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逢甲大學 運輸與物流學系 葉昭甫、林繼昌所指導 洪朝育的 台中捷運接駁公車路線規劃－以捷運櫻花文心站至逢甲商圈為例 （2019），提出彰化路權查詢關鍵因素是什麼，來自於捷運接駁公車、台中市公車、路線規劃。

而第二篇論文國立彰化師範大學 機電工程學系 王宜明所指導 陳東日的 新制遊覽車駕駛員術科訓練與培養車輛機電系統檢查及駕駛專業能力之研究 （2019），提出因為有 能力指標的重點而找出了 彰化路權查詢的解答。

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台中捷運接駁公車路線規劃－以捷運櫻花文心站至逢甲商圈為例

為了解決彰化路權查詢的問題，作者洪朝育 這樣論述：

位於台中市西屯區的逢甲商圈為全台規模最大之觀光型夜市商圈，同時鄰近逢甲大學及僑光科技大學兩所大專院校，使逢甲商圈具有旅遊及通勤等至少兩種以上之交通需求，然而台中市現有之大眾運輸服務僅有公車系統。為解決高鐵台中站聯外交通問題而興建之台中捷運烏日文心北屯線即將於2020年底完工通車，其中距離逢甲商圈最近之捷運站－櫻花文心站(G8a)－僅約1.7公里。本研究採用多目標規劃方式，期冀利用捷運具專用路權、穩定班距，以及捷運接駁公車行駛路線單純、班次密集等特性，規劃一捷運接駁公車路線連結櫻花文心站及逢甲商圈，以減少旅客往返兩起迄點之旅行時間。本研究設定行駛里程最小化與行經站牌數最大化為目標，定義可供捷運

接駁公車行駛路線評估標準，篩選出候選道路，透過目標式權重分析產生三種接駁公車路線選擇方案，再透過最佳化效益分析驗證最佳路線選擇方案。

新制遊覽車駕駛員術科訓練與培養車輛機電系統檢查及駕駛專業能力之研究

為了解決彰化路權查詢的問題，作者陳東日 這樣論述：

中文摘要本研究旨在探討新制遊覽車駕駛員術科訓練的訓練內容與培養駕駛員車輛機電系統安全檢查及駕駛能力相關性之研究；經蒐集相關文獻、結訓學員訪談、專家問卷及會議討論後，擬出119項適合遊覽車駕駛員之車輛機電系統安全檢查及駕駛能力指標，作為未來遊覽車術科訓練之教學專業課程修訂及評鑑參考。遊覽車操控設施日新月異，研究結果顯示，針對車輛機電系統安全檢查項目能力指標中，以培養遊覽車駕駛員「新式自動滅火系統」、「氣壓煞車電子輔助系統」、與「行車視野輔助系統」的使用與操作等項目屬最應優先培養的職能，若能再增加先進設備檢查及操作課程則更加完整；另研究結果顯示，相關性較高之專業能力指標為：「氣壓煞車系統及煞車輔

助使用與操作」、「下坡低速檔應用要領」、「視野死角及內輪差認知」、「路權與交通規則瞭解」、「緊急應變與處理程序」、「山區道路駕駛及安全防禦駕駛訓練」等項目，最具重要與效用性，應列為首要目標。

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