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這兩本書分別來自碁峰 和先覺所出版 。

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而第二篇論文中華科技大學 航空運輸研究所 蔣昭弘所指導 閻耀祥的 勞動基準法及航空器飛航作業管理規則對客艙組員工作時間影響之研究 (2018),提出因為有 勞動基準法、航空器飛航作業準則、勞動條件、客艙組員的重點而找出了 星期六日文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了星期六日文,大家也想知道這些:

Excel自學聖經(第二版):從完整入門到職場活用的技巧與實例大全

為了解決星期六日文的問題,作者文淵閣工作室 這樣論述:

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表    圖表可以突顯資料的重點,透過色彩與類型的視覺化效果設計,學習各式圖表應用,提升對商業圖表的掌握,用一張圖表說服老闆與客戶。      ★市場關鍵分析    想要提升數據決策力,就要知道如何整合多個資料表、樞紐分析、小計分析藍本、目標搜尋,有效交叉比對整理大數據資料與分析,挖掘數據的商業價值。      ★快速自動化工作    一再重複的繁雜工作就靠巨集、VBA來搞定,實現更複雜的報表自動化與整合,相同工作一鍵就處理好,早早就交差。      ★超效率實用工具    範本套用、加密管理、雲端共同作業、快速鍵應用…等,解決Excel各式繁瑣的小問題。      ★更多輸出與整合應用   

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」影音教學。大量資料數據時代,該如何挖掘並分析行銷、業務、市場、人事、教育…等各個職場與生活層面的資訊,並提出有效方案,這些都得從資料數據的取得、整合與清理開始,影片中將分享六大主題技巧,讓你輕鬆了解完整觀念與操作。      Excel 2021/2019/2016/2013/2010/Microsoft 365(原Office 365)跨版本適用

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華文現代主義的旅行與變貌: 以上海、香港、南洋為路徑(1930~1970)

為了解決星期六日文的問題,作者鄧觀傑 這樣論述:

本論文關注二十世紀三〇年代至七〇年代,華文現代主義文學於華文文學圈中的流動與變貌,意圖在已有的「西方/日本/中國」現代性地圖中,加入「南洋」與「香港」的位置。相對於西方和日本這些明顯的他者,南洋與香港是曖昧的領域,這些地區雖然不受中國政權所控制,但僑居其中的大量僑民與資源,卻不斷吸引當權者將之籠絡到「中國」之中。這些域外之地也成為中國文人接觸「現代」的通道,先是晚清以降大量中國知識精英經由香港與南洋抵達西方,許多人甚至就此滯留在當地。後1949年流離的中國文人以香港為中轉站,除了台灣之外,另一個受歡迎的避難地則是英殖民地新馬。中文現代性隨著這些中國知識精英肉身的流亡各地,形成各異的樣貌。華文

現代主義的旅行因而並未停止在中國,南洋與香港不但很早便參與了中國現代派的文學計劃,爾後又在彼此交流間演化出各自的樣貌。三地文人來往的狀況、外來與本土的辯證、現代主義在華文社群的不同發展,都是本文關注的焦點。本論文第一章緒論,確立問題意識並進行文獻回顧。第二章開始討論現代主義的「中國/南洋」之路,此部分討論的重點是位於上海的暨南大學,以及聚集在其中的南洋僑生社群。上海暨南大學是二〇年代中國唯一以華僑為招生目標的學校,成立之初便明確表示要以西方和日本殖民活動為典範,借南洋僑生之力前進南洋。然而在暨南大學的僑生也不是單向地接受這些論述,他們在暨南大學成立社團並創辦雜誌,參與上海各樣藝文活動之餘,也宣

