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心灣lrt討論的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦楊春龍寫的 吉隆坡‧馬來西亞精品書(2017升級第4版) 和張學孔,張馨文,陳雅雯的 綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自采葒 和新自然主義所出版 。
萬能科技大學 資訊管理研究所在職專班 邱順波所指導 莊智偉的 探討消費者使用電子化支付採用意願之影響因素-以鐵道自動收費系統為例 （2021），提出心灣lrt討論關鍵因素是什麼，來自於鐵道、電子化支付、自動收費、科技接受模式。
而第二篇論文國立高雄科技大學 環境與安全衛生工程系 蘇崇輝所指導 葉珈妤的 七氟丙烷滅火設備成本概算法之建立- 以高雄捷運電氣室為例 （2020），提出因為有 消防工程、潔淨滅火、捷運、消防安全設備設置標準、電氣室、成本估算的重點而找出了 心灣lrt討論的解答。
吉隆坡‧馬來西亞精品書(2017升級第4版)
為了解決心灣lrt討論 的問題，作者楊春龍 這樣論述：
※自由旅行大師暢銷作品※ 本書乃自由行大師楊春龍傑出創作，至2016已在台港新馬銷3版7刷15000冊，是書市最常銷的馬來分類旅書。由於2013-16有：（1）亞航使台北-KL航價大降50%-到7500NT基準（2）agoda.com將大量特惠2~3星酒店Po網代理；（3）國際空港分KLIA與KLIA-2兩航站；（4）機場快線通達KLIA-2（5）汽車客運原北部、南部兩站到2015又合併成BTS一處總站發車；（6）馬來國鐵從KL到巴東勿剎的電氣化特急全線開通；（7）吉隆坡近郊國鐵路網捷運化完成（8）KL市心開始行駛免費公車…到2016年夏已開通4線等，8大改變，使吉隆坡.馬來自由行
變更簡單、更便宜。 估計現在馬來西亞自由行1星期，1.8~1.9萬NT總預算已經花不完！ 它已變成亞洲最便宜自由旅區！為把好消息快速傳播給旅友，本社特請作者與張主編、分頭重新採訪，徹底改寫30%內容，重繪20張地圖，抽換200幀最新照片，規劃編排新版型，以2017年適用的最新版馬來西亞旅書面貌，重新印製發行。 ※本書內容與資訊排序邏輯※ 本書2014-升3最新版一貫保存楊春龍旅書focus在旅行方法論的特色，內容最豐，資訊最精準精確，最近則再增添許多新潮時尚的編製風格。全書為菊16開/240頁/全彩；字110000，照片390；訂價368NT或123HK＄。內容分為6
大單元： 卷頭特輯：介紹世界四大鐵道旅行線之一：貫串新馬泰三國的東方特快車。說明馬來國鐵KTM【北連泰國.南通星國】，在東方特快旅行線的中樞地位，提醒用心玩馬國…搞懂半島鐵道，就差不多可變成犀利背包高手、跨國旅行專家了。 亮點主題：分馬來民族榮耀之都/ 回教世界文明表徵/ 馬華印阿多元民俗/ 匯萃歐亞豐盛美食/世界一流渡假名島/熱帶雨林夢幻甘榜6個主題，整合討論『吉隆坡.馬來西亞有什麼好玩？』的問題。 核心資訊：分行前準備/ 優惠機票搜尋/國際機場與機場通聯路線/最佳旅宿圈與酒店預約/ 吉隆坡捷運LRT遊程安排/ 馬鐵KTM旅行安排/ 預算概估與省錢策略等多篇專題報導，徹底解
剖『吉隆坡馬來西亞怎麼自己去玩？』的問題。 分區01：討論【坐捷運+散步，逐站旅遊玩遍吉隆坡】最簡單輕鬆的城市旅行方程式。分：中央總站/班莎村/中央市集東/中央市集西/嘉美克東/嘉美克西/KLCC…等，共9站12節資訊，完整展現吉隆坡城市熱點。 分區02：分為雲頂高原/普達拉查雅（新都.太子城）/世界遺產馬六甲/黑風洞/怡保/紅土坎邦喀…等6站6節資訊，完整展示【中馬旅行-吉隆坡輻射圈】安居吉隆坡，坐國鐵或高速Bus輻射1日遊，最簡易豐盛的自助旅行方式。 分區03：記述從吉隆坡北移到檳城蘭卡威，並跨境聯絡泰國旅行，還有從吉隆坡南移新山刁曼島，並跨境聯絡新加坡的旅行。 本
書資訊從解決【馬來西亞有什麼好玩？怎麼自己去玩？】兩問題開始；建議以吉隆坡為中樞起點，依照（1）用捷運電車玩吉隆坡>（2）用國鐵+高巴輻射中馬>（3）移檳城輻射北馬>（4）移新加坡輻射新加坡+南馬。先完成新馬跨國旅行>（5）再用馬鐵或亞洲航空串連泰國鐵道…由小而大、由簡而難、由近而遠，構成一套完整的跨新馬泰三國之旅的訊息架構。其資訊體例的完整性與嚴謹，為其它華文版馬來旅書所不能及！大師作品，與眾不同，必值旅行朋友細細品鑒。 作者簡介 自由旅行大師楊春龍 楊春龍是研究絲路-歐亞文化交流的學者，受業東吳中研並曾到日英進修；曾任大學教師、電視編劇與報社特約。他對旅行有宗教信仰般的熱情，又
