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健行科技大學 財務金融系碩士班 葉寶文所指導 鍾政穎的 收益率和本益比對股價預測之實證 （2021），提出廣達2022營收關鍵因素是什麼，來自於收益率、本益比、股價報酬率、多元迴歸模型、兩階段樣本選擇模型。
而第二篇論文輔仁大學 科技管理學程碩士在職專班 龔尚智所指導 謝宗霖的 H公司之電動車發展策略分析與研究 （2021），提出因為有 電動車、策略分析的重點而找出了 廣達2022營收的解答。
收益率和本益比對股價預測之實證
為了解決廣達2022營收 的問題，作者鍾政穎 這樣論述：
本研究想了解本益比與收益率對於股票收盤價及股價報酬率是否具有顯著的預測能力，故選取元大高股息ETF（0056）中的傳產類股、科技類股或金融類股共計30檔股票之股價報酬率作為主要的研究標的，選取個股之單月營收成長率、每股淨值、單月營收成長率大於0、符合本益小於15等指標作為解釋變數。資料來源為經濟新報資料庫，資料樣本之期間為2015年11月至2020年11月，共計5年，資料型態為月資料，共計1830筆。研究方法則採用相關係數法、多元迴歸模型及兩階段樣本選擇模型分析股價報酬率與本益比和收益率之間的關係，並以配適度檢定證明本研究所採用的方法具有解釋上的有效性與一致性。實證結果證明本益比對股價於落後
三期時具有顯著的解釋效果，而單月營收成長率對股價在當期即有顯著的解釋效果。
H公司之電動車發展策略分析與研究
為了解決廣達2022營收 的問題，作者謝宗霖 這樣論述：
為趨緩地球氣候環境的惡化，節能減碳成為近年國際間重視的發展議題，新能源車輛市場也在政策的推動之下快速成長，尤其2020年是電動車產業的重大里程碑，市場滲透率由2019年的2.5%成長至4.2%。除了各國紛紛響應禁售燃油車並訂立時間目標，全球車輛品牌也相繼推出電動車系列產品藍圖。電動化不但改變了車輛動力結構，更融入能源管理、馬達驅動控制甚至智慧自駕等關鍵技術，也因此重組了車載供應鏈樣貌。除了產業龍頭(TESLA)、傳統及新創車廠之外，具備資通訊技術及系統整合能力優勢的ICT產業也將加入電動車市場戰局。本研究主要針對H公司由ICT產業跨入電動車領域之發展進行深入研究，透過電動車市場現況、國家政策
、產業價值鏈等外在條件，及H公司之發展策略、核心競爭力等內在條件進行分析，並為H公司於電動車產業發展提出實質有效之建議。