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政府開放資料應用成功案例的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦HenryC.Lee寫的 犯罪現場：李昌鈺刑事鑑識教程 和梁世偉的 建築師術科考試就是一場賽局：不補習，自修就同時考上建築師、高考公務員的方法論都 可以從中找到所需的評價。
另外網站經濟部全國商工行政服務 - 宏碁資訊也說明：經濟部「商業資訊躍升計畫」為持續推升商工行政資訊系統服務水準，再造全國商工行政服務資訊系統與創新應用，並以商工登記資料庫的基礎上，整合政府開放資料與其他相關 ...
這兩本書分別來自商周出版 和麥浩斯所出版 。
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出政府開放資料應用成功案例關鍵因素是什麼，來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文國立臺北教育大學 社會與區域發展學系碩士班 林政逸所指導 蔡彥廷的 探討市場改建對於街道攤販的衝擊與時間性–以東門市場改建暨周邊街廓都市更新案為例 （2021），提出因為有 傳統市場、街道攤販、時間性的重點而找出了 政府開放資料應用成功案例的解答。
最後網站Mydata 案例研析 - 經濟部國際貿易局則補充：觀察到，政府資料開放的趨勢觸動了MyData 的倡議，近年則. 是私部門間希望以此模式促進個人資料流通， ... 其中一個成功的案例，該案例利用MyData 概念，由患有糖尿病.
犯罪現場：李昌鈺刑事鑑識教程
為了解決政府開放資料應用成功案例 的問題，作者HenryC.Lee 這樣論述：
犯罪現場的勘察，只有一次機會， 一旦錯失，真相就永難水落石出。 李俊億 臺灣大學醫學院法醫學科暨研究所教授 譯 李承龍 臺灣警察專科學校刑事警察科副教授 導讀 孟憲輝 中央警察大學鑑識科學系系主任 侯友宜 警政署前署長、中央警察大學前校長 顏世錫 警政署前署長、中央警察大學前校長 聯合推薦 鑑識科學突飛猛進，但唯有勘察人員能夠正確處理犯罪現場，它才能發揮效用。 曾參與美國九一一恐攻案、美式足球球星辛普森案，以及臺灣桃園縣長劉邦友血案、彭婉如命案、白曉燕命案、三一九槍擊案、蘇建和案等的國際鑑識權威李昌鈺，在本書為犯罪現場勘察提供獨到的系統化方法，循序漸進講解：
處理犯罪現場的基本觀念 犯罪現場的管理 犯罪現場初步勘察的步驟 犯罪現場紀錄 物證搜索 物證採取與保存 引導成功偵查的邏輯樹 現場檢驗試劑的調配與使用 特殊現場的勘察技術 犯罪現場重建 現場勘察工作關係著犯罪偵查的成敗，但卻少有專書提供這類知識，本書正是現場勘察人員最重要的參考資料。 ——顏世錫 警政署前署長、中央警察大學前校長 本書從犯罪現場基本觀念介紹、現場勘察、物證蒐集及處理，乃至於證物運用價值及現場重建，均有極為深入的介紹及講解，對於我國未來刑案現場勘察技術之提升將有極重要的影響。 ——侯友宜 警政署前署長、中央警察大學前校長 本書或將與《洗冤集錄》在我國偵
審歷史同佔重要地位，各自展現不同時代的科學家為公平正義奉獻智慧所留下的不朽足跡。 ——孟憲輝 中央警察大學鑑識科學系系主任 本書的內容精實，一再強調「犯罪現場」是證物的寶庫，是案件成敗的關鍵，所傳達現場保全、採證、鑑定觀念的寶貴之處，是想瞭解勘察人員在「犯罪現場處理與採證」的重要入門寶典，無論是警察、調查官、憲兵、檢察官、法官、律師等司法實務人員，均應人手一本。 ——李承龍 臺灣警察專科學校刑事警察科副教授 本書為犯罪現場處理提供了一種獨到的系統化與邏輯性方法。 ——《執法科技》（Law Enforcement Technology） 編撰精良、易於閱讀與理解、透徹而洗鍊的著作
