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結婚要有愛情：獻給所有人的泰瑞薩觀點Ⅴ

為了解決新店捷運站的問題，作者劉峯松 這樣論述：

　　「結婚要找有愛情的！」但是虛無飄渺的愛情是什麼？怎麼找？當它降臨的時候，我們會知道嗎？ 　　來到泰瑞薩婚友社的男女成員，都渴望能夠找到結婚的對象，擁有幸福的婚姻。成功媒合兩百多對佳偶的劉峯松老師，從他的泰瑞薩經驗中，歸納出找愛情方法、找愛情的難題，並且以實際案例說明找愛情的過程中，可能遭遇到的難關。透過老松丘的指路，希望所有想要愛情、婚姻的男男女女，都能夠邁向幸福的方向。 本書特色 　　◎從具體的媒合案例來看結婚之路，老經驗的媒人公說「結婚要找有愛情的對象。」 　　◎愛情是婚姻的基礎，是心理、物質等主客觀條件的結合，要擁有幸福的婚姻，先要認識什麼是愛情。     

新店捷運站進入發燒排行的影片

台北捷運公共藝術的場域設置之研究

為了解決新店捷運站的問題，作者陳姿靜 這樣論述：

　　捷運是未來大台北都市的重點交通建設，在不斷開設新站的過程，捷運宛如市區公車一般普遍，臺北捷運的發展未來就像是東京地鐵一般以星狀分布的方式散布整個城市，然後人們在捷運站場中看到公共藝術的頻率會高過一般公共藝術的設置，在如此頻繁的閱讀下，公共藝術是否深刻的記在大眾的腦海中呢？可能並不盡然，這豈不是相當可惜的事情，既然捷運站場是那麼重要的一件事情，那麼公共藝術是不是也應該具備同等價值的存在呢？　　本研究探究捷運空間本身和公共藝術之間的關係，發現從管理層面來看、或是從藝術家、大眾的角度來看，他們所關心的議題皆然不同，但是其中他們都同樣關心的是「視覺品質是否混亂」、「有什麼意涵」的議題，既然如此，

本研究藉由捷運公共藝術設置後的使用情況來評估作品設置是否達到空間和民眾的需求，從管理單位、民眾、創作者的角度來看，顯然他們所在乎的問題截然不同，不過就探討的出發點都在於討論公共藝術設置的是否美觀、意涵何謂…等等相關問題。因此期望透過直接觀察、紀錄的方式來進行用後評估的調查，瞭解在短暫的5分鐘內大眾對公共藝術的第一反應，以直觀體驗來理解捷運空間，以提升公共藝術具有存在性的實際價值，並訂定捷運公共藝術的使用評估準則來控制設置需求，以增加達到目的的可及性。　　本研究從文獻回顧中彙整出捷運公共藝術的場域構面作初步的假設理論架構，進而透過「雙連‧行遠」、「時間‧碎片」、「手之組曲」、「捷運‧碼頭」、「輕

鬆的雲、走路的樂」、「天地人」、「牧場」、「偷窺」、「成長」等九個捷運公共藝術的實際觀察，根據使用者在捷運場域中的環境行為捕捉公共藝術在場域中所扮演的角色。最後，歸納出捷運公共藝術設置構面的理論架構，其具備支撐捷運公共藝術的設置情形並得到強化，並提出公共藝術設置在不同的捷運場域之中，會因應場域個性而調整作品場域構面的條件，皆建立在這個理論架構的原則下。期望在捷運建設發展到一個階段的同時，能夠為捷運空間的藝術層面整理出一個可循的索引。

愛奴(上)(特藏版)

為了解決新店捷運站的問題，作者薔薇 這樣論述：

　　在台北新店捷運站裡，竟然隱藏著一間神祕的---　　愛奴情愛精品店 　　您飢餓如狼卻無法滿足？有任何跟「愛」有關卻難以啟齒的願望無法實現嗎？　　請找愛奴，無論怎樣的願望，愛奴將竭誠讓您滿足。本店商品有三天鑑賞期，您願意對愛奉獻得越多，那麼本店的商品亦會發揮最大的功效！ 　　從本店走出去的，只有滿意，沒有埋怨。　　愛奴，永遠把顧客的幸福當成最高宗旨，絕對滿足您最深層的慾望…… 　　愛奴究竟是人還是妖？為何會美得教人心碎　　卻又殘酷得讓人喪膽銷魂…… 本書特色 　　【明日名家系列】薔薇．《愛奴》鍾愛特藏版 　　既浪漫又恐怖；既古典又現代　　既魔幻又寫實；既妖豔又驚悚　　千年遺憾，今生償還；一失人

