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這兩本書分別來自長鴻出版社 和長鴻出版社所出版 。
淡江大學 日本政經研究所碩士班 蔡錫勲所指導 李厚諭的 日本民用航空業研究-以日本航空、全日本空輸為例- （2021），提出日比野關鍵因素是什麼，來自於日本航空、全日空、經營策略、V字回復、新冠肺炎。
而第二篇論文國立中正大學 歷史系研究所 朱振宏所指導 林宏哲的 吐谷渾與中原關係史新探——中原史家書寫下的吐谷渾 （2021），提出因為有 吐谷渾、慕容鮮卑、歷史記憶、冊封秩序、可汗、《沙州記》的重點而找出了 日比野的解答。
最後網站日比野達郎 - 中文百科全書則補充：日比野 達郎是較為出名的日本AV男優（日本的男色情演員）。08年他成功進入了日本10大期待男優名單之一。 基本介紹. 中文名：日比野 ...
怪獸8號(6) 特裝版
為了解決日比野 的問題，作者松本直也 這樣論述：
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日比野進入發燒排行的影片
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日本民用航空業研究-以日本航空、全日本空輸為例-
為了解決日比野 的問題，作者李厚諭 這樣論述：
以觀光立國的日本透過制定一系列觀光政策與放寬申請簽證的限制，吸引外國人前來日本觀光，期盼以觀光重振日本的經濟。根據觀光廳的紀錄，2018年的赴日旅客數更達到三千萬人次。推展觀光政策的同時，政府也推出航空相關政策，例如首都圈空港計畫，日本的民用航空業也趁勢搭上這班順風車。本研究主要以作為日本大手航空的日本航空與全日空作為研究對象，從了解航空公司的經營模式與特性、日本航空業的發展後，接著分析當前日本民航業的現況與所面對的環境，再比較日本航空與全日空的內部資源，找出彼此的優劣勢。全日空的優勢在於機隊、航線的規模；而日本航空則是在於有其良好的獲利能力、企業體質。研究結果方面，因研究時受到新冠肺炎(C
OVID-19)疫情影響，全球航空業幾乎呈現停擺的情況，因此藉由分析的結果來觀看日本航空與全日空是否得以在疫情後可以走出陰霾，達成V字回復。
怪獸8號(6)
為了解決日比野 的問題，作者unknow 這樣論述：
日比野卡夫卡遇上怪獸９號卻無法變身，處境十分危險。就在這個時候，四之宮琪歌露前來救援，兩人聯手對抗怪獸９號。卡夫卡這才發覺，原來是內心深處的恐懼在阻止他變身。另一方面，怪獸９號同時也在鳴海隊長面前現身，還在戰鬥中逐漸進化…！？──相信伙伴的第６集！！
吐谷渾與中原關係史新探——中原史家書寫下的吐谷渾
為了解決日比野 的問題，作者林宏哲 這樣論述：
吐谷渾是中國中古時期活動於隴右、青海一帶的游牧政權，大約發跡於四世紀初。隨著政治體規模及疆域的擴張，五世紀以降吐谷渾在當地地緣政治中扮演了愈來愈重要的角色；由於掌控著「青海道」，其在當時中外交通中的地位亦極為醒目，相關研究成果甚豐。本文主要沿著「政權構建」和「歷史書寫」兩條線索，重新審視了吐谷渾與中原政權互動關係史上的若干問題。 為了克服「漢化—胡化」框架不易凸顯主體的問題，本文嘗試引入「政權構建」的視角，將吐谷渾的歷史視為一個政治體而非「民族」的歷史，立足於吐谷渾統治者所面臨的現實情勢與政治需要，來思考他們的某些舉措，及其所引發與中原政權關係的變化。概略而言，某些可被吐谷渾統治者用來
構建政治體的資源來自境外，如商貿利潤、「都城」、官制、政治名號等，對這些資源的利用使得吐谷渾勢必與外界接觸，其政權構建也因而與對外關係息息相關。在這一過程中經常出現容易被目為「漢化」的現象，但這恐怕並非泛泛的「仰慕漢文化」使然，而有著更現實的政治動機；吐谷渾對中原冊封秩序的接受乃至主動參與，不僅僅是表達臣服的政治姿態，亦有利用冊封名號以鞏固政權的一面。 「歷史書寫」視角的引入，則是希望透過中原史家對吐谷渾史事的記述，來窺探中原政權對吐谷渾的政治定位。這一定位會隨著現實情勢的變化而有更易，絕非一成不變，中原政權對吐谷渾的態度、政策也因之呈現出了階段性的差異。「政權構建」所牽動吐谷渾的自我定位，
與「歷史書寫」所反映中原政權對吐谷渾的定位，在吐谷渾與中原政權的互動關係中交相作用，為我們展示了一段複雜微妙的歷史過程。通過本文的研究，我們可以看到吐谷渾的發展、壯大及其與中原的互動關係，事實上是在各式各樣的主動與被動、自發與強迫、自我定位與被定位所開展的場域中逐步前行的。