廉 航 倒閉的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦김하영寫的 什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事,資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員,揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象 和蘇宏義的 航空運輸實務(第二版)都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自三民 和揚智所出版 。
淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 施正權所指導 曾明斌的 臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析 (2021),提出廉 航 倒閉關鍵因素是什麼,來自於軟實力、海洋治理、海洋政策、海巡外交。
而第二篇論文國防大學政治作戰學院 政治研究所 莫大華所指導 鄭宗瑋的 中共對臺農業統戰之研究 -以大阿里山區高山茶為例 (2019),提出因為有 統戰、農業、大阿里山地區、高山茶的重點而找出了 廉 航 倒閉的解答。
最後網站為什麼現金比獲利更重要?:哈佛商學院最受歡迎的財務管理課則補充:... 就是為什麼我們如此重視銀行,也是偶爾會發生銀行倒閉的原因。 ... 廉航會盡量避免承擔這種類型的退休金計畫,但像優比速這樣曾屬員工所有的老牌企業, ...
什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事,資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員,揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象
為了解決廉 航 倒閉 的問題,作者김하영 這樣論述:
平臺經濟迎接盛世,平臺勞工只能厭世? 資深社會記者變身平臺勞工,上線跑透透觀察,下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」,寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」 ★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 ★上市兩個月火速再版!賣破五刷,持續長銷,在韓國各地發揮影響力 在智慧型手機的這一端,消費者打開APP,一鍵送出需求,享受科技帶來的便利;另一端,勞動者接到訂單,為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的,正是「平臺企業」。 【平臺企業翻轉了現代生活】 我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網
飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作(生產者直接提供產品或服務給消費者),平臺企業則是提供一個中央系統,讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動,藉此獲利。 平臺經濟翻轉了現代生活,為我們帶來便利,讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺,而平臺企業的實力足以壟斷市場時,便能單方面改寫遊戲規則,產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其,平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的,因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度,有可能跟不上科技變遷的隱憂。 【作者為何辭去
記者一職,轉行投入平臺勞動?】 一切要從「TADA」風波說起。 就像Uber進駐世界各地,當地傳統計程車業者會有反彈一樣,2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」,也引起抗議聲浪,還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名,行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作,但其母公司仍繼續開發新產品與服務,投入代理駕駛等新市場。 在這過程中,本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為,「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足,並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向,只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。 無獨有偶,在TADA退場的
同一年,作者還看到了一則「美食外送員上億年薪(約新臺幣兩百多萬元)」的報導,讓他相當好奇:「真的可以賺這麼多嗎?」 這兩個「平臺經濟」下的勞動事件,讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他,沒有選擇去訪問司機、外送員,也沒有「臥底報導」,而是毅然決然地辭去記者一職,直接投入平臺勞動現場成為「當事人」,因為這樣才能「看到不一樣的東西」。 【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初,剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天,作者用幽默又溫暖的筆觸,記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴,包括各種業界行規
、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事,還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」,以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說,作者有這些發現: 1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 因為疫情的關係,外送需求大增。為了搶單,作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」,因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多,生意就被其他同業搶走。搶你生計的,竟然還有機器人。為了搶快,等電梯有什麼技巧?馬路上最致命的威脅是什麼?外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了,出動哪些奇招募集外送員?讓人非常猶豫要不要跳槽......
2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 揀貨員的工作就是在接到訂單後,找到正確的商品裝進推車裡,送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮,第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了,要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品,減少奔波次數?前輩為什麼捨棄便利商店打工,來到物流中心? 作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上,欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告,一家人去參觀礦泉水工廠,媽媽對孩子說:「哇!這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢!」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎?電商越來越壯大,以後還會有社區小店嗎?
