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這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。
東吳大學 法律學系 胡博硯所指導 曾譯瑩的 行政管制之預防與究責機制─以土壤及地下水污染整治法為例 （2021），提出最近的全國加油站關鍵因素是什麼，來自於土污法、行政管制、環境風險、狀態責任、釋字第714號。
而第二篇論文國立高雄師範大學 地理學系 洪富峰所指導 蘇祥慶的 臺灣便利商店產業之地理學研究 （2018），提出因為有 便利商店、零售地理學、空間自相關分析、網格式資料、座位區的重點而找出了 最近的全國加油站的解答。
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圖解消防安全設備設置標準(5版)
為了解決最近的全國加油站 的問題，作者盧守謙,陳承聖 這樣論述：
1. 分類引導 輕鬆入門 本書分6章，以條文序列編排，並依法規名稱分總則、消防設計、消防安全設備、公共危險物品等場所消防設計及消防安全設備、附則之條文作圖解，最後將上揭之消防設備師(士)國家考題作解析。 2. 條文併解釋函 圖文解說 各章節內文與相關消防署解釋函予以整合，進行圖文解說，使讀者輕鬆上手，並於最後一章收錄消防設備師(士)國家考題；以供上課教材及考試用書，使準備應考讀者了解重點所在，於未來考場上能無往不利。 3. 納入日本 最新知識 消防安全設備設置標準法規源自日本，本書編輯上也將其原文資料大量納入，並詳細闡釋，使讀者併以得知國內與日本法規上之異
同所在。 4. 30年火場經驗 消防本職博士 累積30年火場經驗，以消防本職博士，來進行實務與法規理論之解析，消除學習盲點，並精心彙編相關圖表，以力求一本優質之消防書籍。
行政管制之預防與究責機制─以土壤及地下水污染整治法為例
為了解決最近的全國加油站 的問題，作者曾譯瑩 這樣論述：
行政機關為達成政策任務，對重大影響公共利益之事進行行政管制，以土壤及地下水污染之環境行政管制為例，我國2000年制定土壤及地下水污染整治法（以下簡稱土污法），最近一次修正為2010年，確立了污染行為人、潛在污染責任人、污染土地關係人等責任主體，以行為責任為主，兼採狀態責任之課責方式，訂定多層次之管制，但因土壤及地下水污染具有長久累積性及隱密之特性，且污染物檢測涉及高度科學專業，使各階段之調查舉證均非常困難，更有橫跨土污法制定前存續之污染問題，面對高度不確定性之環境風險議題，行政機關之管制是否能在污染結果未發生或發現前，予以風險評估、風險管理之事先預防，或事後對於狀態責任之課責上更為明確，且更
進一步建立誘因機制促使人民遵循行政法令之自主性，以達成行政管制更有效益之改善。
圖解消防安全設備設置標準(4版)
為了解決最近的全國加油站 的問題，作者盧守謙,陳承聖 這樣論述：
1. 分類引導 輕鬆入門 本書分6章，以條文序列編排，並依法規名稱分總則、消防設計、消防安全設備、公共危險物品等場所消防設計及消防安全設備、附則之條文作圖解，最後將上揭之消防設備師(士)國家考題作解析。 2. 條文併解釋函 圖文解說 各章節內文與相關消防署解釋函予以整合，進行圖文解說，使讀者輕鬆上手，並於最後一章收錄消防設備師(士)國家考題；以供上課教材及考試用書，使準備應考讀者了解重點所在，於未來考場上能無往不利。 3. 納入日本 最新知識 消防安全設備設置標準法規源自日本，本書編輯上也將其原文資料大量納入，並詳細闡釋，使讀者併以得知國內與日本法規上之異同
所在。 4. 30年火場經驗 消防本職博士 累積30年火場經驗，以消防本職博士，來進行實務與法規理論之解析，消除學習盲點，並精心彙編相關圖表，以力求一本優質之消防書籍。
臺灣便利商店產業之地理學研究
為了解決最近的全國加油站 的問題，作者蘇祥慶 這樣論述：
便利商店已成為臺灣民眾日常生活密不可分的一部分，然迄今國人對此類商業零售空間的認識卻尚多停留在經濟獲利層次，缺乏與區域發展及地方生活間的關聯。本研究透過區位理論的驗證、空間統計方法的改良與應用，以及消費者本位的田野實察結果，審視便利商店產業在不同地理尺度下的區位問題與地方連結。 研究結果顯示，在全國與區域尺度下，便利商店產業於北臺灣地區擁有較快速的發展步調與普及率，於中南部地區則尚集中於都市地帶；2007年以前空間群聚伴隨著各通路商圈競爭而不斷擴張與增強，2008年後少見大規模的展店活動，多以原址翻新或近鄰搬遷的方式延續既有商圈，產業空間擴散與群聚型態的演變過程，除突顯了人口數量的流動外，
亦在人口結構上反映了地方發展的現況與前景。 在鄉鎮市區尺度下，本研究利用網格式資料克服空間統計常見的可調整地區單元問題，並證實歷來微觀研究所歸納的區位要素與商圈範圍，均較適用於雙北都會區，在中南部地區則需考量區域發展與人口結構的差異予以調整。而在通路門市的並存現象上，近十年來雙北市已演變為統一、全家兩大通路為主之並存態勢，統一超商僅在台北市獲得相對的商圈優勢，在新北市多數地區已與全家便利商店呈現五五波發展；萊爾富除鞏固三重、內湖等區之早期商圈優勢外，亦著重於南桃園郊區地帶之發展，且較迴避與統一超商發生商圈重疊之情形；來來超商於基隆地區的商圈優勢，則因統一、全家兩大通路的擴張而逐漸流失。 在
社區鄰里尺度下，便利商店來客使用座位區之比例與頻率，乃隨著門市商圈區位不同而有所差異，而大眾交通運輸的便利性，以及座位的數量、配置與機能，亦會影響座位區的來客組成與停留時間，便利商店已由過去單純著重快速、便捷的商品販售據點，轉變為多功能的社區服務中心，除滿足消費者經濟生產與日常生活的需求外，門市整合物流、金流與資訊流的加值服務，更使座位區連結了不同社群與不同空間尺度下的社會關係。