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另外網站2023桃園人氣景點30選~桃園一日遊八條路線行程規劃 - 寶寶溫也說明：地址 ：桃園市龍潭區高原里渴望二路98號1F，高平消防局斜對面. 電話：(03)407-1779. 營業時間：10:00~18:00，週二定休 ...

健行科技大學 土木工程系空間資訊與防災科技碩士班 郭來松所指導 黃俊彰的 消防救災器材模組化之研究-以淡水區為例 （2021），提出桃園市消防局地址關鍵因素是什麼，來自於消防搶救、火災、淡水老街、消防配置。

而第二篇論文銘傳大學 都市規劃與防災學系碩士班 馬國宸所指導 李安琪的 大規模震災情境下避難收容處所開設管理與防災士空間分布特徵之評析 （2021），提出因為有 大規模震災、防災士、路徑分析、避難收容處所的重點而找出了 桃園市消防局地址的解答。

最後網站中華民國九十一年監察院糾正案彙編(四) - 第 2001 頁 - Google 圖書結果則補充：... 於台北縣新店市之內政部北區老人之家、台北縣三峽鎮之內政部警政署保一總隊三峽營區、台北縣板橋市之台北縣政府消防局、桃園縣龍潭鄉之法務部桃園女子監獄、新竹市 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了桃園市消防局地址，大家也想知道這些：

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------特殊教育制度調整問題------
在9月份的時候桃園發生家長持電擊棒襲擊亞斯伯格症學生事件，起因是特教生因為開學三周來數度攻擊其他師生，造成後續家長以暴制暴的不良示範，以下四點建議教育局改善。

1.彙整統計資料定期滾動式檢討
2.目標設定特教學生零拒絕
3.完善特教資源守護無死角
4.設立情緒輔導巡迴教師

------當交維成為交危------
(一)普中路與環中東路因施工擺置交通錐導致交通堵塞，
建議往後路口施工時與工務局協調。
1.安排交通指揮人員
2.各鄰近路口CNS顯示資訊提醒用路人
3.尖峰時段放置鐵板代替交通錐，離峰時段再行施工，降低用路人交通堵塞影響。

(二)自強六路與長樂五街路口交通設計不良
此路口為四線道及兩線道交叉的不對襯路口，因四線道突然限縮成兩線道導致經常發生車禍，也在網路上造成討論，先前與局處同仁進行會勘後的結論，並沒辦法進行明顯的改善，建議退縮車道線增加設置桿位空間。

------青埔兩難 出入難 生活難------

(一)交通出入難
中壢青埔地區發展迅速，交通議題必將成為市府的一大重點，尤其大竹交流道、內壢交流道、中豐北交流道是最主要運作的交通樞紐，藉此提問市長及交通局未來如何規劃及改善，，紓解中壢青埔地區民眾的交通問題。

1.大竹交流道是否有超前佈署?
2.中豐北交流道目前期程如何?
3.內壢交流道如何改善?

(二)生活便利難
目前大型建設已經陸續進駐，但是缺少金融機構進駐，目前只有台灣銀行、亞矽分行及郵局進駐，煩請市長積極招商金融機構進駐，以及亞洲矽谷創新研發中心中的15%公用設施中，規劃圖書館提供給青埔地區民眾運用。

------中壢體育園區規劃 增設多功能球類館、足球練習場------

中壢體育園區從我小時候就有所聽聞，很高興能在自己待任議員期間看到其進展，以下幾點建議希望市長及體育局能夠採納。

1.建議增設多功能球類運動館，讓各類球類運動賽事都可以在體育園區進行。
2.桃園國小生至高中生足球隊，足球練習場地不足，設置足球練習場，提供給桃園的學生足球校隊及業餘足球隊進行練習。
3.體育園區規劃時安排足夠的觀眾席座位，讓未來舉辦各類活動賽事時能讓觀眾能一同前往觀賞。

------A21站都市計畫進度瞭結&建議消防局興國分隊遷址至A21站------
藉此了解A21站目前都市計畫進度及徵收狀況，消防局興國分隊現有地址位於興國市場旁，容易發生行車動線交織問題，建議由此機會規劃將興國分隊遷址至A21站都市計畫範圍，解決現有狀況

------田中央的大學!! 都計與現狀不符 建議調整打造大學城------
中央大學周邊在都市計劃中規劃為農業區，但隨著學校設立，因應學生需求，周邊已有許多餐飲業、生活用品商店進駐，發展出小型商圈，並與都市計畫產生明顯落差，台北商業大學桃園校區周邊更是屬於非都市計畫的特定農業區，建請市府依據現況及未來發展研擬調整都市計畫，打造大學城。