3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 做過外送員、揀貨員,疫情趨緩後,作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航,但手機要放哪?據說高手都會把手機放在杯架裡,但有更好的做法。什麼是爛單?費用低,而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單,怎麼避免?代駕也是一個情感勞動吃重的工作,客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會,你該怎麼辦? Kakao 招募司機的廣告寫著:「透過人工智慧系統,任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具,變成AI的四肢了...... 【今日韓國,明日臺灣?】 除了科技、個體、社會之間的關係,作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為
,平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」,因此必須重新檢視國家的作用。 國家也必須吸收一部分工會的功能,因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作,沒有溝通的機會,也很難串連起來,而且以「論件計酬」來看,彼此與其說是「同事」,不如說是「競爭者」,再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業,因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低,政府應該為他們的利益代言,發揮更積極的功能。 今日韓國面臨的難題,是否會是明日臺灣的處境?本書提供了一個思索的起點。 本書特色 1.作者捨棄傳統採訪形式,直接投身平臺勞動第一線,以資深社會記者的銳利視角
進行田野調查,挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中,韓國的經驗有值得借鑑之處。 2.收錄多張作者親繪的插畫,讓人會心一笑、如臨現場。 各界同聲推薦 Fion(作家、在韓YouTuber) JoJo(Podcast《啾團》主持人) 公民不下課(人氣知識平臺) 孔德廉(報導者記者) 何撒娜(東吳大學社會學系助理教授) 邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授) 阿潑(轉角國際專欄作者) 洪敬舒(台灣勞工陣線研究部主任) 楊虔豪(駐韓獨立記者) 楊貴智(法律白話文運動站長兼內容長) 蔡淇華(作家)
鄭凱文(日日春放送局[韓國獨立音樂評介粉絲專頁]版主) 鄭麗君(青平台基金會董事長) 顧玉玲(臺北藝術大學助理教授) 依姓氏筆畫排列 「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸,探究平臺經濟的發展,敏銳又即時地回應當下的社會議題,全書橫向參照國際,縱及在地歷史,聚焦人力資本兩極化,提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索,值得臺灣借鑑。」──顧玉玲(臺北藝術大學助理教授) 「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場,再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外,也從改變政府體制與推行基本收入等方向
提出另類解方。」──孔德廉(報導者記者) 「我們享受到的各項快速與便利,來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟,其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題,更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜(東吳大學社會學系助理教授) 「自由,是所有勞動者共同的期待與夢想,然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場,揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相,打破平臺經濟下,勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象,描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略,實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡(陽明交通大學科技法律學院副教授)
「當終身僱用制像北極冰川般地消失,外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應?抵制?還是改變它?無論答案為何,這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書,都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒(台灣勞工陣線研究部主任) 「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中,近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象,還適時地搭配時代背景,點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因,為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩(韓國社會學者、作家) 「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告,彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇
。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人,以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允(韓國CBS電臺製作人、作家)
廉 航 倒閉進入發燒排行的影片
香港今日社論2020年10月22日(100蚊花旦頭)
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明報社評
昨天是本港航空業史上傷感的一天,國泰宣布裁員近6000人,旗下的國泰港龍亦停止營運。疫情癱瘓全球航空業,數十間航空公司倒閉,香港的處境也相當不妙,疫下國泰客量銳減逾九成,儘管早前獲得政府注資,然而疫情曠日持久,絕境求生壯士斷臂,亦是無可奈何的選擇。當然,對於數千名被裁員工而言,無論公司補償方案有多「慷慨」,也無法代替粉碎了的飯碗,政府和國泰有責任盡力提供協助,與此同時,各方亦要向前看、找出路。疫情一日未受控情,航空業都難有出路,放眼全球,唯有內地航空業急速反彈,本港航空業掙扎求存,無可避免要向北望。國泰在全球僱用逾3萬名員工,當中約2.76萬人為香港員工,今次裁員的規模,接近總員工兩成。
蘋果頭條
有說得搖擺州便得天下。尚有不足2個星期便正式投票的美國總統大選,多個搖擺州份均是重要戰場。《蘋果》走訪其中2大州,先到美國總統特朗普感染武漢肺炎出院後便馬不停蹄趕往造勢的佛羅里達州。有大半生均支持民主黨的基層白人女長者不滿奧巴馬種族及經濟政策,去屆轉投特朗普,即使今年他被指處理疫情不力,「侵粉」仍力挺他,認為他做得相當好,並支持美國以強硬手段對抗中共,直言欣賞港人爭取應有的民主和自由。佛羅里達州有多達29張選舉人票,數目之多是全國第三,僅次加州及德州。過去多次選舉中,贏得總統寶座均成功取得佛州,上屆選舉希拉莉與特朗普在佛州爭持激烈,最終特朗普以1.2個百分點之差勝出,不過今屆不少民調顯示拜登在佛州的支持度仍稍為領先。
東方正論
眼看他起高樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。曾經是全球首屈一指的國泰航空終於逃不過盛極而衰的命運,在暴疫夾擊、管理不善、航空業冰封的多重困境下,終於走入窮途末路,昨日宣布本港史上最大規模的裁員計劃,本港五千多名員工被裁,旗下國泰港龍即時停運。淪落至此,既有外因也有內因,歸根究柢是內因起作用。國泰不徹底改革爛透的管理文化,反而欲讓國泰港龍的全部航線「自動過戶」給國泰及香港快運,不僅有欠公允,繼續壟斷航權亦對本港航空業有害無益。昨晨還未開市,國泰即為低迷的市道再投下一顆震撼彈,公布約廿二億元重組方案,削減約八千五百個職位,約佔全部職位兩成四,包括裁減約五千三百名駐港員工,國泰港龍則裁減全部二千五百名員工,集團約七百名後勤職員也會裁減。
星島社論
新冠肺炎重創全球航空業,近月多次傳出裁員消息的國泰航空集團昨日宣布重組方案,計畫裁減約八千五百職位,經過凍結招聘及自然流失,最終實際有五千九百名員工受影響,其中五千三百名本港員工,未來數周分階段裁走,包括昨日即時停止營運有三十五歷史的國泰港龍航空,料重組方案令國泰每月減省五億元開支。五千九百名本港員工佔集團總數一成七,亦是本港史上最大規模的裁員行動。國泰集團擬尋求監管機構批准未來由國泰及香港快運,營運港龍大部分航線,須待當局批准申請。國泰管理層昨指出,為受影響的員工提供遠高於法例要求的「慷慨」遣散方案,遣散費將不會以強積金供款對沖。工會指,除了不少於一個月賠償,另加上額外一個月賠償,至於其餘留任員工將統一為單一合約,員工基本底薪大減一成四至三成六。
經濟社評
國泰 (00293) 昨公布重大架構重組計劃,削減24%職位,並放棄港龍品牌,正如世界各大航空公司面對嚴峻困境,是疫下求存被迫作出的痛苦決定。面對環球航空業停擺,國泰須大動作開源節流,以便撑過寒冬,長遠更應積極發展廉航,並與大灣區加強分工,提升競爭力,以保住香港作為國際航空樞紐的重要地位。重組方案是港龍航空即時停運,國泰削減8,500個職位,當中香港將裁員5,300人,現有機組人員須減薪和更改合約條件。國泰要大裁員和放棄港龍品牌,很明顯是受疫情重創,各地封關,以致客運量連續6個月勁減99%,大部分航機停飛,公司透露每月單是支付員工薪金便高達15億至20億元。航空業何時復甦,國際航空運輸協會(IATA)估計,客運量最快要到2024年才回復到疫前水平。若坐視不理,只會在燒銀紙,而裁員後每月可減省5億元,現金流可支撑營運至少1年。
臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析
為了解決廉 航 倒閉 的問題,作者曾明斌 這樣論述:
總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問,並將此行取名為「海洋民主之旅」,以海洋與民主為主軸,拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國,以實際行動穩固邦交,並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》(Coast Guard Agreement)。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門,吸引其他國家的交流與合作,海巡外交(Coast Guard Diplomacy)也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力,似乎與約瑟夫.奈伊(Joseph S. Nye Jr.)在80年代提出的軟實力(Soft Power)概念相契合,強調國家除
