華所指導 林語葶的 各產業女性角色對公司績效的影響─以台灣上市櫃公司為例 （2021），提出工商時報財經關鍵因素是什麼，來自於董事會、高階主管、性別、公司績效。
而第二篇論文世新大學 法律學研究所(含碩專班) 胡韶雯所指導 蘇俊愷的 家族企業經營權之法制研究－以公司治理與家業傳承為中心 （2020），提出因為有 家族企業、家族經營、公司治理、家族治理、經營權傳承、接班人、閉鎖性股份有限公司、家族信託的重點而找出了 工商時報財經的解答。
最後網站工商時報- 维基百科，自由的百科全书則補充：《工商時報》（英語：Commercial Times）是台灣旺旺中時媒體集團的一份報紙，創立於1978年12月1日，主要內容以工商、財經為主，每天出版11大張以上，內容涵括工商界 ...
巨變中的台灣經濟Ⅱ
為了解決工商時報財經 的問題，作者于國欽 這樣論述：
近十年人類的貪婪假借市場之名掀起了網路泡沫、金融海嘯、財政危機，台灣對外面臨這一波波的衝擊，對內則受到內閣動盪的影響，政府雖不斷開大會提藍圖，但失業問題日趨嚴重，實質薪資每況愈下，貧富差距逐年擴大，政府債務隱憂重重，除此以外，少子化、高齡化問題也紛至沓來，台灣經濟面臨前所未見的巨變，其間經濟指標虛虛實實，使外界難以看清問題的本質，本書以歷史、學理及統計數據為讀者深入剖析，期能打破人云亦云的迷思。 不僅有經世濟民的宏論 亦有鮮為人知的小故事 面對虛虛實實的經濟指標 專家為您解讀，打破迷思 作者簡介 于國欽 學歷：政大統計研究所碩士、經濟研究所博士班肄。 曾任：經濟部統
計處研究員，並於輔仁大學大傳系、東吳大學經濟系兼任統計學、財經新聞寫作、財經新聞製作與分析等課程。 現任：工商時報財經要聞中心副主任及社論主筆。 榮譽：2001年獲花旗銀行財經新聞獎 2010年獲第24屆吳舜文新聞評論獎 2011年獲第10屆卓越新聞評論獎 2012年獲第11屆卓越新聞評論獎
工商時報財經進入發燒排行的影片
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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各產業女性角色對公司績效的影響─以台灣上市櫃公司為例
為了解決工商時報財經 的問題，作者林語葶 這樣論述：
近年來全球開始關注女性議題，重視女性在職場的相關權利及女性在職場的比率多寡，探討當公司的董事會及高階管理層的女性比例增加時，是否會對公司績效造成影響。過去文獻探討的樣本大多針對整體上市櫃公司並無細分產業做分析，但女性角色的影響力應該會隨產業而有所差異，因此本篇將針對台灣上市櫃各產業不同職位的女性角色對公司績效的影響來做探討，並分為七大產業類別。實證結果發現女性角色的影響力確實會根據產業不同而有正負影響的差異，其中最適合女性角色的是科技業及服務與休閒產業，而工業則是最不適合女性發展的產業。並發現六個不同職位的女性角色中，只有獨立董事的女性角色對大部分產業都有正顯著影響，因此建議可以多聘請女性擔
任獨立董事。
家賊難防
為了解決工商時報財經 的問題，作者張國仁 這樣論述：
作者簡介 張國仁 （我平凡的一生）： 老兵願筆耕志不改、終生勤戰新聞職場 民國65年世界新聞專科學校廣電科畢業 72年中國文化大學大傳系畢業 69年自由日報創報第1位司法檢調記者 70年台北司法記者聯誼會創始會員 74年離開自由 71年起同時擔任民族晚報警政記者 採訪組副主任兼財經要聞組召集人， 迄75年民族晚報吹熄燈號。 76年工商時報金融、財政、經濟記者 區域產經組副主任兼商業小組召集人 財經新聞組副主任 財經要聞中心撰述委員 兼跑全球4大中的勤業眾信及安永等兩家會計師事務所 86年回司法園區跑司法、法務及檢調新聞迄今 曾獲選台北司法記者聯誼會
第20屆副會長 第21、22屆會長，第23、24屆理監會理事主席， 第26、27屆會長，第28屆理監事會主席。
家族企業經營權之法制研究－以公司治理與家業傳承為中心
為了解決工商時報財經 的問題，作者蘇俊愷 這樣論述：
臺灣家族企業數量龐大，也是目前重要的經濟支柱。而古今中外家族經營型態比比皆是，企業經營權結構多由創辦人及其親信所組成，卻由於早期未能建構完整的經營權安排與公司治理方式，而發生家族利益與企業利益間，彼此界線模糊，甚至產生衝突的可能，為公司、股東、債權人或其他利害關係人帶來不利之影響。此外，隨著創辦人年紀漸增，更需面對如何接班延續家業？接班人能否受到其他股東擁戴，以避免發生紛爭等課題，這些議題皆牽動一家企業的興衰，也可能影響整體市場經濟發展。一家企業的成功之道取決於未來經營是否能夠長久且穩定，特別是在家族企業普遍重視經營傳承的文化上，如何兼顧企業經營與永續，顯有探究之必要，本文認為透過治理之角度
切入，建立完善的機制乃首要課題。故以歐美國家為鑒，結合家族治理與公司治理二種機制，化解矛盾與爭端，調和彼此之利益，規劃理想之傳承接班模式。並聚焦於探求臺灣公司法制如何引進及善用家族治理，鞏固家族經營權，並與公司治理共築完好之雙重治理制度。