……可培養出優秀的犯罪現場偵查員。 ——《鑑識科學網路期刊》（Internet Journal of Forensic Medicine） 本書為《犯罪現場：李昌鈺刑事鑑定指導手冊》改版
臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決政府開放資料應用成功案例 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
建築師術科考試就是一場賽局：不補習，自修就同時考上建築師、高考公務員的方法論
為了解決政府開放資料應用成功案例 的問題，作者梁世偉 這樣論述：
“ 你本來就是建築師所以才會考上，而不是考上才變成建築師。” 「作者約翰一直是一位擁有特殊看法的有趣人物，除了事情的反向思考，他也會傳遞一些具儀式性的心靈觀點增加脆弱考生的信心。這些小動作並非迷信而是一種正氣與謙遜的學習表現。本書絕對是一本需要珍藏的工具書、經典案例分析集。無論是準備考試的你們或是對於建築設計工作迷惘的任何人，期望各位閱讀完本書後都能找到能繼續在建築路上的堅持與理想。」── 於敬萍建築師，105年度榜示及格 「來到約翰老師讀書會，是建築師考試最後一年。那時候還沒四年滾動及格制，從第一二年研究所時通過法規、構造、環控，第三年當兵時考過結構。唯獨建築設計與敷
地計畫，成績單分數總在五十分上下徘徊。待第四年開始工作時準備重新面對大小設計，當下茫然。自認在校時設計也不差，但過去準備成果卻不如預期。術科評分標準是甚麼？設計品質如何量化？怎樣才是有效的備考方法？我開始思考。......透過成大建研所的宗翰，來到台南約翰老師設計讀書會。那時是老師第一次開班授課，但是當我意識到建築師術科考試是可以透過系統化方法準備時，內心是踏實的。很幸運有了這樣的前輩與夥伴，一起為了執照努力。」── 盧浩業建築師，105年度榜示及格 「......在這過程當中有一個特別印象深刻的回家作業，手寫一張「為什麼要成為建築師？」必須盡量寫滿在打滿一公分格子的A4紙上，一開始不太清楚
用意是什麼，也許只是練習寫字敘述或一開始的激勵人心，但到了考試後期每當感到疲憊受挫的時候，翻開這張A4紙才瞭解到，原來準備考試最重要的是決心！真的很感謝約翰的幫助，讓我很快地找到適合的作戰方法，也懂得對自己提出各種疑問。考試需要決心和一點運氣，更加需要適合自己的方法，這些基礎訓練、表現法、快速的透視小圖訓練、資料庫的建立、時間分配，甚至是每週要我們習慣運動的小叮嚀，不僅是面對考試，對於現在獨自接案的我仍受用無窮。」── 林沛樺建築師，107年度榜示及格 「研究所就讀時，因為朋友介紹得知約翰老師有開班授課建築師考試的大小設計，當時認為成為建築師遙不可及的我，沒有多想便加入了課程，然而跟著老師的
教學步伐，我居然第一年就通過大設計，並在後兩年快速通過了考試。事後回想起來真是不可思議，這大多歸功於老師精闢的帶領，從基礎的線條練習、工具應用、解題、扎實練習，到最後考前的自我準備及心靈建設，約翰老師全都毫不保留的傳授。」── 林宗漢建築師 107年度榜示及格 「本書作者對於建築有著敏銳的觀點，大量的書籍案例分析讓建築學員們直接更直搗建築設計核心價值，並融會貫通結構、法規、構造、都市規劃，在考上建築師前你儼然已成為一位建築師，付出的努力使你成長並具有養份，而這些絕非靠運氣與巧合，仔細的拆解建築考試環節，逐步的練習，使自己成為一位建築師，當你的信仰成形，成功必在不遠處，你不會因為你成功而自大