是積極行動派的牡羊座：35歲就因草根考察走遍歐亞40多國-目前旅行範圍已達140國。1998開始與大輿/上旗/太雅合作出版37冊台灣、中國大陸、日本旅書。2004年經本社特聘迄今，又已出版31冊日本、亞洲與歐洲旅書；其著述內容包含許多獨門研究心得與評論，頗具文化人的深度內涵。部份著作已被大陸出版社購買版權發行簡體版，是我國唯一著述達68種，作品總銷破百萬冊的大師級旅書作者。
探討消費者使用電子化支付採用意願之影響因素-以鐵道自動收費系統為例
為了解決心灣lrt討論 的問題，作者莊智偉 這樣論述：
當今政府一直推動前瞻計畫的軌道建設，所以現今台鐵、高鐵、捷運及輕軌的路網會越來越密集，加上台灣現在行動網路及智慧型手機的普及率高達8成以上，目前國人會利用手機訂票系統的機會很高或是利用手機行動支付來搭乘鐵道運輸亦同，當這麼多消費者都在使用電子化支付而目前國內針對鐵道業自動收費系統來探討消費者使用電子化支付採用意願之影響因素相關的研究不多，所以本研究以科技接受模式為基礎，以認知易用性、認知有用性、認知風險、同儕影響、採用意願、使用滿意度六個構面來探討消費者使用電子化支付搭乘鐵道交通工具的影響因素，本研究是以搭乘過鐵道交通工具的消費者為抽樣調查，有效問卷為244份，並使用SPSS與SmartPL
S進行資料處理與分析。研究結果發現，認知易用性、同儕影響及認知有用對採用意願有顯著的影響，但是使用滿意度及認知風險對採用意願並無顯著影響，另外認知易用性及同儕影響對於認知有用性有顯著的影響，但是使用滿意度對於認知有用性並無顯著影響，與原本的預期不同。本研究透過消費者使用電子化支付使用意願之影響因素的結果，將可提供鐵道業者提升自動收費系統的相關規劃及運用參考。
綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采
為了解決心灣lrt討論 的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：
綠色交通 新潮流‧新生活風格 綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、
新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色
一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 三、省錢的創新
作法 除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 四、提供創新的運輸服務構想 交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿
足弱勢族群的需求。 五、綠色城市的精采典範 歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 六、台灣城市的實踐作為 台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳
宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。
七氟丙烷滅火設備成本概算法之建立- 以高雄捷運電氣室為例
為了解決心灣lrt討論 的問題，作者葉珈妤 這樣論述：
以往公共工程預算成本編列大多偏重土建工程，水電環控工程預算往往含在土建工程中，其中消防設備的預算成本更容易不被重視。但消防工程不管對公共工程或是其他建築工程均十分重要。因消防工程屬於傳統產業，專業人員流動大培養不易，且能估價者更是難之又難。研究者從事多年消防工程估價業務，但發現市面上並無一套簡易快速的七氟丙烷滅火設備估價系統，本研究將探討高雄捷運5個地下車站，共計50間電氣室作為分析對象。在案件編列預算初期，進行設備成本分析，建立一套運算方式，希望透過此方式能快速且差異少，有效提升七氟丙烷滅火設備成本估價效益。相關研究數據可幫助實務上預算編列時可快速概算。