了能運用軍事與經濟等硬實力外,仍有其他能力足以影響其他國家決策,不論是議程的設定或國際建制的建立,藉由彼此均認同的價值與系統,達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中,認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策,惟本研究認為除了前揭三種來源以外,隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視,國家在海洋事務各種層面的卓越表現,將成為新的軟實力來源,本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎,輔以海洋意識與行動等要素,結合權力分析的概念,進行理論推導與修正,建立「海事軟實力」概念架構,並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動,建立相關的評估指標與方法,並以海巡
署為例進行實際操作。
航空運輸實務(第二版)
為了解決廉 航 倒閉 的問題,作者蘇宏義 這樣論述:
本書是航空運輸規劃實務多於理論的書籍,幾乎將與航空運輸相關的運作業務都涵蓋其中;因此,本書著重於航空公司的設立、規劃與經營的實務,對於航權的爭取、航線的規劃、飛機的取得、航線∕航班的安排、航空客∕貨運輸、航空服務、飛航安全、機場、航空法規,以及海峽兩岸如何共同發展兩岸航空運輸等,亦多所論述。 2019年底起至今全球Covid-19疫情蔓延,各國政府頒布出入國境的管制與隔離,不僅打亂了旅遊、商務的搭機,讓航空公司損失慘重,乘客和飛行組員也必須注意遵守許多防疫和隔離的規定,書中也特別補充相關說明。 本書適合當成大專院校交通運輸觀光科系的教學書籍,也適合已經在航空
公司工作者參考,及喜歡出國旅行者做為實用的工具書。
中共對臺農業統戰之研究 -以大阿里山區高山茶為例
為了解決廉 航 倒閉 的問題,作者鄭宗瑋 這樣論述:
臺灣茶葉發展至今已有兩百多年歷史,隨著土地與勞力成本上漲,茶業市場逐漸由外銷轉為內需,為因應市場需求我國茶葉產品紛紛走向精品特色茶趨勢,而面對中共統戰策略下我國農業在茶產業方面也受到了影響,許多產茶勝地的大型茶莊接連倒閉,而對於嘉義縣大阿里山茶農的茶葉,是否受到了影響? 本研究採用文獻分析法及歷史分析法,並以嘉義縣大阿里山茶區從事茶業相關行業的人員以深度訪談方式,了解目前嘉義地區高山茶的銷售狀況是否因中共農業相關政策受到影響。研究結果發現因茶葉市場的轉變,此地區茶農逐漸轉行走小農精品茶葉路線,也正因純正的高山茶量少,茶農所生產的茶葉主要以內銷零售為主;而大型茶莊茶葉來源因考量成
本問題自然不會以本土高山茶為主要收購對象,故中共農業統戰政策對嘉義大阿里山區產量少的茶農並無造成嚴重的影響。
廉 航 倒閉的網路口碑排行榜
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#1.我們的社會已經被外資經濟殖民 - 頭條匯
這家天虹商場是2008年開業的,經營了15年,現在終於也倒閉,讓人黯然神傷。 ... 正在迅速改變這個社會,坐在家裡,可以輕鬆買到物美價廉的商品;肚子 ... 於 min.news -
#2.Skyscanner: 比較便宜機票,預訂飛往世界各地的機票
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#3.低成本航空| 預訂便宜機票| 來自新加坡 - FlyScoot.com
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#4.為什麼現金比獲利更重要?:哈佛商學院最受歡迎的財務管理課
... 就是為什麼我們如此重視銀行,也是偶爾會發生銀行倒閉的原因。 ... 廉航會盡量避免承擔這種類型的退休金計畫,但像優比速這樣曾屬員工所有的老牌企業, ... 於 books.google.com.tw -
#5.韓日航線僅剩3條廉航欲哭無淚- 工商時報
而現在,短程航線中唯一正常運營的日本航線也被迫停飛,把大部分廉航公司 ... 能依靠國內航線支撐下去,如果沒有政府的援助,公司將面臨倒閉危機」。 於 ctee.com.tw -
#6.一飛沖天--投考機艙服務員天書 - 第 11 頁 - Google 圖書結果
... 甘泉倒閉清盤,其實期間斷斷續續傳出過甘泉財政有問題;大家猜想甘泉最終希望「捱到」上市去解決財困,可惜事與願違,最後甘泉被清盤結束。香港第一間廉航甘泉航空── ... 於 books.google.com.tw -
#7.冰島廉航WOW AIR突停運! 上萬旅客遭丟包:搭機前才知
... 將停止營運、取消所有航班,全球受影響人數估計高達1萬人,許多旅客皆在無預警下收到通知,相當無奈。 (WOW AIR,沃奧航空,破產,倒閉,停運,廉航) 於 www.ettoday.net -
#8.冰島長途廉航WOW Air宣布倒閉- 華爾街日報
專門經營美歐航線的冰島廉價航空公司WOW Air宣布倒閉,成為近月以來被激烈競爭和日益上升的成本壓垮的最新一家海外航空公司。 於 cn.wsj.com -
#9.印度廉航Go First破產!欠金融債權人逾247億 - 蕃新聞
商傳媒|綜合報導印度廉價航空公司Go First(捷行航空)2日宣布聲請破產,成為2019年以來第1家大型航空公司倒閉案例。據悉,成立於2005年的捷行航空Go ... 於 n.yam.com -
#10.樂桃航空
用戶指南 · 台灣航線新消息 · 激發旅遊靈感 · 飯店、租車等資訊 · 目前主打活動 · 最新消息 · 班機資訊 ... 於 www.flypeach.com -
#11.【日本廉價航空】日本廉航推薦那些?想找最便宜機票就看這篇!
