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警察對於社會群眾運動交通管制疏處策略之研究-以臺北市政府警察局為例

為了解決桃園路權申請查詢的問題，作者林碧慧 這樣論述：

依內政部警政署2017年5月的統計資料顯示，各直轄市、縣（市）政府警察局自2012年起至2017年3月止，計處理32,440件集會遊行活動場次，參與活動群眾計13,558,211人次，使用警力計1,531,764人次，顯見社會群眾運動活動之頻繁，而這些集會遊行活動，大多以道路為舉辦地點，以各級行政機關、立法機關或重要處所為陳情（抗）目標，而這些各級行政機關或重要處所大多位於重要幹道或市區中心，而參與活動群眾愈多，對於交通安全與順暢影響愈大。 本研究之目的在於探討交通管制疏處規劃要注意及考慮那些事項，才能有效降低交通壅塞發生之機率，對於以交通工具為陳情（抗）為表達訴求手段，處理機

制要注意及考慮那些事項，以及未來集會遊行法如立法通過更名為集會遊行保障法，警察機關因應策略。 本研究採用質性研究深度訪談法為研究方法，挑選具有代表性之樣本-全國警察分局中轄內中央政府機關（處所）所在最多、集會遊行活動場次最多之臺北市政府警察局中正第一分局，以及交通警察大隊承、督辦社會群眾運動交通管制疏處規劃及執行之警察機關人員6名為受訪對象，每位的訪談時間約1小時，綜整訪談內容彙集研究結論如下：一、期前掌握正確完整的情資，警察機關妥適各項勤務整備工作，即能有效降低交通衝擊二、主辦單位的配合度高，可有效減少交通壅塞的區域及時間三、因應無預警狀況及未來集會遊行保障法通過已有應變處置腹案四、強

化交通管制措施宣傳，可減少周邊車流量及降低民怨五、尊重所有的民意表達，確保活動順利舉行為優先考量 最後，依據本研究結果，研究者提出以下4點建議供參：一、提升民眾守法及相互尊重包容之觀念二、培養警察幹部應變及協調溝通能力三、強化各項宣導設（措）施四、持續推動基層警力缺額解決方案

以時空資料庫管理管線單位道路申挖許可之雛形系統研究

為了解決桃園路權申請查詢的問題，作者邱健銘 這樣論述：

國內都市發展快速，埋設管線的需求也相對增加，公路擴建或維護工程也隨之增加。在公路施工時，一個整合不同管線單位之管線設施地圖便成為讓公路工程專案成功之重要因素。無論從技術面或管理面，整合所有管線單位資料均為一高度困難的工作。過去研究顯示即使管線單位願意將其管線資料輸出至由公路主管機關維護的中央管線資料庫，從此資料庫讀出的管線位置資訊仍常與公路承包商現場所見之實際管線位置有所不同。此乃因同步化管線單位資料庫至公路主管機關中央資料庫需相當多時間與人力，造成管線單位較不願頻繁地更新中央資料庫。其他一些外在事件如地震等亦會讓管線移動，使得無論管線單位或中央管線資料庫皆須更新。另外，一旦公路工程有伴隨附

近管線遷移計畫，公路承包商便需目前的管線位置與遷移後的管線資訊，綜合分析兩資訊後方能設計最佳公路施工計畫以避免日後可能的公路管線衝突。因此，縣市政府需要一套管線申挖系統來提供一個平台讓管線單位申請管線挖掘，並協助縣市政府管理繁雜的管線申挖資料。傳統資料庫系統主要針對空間上的處理，加入時間因素於系統後，結合成一個能夠處理空間和時間之時空資料庫。本研究以管線申挖管理搭配時空資料庫技術，建構一套管線申挖系統雛形，讓管線單位能夠申請道路挖掘及了解案件辦理進度，並協助路權單位處理申挖案件，自動提示案件是否需要協調。