言要「創造南洋文學」。歸返祖國的僑生在上海反而發現了自身,時間上和馬來亞作家第一次對「南洋文藝」的自我發現幾乎同步。中國與南洋借助彼此定位自身,在文學裡完成民族國家的共同體想像。此部分將以黑嬰作為討論個案。出身於印尼的黑嬰在上海留學期間寫下大量新感覺派作品,後期卻忽然轉向革命寫實主義。他因而展現出上海的南洋僑生在「中國與南洋」和「現代與寫實」的兩重矛盾,一方面試圖以新感覺手法融入上海與中國人身份中,另一方面又受到革命話語和南洋經驗的牽制。在南來北返之間,南洋一方面參與了上海現代主義的建構,另一方面也從中萌動了最初的自我意識。第三章則針對現代派的南下,探究現代主義在「上海/香港/南洋」之間的往復

,劉以鬯的經歷正是這類南來文人的典型。劉以鬯在上海出生長大,早年與新感覺派文人過從甚密,1948年後他在南洋與香港之間輾轉流離,最後才落腳香港,開始他後半生的文學工作。劉以鬯的南洋與上海經驗無可避免地滲透到他的現代主義寫作裡。在他後來的香港小說中,南洋被浪漫化為懷舊的想像,用以逼現出南來文人對香港的思考。另一方面,面對擁有中心地位的上海,劉以鬯也並非單純地排斥或擁護。藉由轉化上海新感覺派擅長的「視覺化書寫」,劉以鬯在接納上海影響的同時,又將之化為建構香港主體的方式。以劉以鬯為例,我將說明五〇年代現代主義者如何面對自身的流動,以及「本土」認同的複雜糾葛。第四章則討論1955年以降,現代主義在「香

港/南洋」之間的旅行。新馬與香港同為英殖民地,加上冷戰與美援的助力,兩地文人的互動越加頻密。不同於劉以鬯回返香港的選擇,一部分南來文人到新馬之後便定居於當地,而本文關注的重心是香港與新馬「友聯社」及其旗下的《蕉風》雜誌。在香港南來文人黃崖主持下,《蕉風》一邊經由港台翻譯輾轉引入西方現代主義文本,一邊強調本土的文學實踐,形成新馬現代主義最初的風貌。弔詭的是,黃崖雖然是新馬現代主義的重要推手,但他對現代主義的破壞性經常感到不安,其作品也大多為通俗取向。在黃崖的理解中,現代、通俗與反共並行不悖,因而呈現出另一種現代主義向度。

金錢的另一端是「人」:高盛前交易員教你大人、小孩都看得懂的幸福經濟學

為了解決星期六日文的問題,作者田內學 這樣論述:

  \日本熱銷,金融冠軍書!/   撇開金錢,只看人,你會發現,經濟其實很簡單。   因為,金錢的背後必然有「人」,有著為你勞動、使你幸福的人。   曾身處資本主義正中央、經手過數千億日圓的金融交易員,   用14道貼近生活的謎題,打破你對金錢的誤解和崇拜,理解經濟運作的本質:   經濟的目的,不是在增加財富和工作,而是增進人們的幸福。   ◤金錢絕對不偉大,經濟一定是以人為主體,而不是錢!   ◤從「人」出發的全新經濟學,帶你重新思考我們與金錢的關係!   「為什麼不能自己印鈔票?」   「付錢的人真的比較偉大嗎?」   「為什麼在餐廳吃飯和在家裡吃飯,對做飯的人有不一樣的態度?

」   我們所處的社會有許多經濟問題。其中最嚴重的莫過於──幾乎所有的人只關心錢,卻對經濟話題漠不關心。其實經濟和我們息息相關,絕不只是「專家們」的事。   本書作者田內學曾任職於高盛證券16年,負責日本國債、日圓利率衍生性金融商品、長期匯兌等交易,交易量一度高達數千億日圓。身處在資本主義的正中心,但他深信,金錢絕對不偉大,經濟一定是以人為主體,而不是錢。於是寫出了這本最有趣、也最值得我們每個人思考的經濟學。   書中以14道經濟謎題,帶你從未曾想過的角度看待金錢與經濟。沒有任何專業術語或複雜的算式,在思考任何一道題目時,不論小孩或大人,都可以站在相同的起點上。   「經濟」的目的,不