現在2023年了,遙想六七年前日本廉航盛行的時候,可是每個人都在網路上搶限時的便宜機票呢!但因為新冠疫情爆發,許多日本廉航都停飛甚至倒閉了(例如 ... 於 www.treatrip.com -
#12.外交與國際談判的藝術與智慧 - 第 35 頁 - Google 圖書結果
台菲斷航事件─1998年11月到1999年春季,菲律賓航空公司經營不善,菲國民眾來往馬尼拉 ... 票價廉宜、服務亦佳的我國華航或長榮班機,菲航在商業競爭中屈居下風瀕臨倒閉, ... 於 books.google.com.tw -
#13.遠航不是特例?!今年17家航空「倒閉潮」 史上最多廉航「1+1 ...
航空 業「倒一片」!國泰 航空 「反送中」衝擊…恐裁員千人遠航不是特例?!今年17家 航空 「 倒閉 潮」 史上最多 廉航 「1+1大於2」! 航空 公司「大吃小」… 於 www.youtube.com -
#14.譚傲霜回憶錄 - 第 548 頁 - Google 圖書結果
不過,現在它因經不起競爭早已倒閉了。 ... 經對面的街坊維克多介紹,木工依格爾(中等航校畢業),又招來兩個在烏克蘭吃不飽飯的壯漢,用了不到三天的工夫,把好大一個牛棚拆 ... 於 books.google.com.tw -
#15.找無人、退無錢廉航機票權利廉價
整體而言, 捷星亞洲和越捷航空無法退票,連機場稅都不退還。臺灣虎航、香草航空、亞洲航空、樂桃航空、香港快運航空、酷航等6家廉航公司之經濟艙等,包含機票、加購 ... 於 www.consumers.org.tw -
#16.廉價航空 - 天下雜誌
廉航 行李重量、託運手提規定:日本、韓國8家廉價航空一次看 ... 泰航之死》年年千萬國際遊客,國家級泰航為何面臨倒閉? 一如預期,全球航空業已掀起破產倒閉潮。 於 www.cw.com.tw -
#17.疫後廉航票價回不去!虎航、酷航如何續創秒殺? - 聯合報
疫情間低成本航空(廉航)歷經大洗牌,不少航空公司面臨倒閉、卻也有在疫情後站穩腳步的航空公司,包括申請創新板股票上市案通過的台灣虎航, ... 於 udn.com -
#18.冰島廉航wow air 宣布倒閉,行程已排好該如何補救 - Mobile01
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2742277專門經營美歐航線的冰島廉價航空公司WOW Air宣布倒閉,成為近月以來被激烈競爭和日益上升的成本壓垮的最新 ... 於 www.mobile01.com -
#19.行銷數位轉型下的品牌管理與傳播 - 第 43 頁 - Google 圖書結果
據說90%的企業在前3年內倒閉,根據資料,臺灣中小企業平均存活壽命只有13年。 ... 擁有65年的復興航空突然宣布解散,可以歸咎於兩岸政策改變、廉航興起、員工抗爭. 於 books.google.com.tw -
#20.ezfly 易飛網-帶你飛向全世界!