身，萬劫不復 作者簡介 薔薇 　　賣肝腦細胞的代稱。　　打開薔薇所寫的小說，畫的漫畫，就是開始吃人體生魚片的時候。　　目前在開發人體肝腦熟食中。 　　你好，我的肝腦細胞好吃嗎？好吃的話，記得還要再來唷。　　可以找到薔薇冷藏熱煮肝腦細胞之地--- 　　沒有低潮的女人annarose.pixnet.net/blog 新秀異世代特藏版自序 第一話  輪迴楔子回心轉意內衣印度奶油幸運充氣娃未完之結 第二話  蜃變未完之結金銀保險套蜃變選美灰姑娘 作者序 　　大家好，我是薔薇！先給大家拜個年，新年快樂！ 　　2009秋天把口袋書的愛奴系列告一段落後，有些時間沒有跟大家見面了，不知道讀者大人們，還記得

我咩？（眨眼，裝可愛中……）　　新的一年，大家都長了一歲，「愛奴」也「長大」了一些些 ~ XD 　　甚麼？不是胸部長大啦，是變成大開本啦！你好A喔……科科（讀者音：是妳自己想歪的吧！） 　　長大的愛奴也跟著我，跟大家重逢，希望舊雨新知多多支持！^_^ 　　去年的時候，其實沒有想到愛奴會有「變大」的機會，因為去年真的是我人生中最忙最亂最「高潮」（真的不是低潮，是戲劇般的高潮迭起）的時候，無論是爸爸生病住院開刀、或者我的研究所論文決戰關頭、以及畢業後找頭路……太多如連續劇般的意外紛飛而來，我根本沒有時間想到大家會這麼支持我的作品……（再次地跪拜讀者大人們……我發現我寫這個好像在替讀者回顧作者序的前

集提要喔XD不過沒關係，我知道還是有很多人不認識我:P） 　　甚麼？你說我現在在幹甚麼？怎麼都沒有動靜？　　當然有。 　　在你看這篇文章的時候，我正在寫著愛奴續集。 　　這次大開本的愛奴，除了將便利書裡一些錯誤更正後，還有「特別收錄」後續的第一道線索。 　　如果你真的愛我，也愛「愛奴」，那麼就請繼續買我，喔，不，是買我的書。然後記得要告訴出版社你的渴望……希望續集快點出版，這樣才是愛「愛奴」啦！ 　　總之，謝謝你的支持，無論你是在租書店，或者是在書店購買，我都很感謝你的消費。我很不會講好聽話，我只會不斷努力加油。 　　所以，請繼續看著我，愛著我，支持我。　　謝謝。 　　謝謝明日的純美編輯，還有

繪者鳴晴。還有我所不知道的工作人員們。　　謝謝讀者大人們，也希望能很快地跟大家再次在新書上市時相逢！ 　　新年快樂！ 薔薇20100112  IN台北

大眾運輸導向發展下之行人徒步建成環境規劃與設計研究

為了解決新店捷運站的問題，作者陳昱如 這樣論述：

近年來，由於人口的擴張造成都市蔓延（urban sprawl）的情形加劇，私人運具的持有率亦逐年增加，進而造成環境汙染，且尖峰時刻交通嚴重擁擠等惡果，而大眾運輸導向發展（Transit-oriented development, TOD）的規劃模式則可有效的解決都市交通問題，並達到節能減碳以減輕環境負荷。透過健全的大眾運輸系統，以及完善的土地使用規劃可鼓勵民眾以步行代替車輛的行駛。再者，台灣早期的道路規劃皆以車輛為主體，在人車爭道的情況下，使行人對徒步的安全性產生疑慮。故本研究欲以完善且理性之科學方法，對都市行人徒步建成環境之設計規劃模式提出合理之規劃依據，並能同時符合使用者之需求。

本研究使用多準則評估的研究方法，以解決大眾運輸導向發展下之行人徒步建成環計規劃與設計的多元與複雜性。本研究應用品質機能展開法之品質屋（House of Quality, HoQ）矩陣結合分析網路程序法（Analytic Network Process, ANP）以了解行人徒步環境設計之技術要求（Alternative Technical Requirements, ATRs）面與一般都市市民之需求（Citizen Needs, CNs）面的交互關聯性，據以建立一客觀且適當之行人徒步空間規劃及設計方案模式。本研究以新北市新店捷運站為實證研究對象，以驗證本研究所應用之研究方法的實用性。