是在增加財富和工作,而是增進人們的幸福。貿易、通貨膨脹、政府舉債、年金問題等,都可以從「人」出發來看待。只要順勢去思考「是誰在勞動,會讓誰幸福」,經濟就是這麼簡單又直覺。   ◤打破對金錢的過度信任,消除對金錢的執念,才看得到人與人之間的關係。   ◤14道貼近生活的經濟謎題,你會怎麼選?   Q)發生通貨膨脹,讓人們生活痛苦的根本原因是什麼?   A 鈔票價值下跌   B 社會混亂   C 勞動力不足   Q)埃及建造金字塔,換算成現在的貨幣要多少錢?   A 4兆日圓   B 1250億日圓   C 0元   Q)要增加社會整體的存款,必須做什麼?   A 拚命工作,拚命賺錢   

B 把錢拿去投資,不要存在銀行裡   C 向別人借錢   3道問題的答案都是C!   不以錢而以「人」為思考中心,   才能夠看到問題的本質。 名人推薦   洪培芸 《人際剝削》作者、臨床心理師   愛瑞克 《內在原力》作者、TMBA共同創辦人   畢德歐夫 投資理財專欄作家   魏瑋志(澤爸) 親職教育講師──感動推薦!   ◤對於金錢的盲目崇拜及追逐,是當代許多人的痛苦來源卻渾然不覺。然而,若能看穿金錢另一端的主體:人,以及看見更大的整體社會脈絡,我們都能打從心底感到幸福。──洪培芸/《人際剝削》作者、臨床心理師   ◤本書透過生活化的問題,來幫助讀者了解經濟運作的本質和原理。

不僅是增長知識而已,更能成為我們生活智慧的一部分,不再人云亦云,做出更正確的判斷!──愛瑞克/《內在原力》作者、TMBA共同創辦人   ◤金錢的另一端是人,作者有著強大的使命感,寫出這本書,這是我想做卻做不到的。從書中可以感受到作者的真誠與用心,我願推薦這本好書給大家。──畢德歐夫/投資理財專欄作家

勞動基準法及航空器飛航作業管理規則對客艙組員工作時間影響之研究

為了解決星期六日文的問題,作者閻耀祥 這樣論述:

2016年華航空服員罷工時起,空服員之勞動條件便受到社會上眾多不同角度之檢視,在航空業蓬勃發展的背後,更多的是從業人員的辛勤努力付出,在勞基法迭經修正的現在,對空服員之勞動條件是好是壞,並非一言兩語容易說明。為充分了解客艙組員之工作時間,本文參考勞動基準法以及航空器飛航作業管理準則,並輔以我國法院判決之實務見解及學說見解,同時參酌國外法之規定,綜合分析目前我國客艙組員之工作時間概況。本文之架構,首先探討我國目前勞動基準法以及航空器飛航作業管理準則中,對於各項名詞之定義,並探討相關規定於客艙組員時應如何適用,並同時將外國法之規定列為借鏡;其次,便是經由訪談之方式,了解現今我國之航空業界對於客艙

組員實際之待遇如何,並且輔以我國主管機關民用航空局之查核,檢視現行各家航空公司對於客艙組員之勞動條件,並探討日本籍航空公司面對勞動條件變遷之因應措施;第五章即是本文針對勞基法及航空器飛航作業管理規則做出之綜合分析,了解勞動基準法與航空器飛航作業管理準則名詞定義之競合關係。最後之研究結果指出,勞動基準法與航空器飛航作業管理規則並無相互取代之關係存在,換言之,兩規定得以同時並存,並且航空公司必須同時遵循二者之規定,故本文對於應如何同時遵循勞動基準法與航空器飛航作業管理規則,試行提出可供業界遵循之參考指引,藉此供我國航空業界參考。