機票旅遊行程機酒自由行在地票券專業,台灣第一家網路電商旅行社!提供國內機票、國際機票、廉航機票、國內外訂房、團體旅遊行程、自由行、機+酒等商品服務, ... 於 www.ezfly.com -
#21.航空業哀鴻遍野全球17家破產東南亞最大廉航裁員30% - 東森新聞
甚至就連東南亞最大的廉航亞航集團(AirAsia Group)也逃不過這個危機, ... 破產或倒閉,其中包括印度捷特航空(Jet Airways)、法國藍鷹航空(Aigle ... 於 news.ebc.net.tw -
#22.扯爆!冰島WOW廉航無預警倒閉停飛當天竟「還在賣票」
撲空的乘客在推特罵成一團,痛批航空公司不負責任,因為這家擁有11架飛機,從美國4個機場,飛往20個歐洲主要城市的廉航,一直到倒閉當天還在賣機票,1 ... 於 www.setn.com -
#23.【新冠肺炎】疫情衝擊航空業英國廉航Flybe已遭接管 - 香港01
全球航空業面臨來自新冠肺炎疫情的巨大沖擊,消息稱著名英國航空公司Flybe正處於破產的邊緣。綜合媒體3月5日報道,3月4日,國際航空運輸協會(IATA. 於 www.hk01.com -
#24.引擎供應不及所害?印度廉航捷行航空破產肥皂劇 - 財經新報
印度上次有大航空公司倒閉是2019 年,當年印度最大民營航空公司捷特航空(JET AIRWAYS)4 月用罄現金流被迫停飛,積欠1,800 億盧比債務,一度進入破產 ... 於 finance.technews.tw -
#25.官網,不可不知的廉價航空大小事(2020 酷鳥解散)
廉航 剛好可以依照每個人的需求而付費,對於某些人來說可以省去一筆 ... 桃園飛曼谷:亞航、台灣虎航、捷星、酷航、酷鳥 (2020 年6 月倒閉)、泰獅航 ... 於 vicky1987.pixnet.net -
#26.盛京時報 - 第 75 卷 - 第 411 頁 - Google 圖書結果
... 當時傳來筷床常請瀋陽縣行政會議、於本月十一廉峯祝盛恩湯敏呼宋热鹉料冠版, ... 说氷助資、俾便擴充製米設施、八兩區、胨教育委員等奉令、稔禾王纖航孫萬鐘等” ... 於 books.google.com.tw -
#27.【廉價機票】全球航空業2022年困難重重專家 - BusinessFocus
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#28.【名家搶先睇】廉航化非壞事(利世民) | 蘋果日報•聞庫
小時候,坐飛機是大事。在那個還未有甚麼CSR 的年代,航空公司讓小朋友到港島上空盤旋一圈,也算是做了一宗好事。時而世移,飛,不再是奢侈的消費。 於 collection.news -
#29.廉價航空可能消失?新冠肺炎的衝擊,打垮了傳統旅行結構
不過,自從新冠肺炎疫情流行以後,本身資本額就不高的廉價航空紛紛面臨倒閉,它們也很難在短時間內東山再起──像目前「存活」的航空公司都是比較老牌、 ... 於 www.gvm.com.tw -
#30.特選機票優惠|網上訂機票|香港航空- Hong Kong Airlines
預訂香港航空機票至香港及其它亞洲地區城市。香港航空網站提供訂位管理,預辦登機及航班動態查詢服務。立即預訂! 於 www.hongkongairlines.com -
#31.印度德干航空(Air Deccan) 2020年4月5
隨著疫情不斷擴大,相信這個數量會繼續向上攀升,最先倒閉的通常都是一些 ... 看各廉航在事情發生後只退代金券,估計再幾個月那些預收的機票錢也都會 ... 於 www.facebook.com -
#32.11/16 疫情更新;哪些航空公司倒閉了呢,我們緬懷它 - 敏迪選讀
1、英國弗萊比航空公司(Flybe) 2、維珍澳洲航空(Virgin Australia Airlines) 3、南非航空(South African Airways) 4、哥倫比亞航空(Avianca) 5、土耳其大陸噴氣航空(Atlasglobal) 於 www.mindiworldnews.com -
#33.廉價航空真的划算嗎?7家廉價航空公司介紹、航線、行李規定
亞洲的廉航市場競爭非常激烈,在過去十年有多家航空公司設立,也有許多廉航倒閉,例如日本的香草(航線併入樂桃旗下)、台灣的威航(由復興航空營運)。 於 www.money101.com.tw -
#34.廉價航空有哪些》5大廉航公司帶你便宜出國!