------電子菸危害防制自治條例建議盡速通過------
電子菸目前處於無法可管之狀況，六都也在研議通過自治條例，還有國健署已公布吸菸年齡從18歲提升至20歲，建議市府彙整各方意見為草案的修正上能夠更完善。



#桃園 #彭俊豪 #市政總質詢 #市議員

消防救災器材模組化之研究-以淡水區為例

為了解決桃園市消防局地址的問題，作者黃俊彰 這樣論述：

自1997年捷運淡水線開通後，淡水就已成為新北市例假日最熱鬧的休閒去處之一，成為民眾假日戶外踏走的熱門景點。本研究主要以新北市淡水區的狹小巷弄及觀光區進行研究，分析淡水各街道及巷弄以及建築物特性、道路規劃、消防栓位置及形式及現有消防配置等影響火災搶救之因素，並訪談資深不同層級且經驗豐富的消防帶隊官實務經驗與意見，研究淡水區如果發生火災事故時，在現有的消防人力配置、如何整備消防救災設備及器材模組精進增進火災搶救效率。本研究採取轄區消防分隊進行兵棋推演並模擬客觀條件，實際到達現場進行實兵演練模擬，以實際可出勤的消防人力及車輛及器材模組，將現有的火災搶救模式及救災器材整備作探討，精進現行的火災搶救

作為，作為往後各消防機關針對淡水區或類似巷弄狹小處在火災搶救上之參酌。藉由轄區及鄰近消防單位實際去淡水區狹小巷弄的實兵演練結果可以得出下列 結論，消防人力配置不足是首當其衝的窘境，實質上補足消防隊員，將會明顯提升救災能力；各式裝備器材的規劃使用以及安全管制的建立必需與時俱進；同時後送醫療機構的醫護能力整合必需完善，才能形成一套完整且有效率的救災模組。透過各機關的整合，方能提升淡水區狹小巷弄的火災搶救效率，進而保障民眾生命財產安全。

大規模震災情境下避難收容處所開設管理與防災士空間分布特徵之評析

為了解決桃園市消防局地址的問題，作者李安琪 這樣論述：

臺灣位處板塊交界，地震頻繁，我國政經中心雙北地區潛藏的山腳斷層猶如一顆未爆彈，一旦錯動，所引發的種種災害後果將不堪設想。本研究擬以大規模震災情境模擬，以地震衝擊資訊平台(TERIA)設定規模6.8，深度15公里之山腳斷層錯動情境，模擬夜間避難收容人數並透過路徑分析(Network Analyst)劃設避難收容處所實際步行距離800公尺所涵蓋之服務範圍，將新店溪南岸、大漢溪東西岸及淡水河西岸的新北市永和區、中和區、板橋區、土城區、新莊區、樹林區、三重區、蘆洲區、泰山區及五股區共10區作為本次研究範圍。此外，本研究也加入近年由日本引入之防災士制度與概念，其中臺灣防災士的任務職責其中一項為協助避難

收容處所之開設運作，因此本研究也將防災士點位資訊空間化，應用於避難收容處所的空間分析中，探討被收容人與服務者的服務比關係。本研究主要研究方法為路徑分析，透過圈域的劃設，得出避難收容處所服務範圍，再與TERIA每一網格500*500公尺作比例交集制表，加入收容人數與防災士人數，為本研究最小之分析單元。研究結果顯示大規模震災情境下，以板橋車站周遭、新莊迴龍捷運站附近與新莊幸福路商圈等三處的收容人數為最多，而全研究範圍內若要使避難收容處所順利開設，防災士數量皆明顯不足。經資料蒐集與評析，本研究認為三處共同點為老舊建物多、人口較為集中等因素致使收容人數較多，超過本研究預計收容人數的將近兩倍，也凸顯出都

市地區人口稠密與空間土地明顯不足的悲鳴；防災士制度由於為近年方推出的制度與概念，因此培訓人數有限，其中新北市防災士人數為全國第二多，僅次於臺北市；惟防災士數量多寡並不全然能顯示出當地的防災能量充足與否，因此本研究提出三點建議予地方政府及後續研究者：(1).地方政府重新審視大規模震災情境之防救災資源；(2).防災士培訓課程調修與災民溝通狀況模擬；(3).防災士實際開設避難收容處所之研究。期能裨益於中央與地方政府防減災規劃之擬定。

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