，因為這已成為你的生活日常。」── 潘則宇建築師 109年度榜示及格 「......從40多分到60分通過這個階段，我能明顯感受到自己的進步，從一開始拿到題目的不知所措，到能找題目中的提示與陷阱來解題，每一個動作都是踏實穩定的。另外一部分當然要謝老天爺，60分的分數一定是含有運氣的成分在裡面，透過這9個月的努力，老天爺也認可讓我能夠站上建築師的起跑線。非常感謝TEST課程夥伴與約翰師傅的教導與協助。我覺得TEST是整體的提升建築師能力的課程，考試是只一個通過點，至今我仍然維持著對時事與議題的關心，把許多TEST所交給我的內化成了習慣。因為當你的能力提升到達建築師時，就會考過建築師。」──
周雙慶建築師，109年度榜示及格 「約翰的課程對我來說，不僅幫助我在考試的過程中快速進步與通過。我覺得更大的收穫是來自於課程上被老師感染對建築的熱血，以及對整個建築的思維與觀點都與我在上課前有極大的不同，以及在課程中認識各個優秀的夥伴們，都讓我心中充滿感激。」── 洪安萱建築師，110年度榜示及格 建築是一個「晚熟」的專業領域，需要時間歷練， 但準備建築師考試，可以更有邏輯與方法，並與實務結合，達到事半功倍的加乘效果！ 建築師考試極少人能夠一次考取，準備與應考時間拉長，從學生時代到進入社會工作，很難兼顧實務工作與應試，造成心理上的壓力與焦慮。照著準備計畫一次考取建築師、高考的梁世偉，針
對應考心態做了過來人及教學經驗分享多元的歷練，內容不只提供準備考試方法，應考訣竅，更分享拓展視野，正確心態等多方面視野給有志從事建築工作的新鮮人。 _建立信心，照計畫考上 _理解題目想考你什麼 _打開眼界答題打動評委 _考場應試小祕訣 _學科進步50分的方法 _尊敬風俗，就不是迷信 「建築師考試就是一場賽局」，你必須先理解題目提供給你的選擇，同時也要推敲出題者將透過何種機制篩選及格方案，再據以搭配自己的雲端資料庫，做出對自己相對有利的決策，也能對題目本身甚至出題者都有利的答案。在這樣一連串瓦解分析並摻入個人見解的濃縮再濃縮、提煉再提煉之後，產出近於真實現象、最符合共同利益的
設計方案。術科考試便符合賽局理論的基本模型，而你就是這場遊戲的最大贏家。因為，在考試之中沒有人想要你輸，你只要讓自己贏就可以，跟我們的真實人生相比，是不是很單純呢？ 這就是術科考試最有趣的地方，一方面要解讀同時也要預測，想像自己是出題者也必須是使用者，最後再用建築師的手將符合「共同利益」的方案在時限內繪製出來，讓圖紙與線條替你說話，這個「對話」的過程便是過關的關鍵，沒有之一。考試不是選美比賽，會說話的圖，才得人疼。 要記得：「你本來就是建築師才考上的，而不是考上才變成建築師。」先讓自己成為建築師吧，考上只是遲早的事！
探討市場改建對於街道攤販的衝擊與時間性–以東門市場改建暨周邊街廓都市更新案為例
為了解決政府開放資料應用成功案例 的問題，作者蔡彥廷 這樣論述：
傳統市場改建計畫為近年來臺北市政府的重要政策，針對市場的軟硬體設施進行全面性的整頓，期望能夠藉此改變市場老舊的意象，提升整體的環境品質。然而，既有文獻指出，對於市場改建此種建成環境的研究，缺乏對於權力與時間的探討。故此，本研究以「東門市場改建暨周邊街廓都市更新案」為研究案例，透過時間性的角度，探討市場改建推行過程中所存在的「計畫的時間」和「攤販的時間」，以及彼此之間的抗衡。本研究採取質性研究進行，透過觀察研究法、訪談研究法及次級資料分析法作為資料收集的途徑，並以時間地景作為研究分析架構。本文的結論有三：第一，規劃下所存在的不同時間政治，反映了不同利害關係人所擁有的權力，以及對於時間的控制程度
；第二，計畫的時間性不僅受到利害關係人的影響，亦牽扯於其他銜接計畫；第三，快速的規劃使計畫缺乏彈性，當面臨意外的變革時，將迫使計畫停滯。在基於本研究之結論，並參考過往學者所提倡的緩慢規劃，提出未來發展與治理之建議，以促成更具包容性的都市規劃。