可攜帶1件手提、1件小型個人包,合計不超過7公斤的行李登機。如果需要托運的話,有20~40公斤的額度,有托運需求的話,建議可以訂購他們的超值組合(20公斤 ... 於 zoemoney.pixnet.net -
#35.平機票、機票優惠及廉價航班預訂優惠 - Trip.com
不少航空公司的網站都設有「日曆檢視」預訂系統,讓旅客輕鬆找到較便宜的出發日期。 ... 例如,如果您購買超過USD100 的機票,萬一航空公司或旅行社倒閉,您將獲得退款 ... 於 hk.trip.com -
#36.HK Express: 便宜機票| 機票優惠| 網上訂機票| 香港快運航空
香港低成本航空HK Express 提供多種便宜機票和機票優惠,覆蓋香港、台中、曼谷、台北、高雄、東京、大阪等城市。立即查詢並網上訂購機票,開啟您的精彩旅程! 於 www.hkexpress.com -
#37.卡達航空、歐洲廉航瑞安宣布大量裁員 - 公視新聞網
在這波疫情當中,航運旅遊業算是營收衝擊最大的行業之一。各國的航空業倒閉、裁員、減薪樣樣來。即使是口袋很深的中東卡達航空,以及歐洲第一大廉價 ... 於 news.pts.org.tw -
#38.【旅業寒冬】廉航日本亞洲航空申請破產負債217億日圓
新冠肺炎疫情下,航空業受到重挫。廉航日本亞洲航空(AirAsia Japan)日前宣布,已向東京地方法院申請破產,是首間以日本為基地的航空公司因疫情而 ... 於 inews.hket.com -
#39.蝦皮有對手了?線上商城iOPEN Mall開台成統一超全通路藍圖 ...
... 店到店」,除積極線下開店,並與美廉社、OK超商等發展店到店服務,分食超商物流費意味濃厚。 ... 相關報導:蝦皮店到店不到兩年就出現倒閉潮? 於 www.storm.mg -
#40.印度廉航Go First破產!欠金融債權人逾247億- 財經新聞
商傳媒|綜合報導印度廉價航空公司Go First(捷行航空)2日宣布聲請破產,成為2019年以來第1家大型航空公司倒閉案例。據悉,成立於2005年的捷行航空Go ... 於 news.m.pchome.com.tw -
#41.印度廉航Go First破產!欠金融債權人逾247億- ENN台灣電報
印度廉價航空公司Go First(捷行航空)2日宣布聲請破產,成為2019年以來第1家大型航空公司倒閉案例。 據悉,成立於2005年的捷行航空Go First指出,普 ... 於 enn.tw -
#42.加西-就剛過去的周日發生的槍擊案死者為警方熟悉人物屬有 ...
Jul 10 溫哥華國際機場昨日再次有數十班航機出現抵達延誤的情況. Jul 10 市府需討論電動單車及滑板車等如何使用單車徑. Jul 10 街行人專用區試驗計劃引來爭議. 於 www.fairchildtv.com -
#43.已歇業航空公司列表- 維基百科
長城航空(自2000年和中國東方航空合併,與現時的長城航空(貨運)不同) ... 立榮航空); 瑞聯航空(前身中亞航空成立1989,1994收購改名瑞聯航空,2000年破產倒閉) ... 於 zh.wikipedia.org -
#44.南韓廉航「江原航空」欠薪!疑陷財務危機停飛臺北航線
南韓廉價航空「江原航空」,在疫情後復飛臺北航線不到半年,沒想到卻在官網宣布,因為飛機維修調度問題,要停飛臺灣航線到下週一。 於 tw.stock.yahoo.com -
#45.世界電影雜誌: 2014年十一月號551期 - 第 165 頁 - Google 圖書結果
【首爾諜戰】演員:金明敏、廉晶雅播出時間: 11/1 ( 21:00 )東森電影台一群滯留在韓國 ... 一間經營不善倒閉,所埋葬尚未腐爛的寵物皮毛可做其他用途;另一間經營良好, ... 於 books.google.com.tw -
#46.南韓廉航「江原航空」欠薪!疑陷財務危機停飛臺北航線
其實根據CNN報導,從2020年疫情爆發以來,全球已經多達64家航空公司倒閉退場,即使疫情已經告終,但對旅遊業的影響,還在繼續中。 新聞「樺」重點!TVBS ... 於 news.tvbs.com.tw -
#47.【你愛威航虎航嗎】成本高又搶不贏國外,台灣廉航虧十億瀕臨 ...
