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救護技術員的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦盧守謙,陳承聖寫的 圖解化學系統消防安全設備(2版) 和盧守謙,陳承聖的 圖解消防安全設備設置標準(5版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站初級救護技術員訓練教科書也說明：初級救護技術員(EMT-1)之訓練時數為40小時，最為基層之救護技術員，其主要的工作為檢傷分類、身體評估、血氧濃度監測、基本心肺復甦術及哈姆立克急救、輔助呼吸道的 ...
這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。
環球科技大學 公共事務管理研究所 王憲斌所指導 周鎮偉的 探討協助消防人員面對處理疑似感染COVID-19案件之壓力調適制度--以彰化消防局某大隊防疫專責隊為例 （2021），提出救護技術員關鍵因素是什麼，來自於特殊傳染性肺炎(COVID-19)、消防人員、壓力調適。
而第二篇論文健行科技大學 土木工程系空間資訊與防災科技碩士班 郭來松所指導 沈治展的 車禍救護之研究-以苗栗縣竹南鎮為例 （2021），提出因為有 車禍、緊急救護、消防人員的重點而找出了 救護技術員的解答。
最後網站緊急救護技術員工作壓力、社會支持與專業承諾關係之研究則補充：緊急救護技術員是受過專業急救訓練，在遇有緊急傷病患或大量傷病患之事故時，於現場對傷病患施予急救，快速將傷病患運送至醫院，使其能儘早接受妥善醫療照護，並於運送途中 ...
圖解化學系統消防安全設備(2版)
為了解決救護技術員 的問題，作者盧守謙,陳承聖 這樣論述：
1. EasyPass，完整不漏 依考選部命題大綱編排，考題不漏網。 2. 圖文解說，易以吸收 條文圖表式闡述，使讀者易掌握。 3 歷屆考題，完整豐富 近9年設備師及設備士歷屆試題，進行完整精解。 4. 本職博士，實務理論 累積30年火場經驗，實務理論佳。
救護技術員進入發燒排行的影片
📍EMT是Emergency medical technician的簡稱，中文翻譯為「緊急救護技術員」，也有人簡稱救護技術員或救護員。
EMT總共分初級救護技術員（EMT-1）、中級救護技術員（EMT-2）、高級救護技術員（EMT-P）
📍OHCA是「Out-of-hospital cardiac arrest」的縮寫，念法近似「歐卡」，意指患者在到院前心肺功能停止，但不代表死亡，醫護人員仍有機會施予心肺復甦術、輸血等急救，讓病人回復生命。
探討協助消防人員面對處理疑似感染COVID-19案件之壓力調適制度--以彰化消防局某大隊防疫專責隊為例
為了解決救護技術員 的問題，作者周鎮偉 這樣論述：
2019年起，COVID-19所引發的疫情蔓延全球，也同時改變了許多行業的工作型態及樣貌。我國第一線緊急救護工作大多由消防機關緊急救護員執行，從疫情展開那一刻，第一線執行緊急救護之消防人員即冒著高度感染風險前往面對處理疑似感染COVID-19案件，其防護裝備反覆穿脫及稍有不慎可能遭感染導致消防人員面臨此類勤務產生諸多壓力。本研究主要探討協助消防人員面對處理疑似感染COVID-19案件之壓力調適制度，以期透過深入了解消防人員壓力來源後能從執行面、制度面或管理面予以協助壓力調適，搭配公務體系壓力調適及諮商制度輔助，能找出較佳改善第一線執行此類勤務之消防人員面對壓力後能迅速疏解及調適，使其執行每趟
勤務皆能無後顧之憂以較佳狀態執行，增進此類勤務之執行效能同時保護同仁身理及心理健全，共同齊心協力面臨疫情所帶來的挑戰。
圖解消防安全設備設置標準(5版)
為了解決救護技術員 的問題，作者盧守謙,陳承聖 這樣論述：
1. 分類引導 輕鬆入門 本書分6章，以條文序列編排，並依法規名稱分總則、消防設計、消防安全設備、公共危險物品等場所消防設計及消防安全設備、附則之條文作圖解，最後將上揭之消防設備師(士)國家考題作解析。 2. 條文併解釋函 圖文解說 各章節內文與相關消防署解釋函予以整合，進行圖文解說，使讀者輕鬆上手，並於最後一章收錄消防設備師(士)國家考題；以供上課教材及考試用書，使準備應考讀者了解重點所在，於未來考場上能無往不利。 3. 納入日本 最新知識 消防安全設備設置標準法規源自日本，本書編輯上也將其原文資料大量納入，並詳細闡釋，使讀者併以得知國內與日本法規上之異
同所在。 4. 30年火場經驗 消防本職博士 累積30年火場經驗，以消防本職博士，來進行實務與法規理論之解析，消除學習盲點，並精心彙編相關圖表，以力求一本優質之消防書籍。
車禍救護之研究-以苗栗縣竹南鎮為例
為了解決救護技術員 的問題，作者沈治展 這樣論述：
本研究係針對車禍救護案件來進行探討其相關因素，並藉由相關文獻、重大傷亡案例、緊急救護勤務制度與訓練，來分析可以強化消防人員對於緊急救護工作的措施與方式。本研究係採用統計分析法，研究對象為苗栗縣竹南鎮發生之車禍救護案件，統計民國105年至109年間共6004筆資料，以及這期間所造成的重大傷亡案件。由研究結果可以顯示，車禍救護的需求與人口數量呈現正成長，冬季較容易發生車禍事故，一周內出勤車禍救護次數以星期五為最高，時間以16-18時為最多，其次為8-10時，將救護能力較高之人員編排於該時段，以強化該時段之救護能量，而在夜間及人口密集路段較易發生重大死亡情況，應積極編排進階救護訓練，持續增加消防人
力，最終達到三人出勤為目標。