【你愛威航虎航嗎】成本高又搶不贏國外,台灣廉航虧十億瀕臨倒閉 · 前交通部長葉匡時對成立國籍廉價航空樂觀其成,因為根據民航局的分析,廉價航空在歐美 ... 於 buzzorange.com -
#48.廉航「酷鳥」不敵疫情宣布解散裁掉425名員工 - 鏡週刊
受到武漢肺炎(亦稱新冠肺炎,COVID-19)疫情影響,今年2月份以來全球已有十幾家航空公司申請破產或倒閉,更多航空公司仍在苦撐。泰國廉價航空「酷 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#49.東南亞最大廉航宣布裁員30% 全球17家航空公司聲請破產
東南亞最大的廉航亞航集團(AirAsia Group)近日宣布,將裁員30%的員工。 ... 支出,有報導指出,在4個月期間有17家航空公司聲請破產或倒閉情況。 於 ec.ltn.com.tw -
#50.無懼疫情衝擊新廉航「ZIPAIR」擬來台拓點【轉載自台視新聞網】
全球疫情嚴峻,國際旅遊市場低迷,不過卻傳出日本航空旗下的廉 ... 年全盛時期,有多達23家廉航,到今年7月只剩下7家,疫情加速廉航停飛、倒閉,也騰 ... 於 www.casid.org.tw -
#51.歐洲最大地區性廉航Flybe陷入財務危機 - 草根影響力新視野
在2017年10月君主航空公司(Monarch Airlines)和2019年9月托馬斯·庫克(Thomas Cook)倒閉之後,不到兩年半的時間,Flybe揚言可能會成為英國第三個倒閉的 ... 於 grinews.com -
#52.搭酷航好嗎?三分鐘看完酷航評價、航線、優惠情報總整理
出國旅遊解禁後許多人都迫不及待出國旅遊,尤其是日韓、新加坡、馬來西亞等亞洲國家一直是國人出國的首選,酷航是新加坡航空底下的廉航,廉價航空對於只有 ... 於 roo.cash -
#53.超實用廉價航空介紹(同時提供全球廉價航空網頁) - 第4頁
除天空巴士,美國另外兩間廉航Aloha及ATA亦先後破產;加上過去一星期宣布將關閉的Skyway和Champion Air等小型地區航空公司包括在內,倒閉的美國航空公司多 ... 於 www.backpackers.com.tw -
#54.捷星台灣| 廉價航空| 便宜機票| 捷星
Jetstar 捷星廉價航空是日本及澳洲本地最大低成本航空,龐大網絡及天天低價帶你深度遊日本/東南亞/澳洲/新西蘭等80多個目的地。 於 www.jetstar.com -
#55.國門解封商機!台灣唯一1家廉航重軍部署日本
疫情前,台灣虎航、澳洲虎航都租用了「虎航」此品牌營運,缺點是需要支付品牌授權費,但澳洲虎航在疫情期間倒閉,所以陳漢銘趕緊在去年中拍板決議,買回 ... 於 www.chinatimes.com -
#56.買機票前必看!疫情期間「倒閉/合併」航空公司盤點,酷鳥
1.泰國廉航酷鳥航空倒閉 · 2.國泰港龍航空倒閉 · 3.大韓與韓亞航空合併 · 4.易斯達航空等待重組 · 5.香草航空併入樂桃航空. 於 mf.techbang.com