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觀光與餐旅業行銷(修訂二版)

為了解決樂桃航空停飛的問題，作者林玥秀,陳俊竹 這樣論述：

　　本書係一本以觀光與餐旅業為範疇的專業行銷書籍，作者用輕鬆詼諧的筆觸，帶領讀者進入觀光與餐旅業行銷的世界。本書一方面將觀光餐旅產品視為服務產業的一環，闡述行銷準則於觀光餐旅業的應用，另一方面強調如何在整體行銷規劃的過程中融合永續發展，以期提供讀者更寬廣的視野。全書共十四章，從釐清行銷的定義開始，接著討論觀光餐旅業行銷與一般產業行銷的差異，繼而探討行銷計畫的流程，並接續討論擬定行銷計畫的主要議題，包括我們身在何方、我們目標為何、如何達到目標與是否已達到目標。為了幫助讀者瞭解觀光與餐旅業行銷的要義，本書各章皆提供豐富的圖表、照片與案例，並於章末附上複習小幫手與自我評量。

鷹爸的快樂教養法

為了解決樂桃航空停飛的問題，作者徐柏岳 這樣論述：

　　誰能教導我們成為一個好的父親或母親？   　　如何讓父母的心轉向子女，子女的心轉向父母？   　　多年前，擔任飛行員的本書作者初為人父，對教養子女這件事充滿了信心與期待。但他無法擺脫與自己父親的關係陰影，而且延續著傳統、錯謬的教養觀念，在「愛子心切」的想法下一次又一次的發怒、吼罵、責打孩子。到最後，他開始懷疑自己到底能不能成為一個好爸爸，到底能不能成為一個盡責的好父親。   　　不久之後，他因健康而被迫中斷飛行生涯。於是他進入神學院就讀，畢業後又舉家搬遷到以色列，服務當地非法打工的華人。   　　在這段期間裡，他第一手見證了猶太人的教養智慧，也深切領悟了上天對人原來是有

無限的愛，給了人足夠的時間去做出改變，讓每位父親、母親都有機會彌補過往親子關係之間的傷害。 　　這份體會，不但讓他開始修補、恢復了親子關係，也讓他的兩個兒子學習到如何為自己負責。兩個孩子最後甚至主動立定未來目標，用三年的時間精進學業與體能，最後順利進入全球最菁英的維吉尼亞軍校與西點軍校就讀。   　　本書就是一個父親對於「教養」這件事的深度思索。書中有實用的猶太人教養智慧，也有勵志的篇章，更有堅實的例證與說理，用熱血的文字呈現出來。這是父親與兒子扎扎實實的生活經驗，也是這位信仰堅定的父親與他二個兒子的成長過往。   　　本書讓你在教養與培育孩子的過程中，多了一個富有哲理且溫柔的選項，一個二代

之間心與心溝通的方式。   　　◆恢復親子關係的關鍵 　　◆如何、何時成為好爸爸 　　◆父母能給孩子最大的祝福是什麼 　　◆猶太人如何讓孩子學習失敗、選擇、負責 　　◆如何練習「狀況分級」，有效掌握大人與孩子的情緒 　　◆孩子要怎麼樣才會設立目標，為自己負責   熱情推薦！（按姓氏筆畫） 　　・方文山╱作詞者、藝術工作者 　　・王政忠╱教育界唯一三項全國首獎得主    　　・任雅君╱高雄市家長教育改革協會前任理事長   　　・汪大久╱明道中學校長 　　・周孟志╱嘉義垂楊國小校長 　　・周素準╱喜樂城靈糧堂牧師 　　・施以諾╱作家、輔大職能治療學系副教授兼主任 　　・夏嘉璐╱知名主播、主持人 

  　　・康忠義╱高雄天泉教會牧師   　　・彭菊仙╱親子作家   　　・楊勛凱╱嘉義市精忠國民小學校長   　　・賴建國博士╱創欣神學院教授 　　・蔡明翰╱桃園市北門國小校長 　　●敬愛的好機長，還是一位好的爸爸！感謝你為我們帶來許多教育的新方向！Jolly Ling╱柬埔寨巴戎航空工作人員   　　●如果想要教出「功成名就」的孩子，此書或許不是首選，但如果把「關係」視為教養中首要考量，並且想教出為自己負責的孩子，相信鷹爸的教養提案能夠帶來父母很大的幫助。夏嘉璐／知名主播、主持人   　　●能力，可以讓一個人飛得高；教養，讓一個人飛得遠！用智慧從自身生命經驗深切省思的鷹爸，給了孩子兩者。

這本書精彩動人，有三個兒子的我，得到很深的共鳴與啟發！彭菊仙／親子作家   　　●回歸到人與人之間真誠尊重、無條件相求的親子之愛。楊勛凱／嘉義市精忠國民小學校長   　　●親身教養經驗不藏私，實用又感受身受。蔡明翰／桃園市北門國小校長   　　●我懂了，上天不要我們的孩子只是聰明而已，而是教孩子學會愛……我明瞭為什麼有股聲音要我衝來聽徐柏岳老師的講座了。網友臉書貼文  

我國空勤組員工時勞動權益研究

為了解決樂桃航空停飛的問題，作者黃瀟穎 這樣論述：

我國於2016至今先行發生三起空勤組員大規模罷工，一方面引發社會大眾輿論，對於空勤組員工作時間與勞動環境之關注，一方面讓社會深思我國勞工協商權及爭議權發展，是否已臻成熟如歐美各國，還是仍有可待進步的空間？然此三次罷工過程卻備極艱辛，罷工現場常見資方以資遣作為威嚇打壓、輿論則指責空勤組員占用社會資源、癱瘓空中交通，及勞方內部出現不加入工會卻企圖「搭便車」享用抗爭結果，等等彼此無法團結一致對抗資方的雜音，再度浮上檯面，可見我國勞工之罷工權伸張，與歐美相較，仍有相當長的一段路要走。我國有關空勤組員工作時間與權益法規有：《勞動基準法》及《航空器飛航作業管理規則》。該二法之立法目的，主要皆是對工作時間

、輪班間隔、休息日等勞動條件修正；尤其是《航空器飛航作業管理規則》，身為《勞動基準法》的特別法，更是針對航空業的特殊工作型態、改善空勤組員勞動條件與勞動時數，提升空勤組員之身心健康與生活品質，避免遭到雇主以優勢地位剝削。然而不可諱言地，不僅許多航空業界表示此二法多有窒礙難行之處，亦使得我國航空產業在世界各國廉航來勢洶洶的強勢競爭下，礙於對於受雇員工的工時保障，使得我國航空業恐怕將更難以面對國際競爭壓力，以上種種考量，均是未來立法者，與相關主管機關民航局與勞動部雙方，所應全盤納入考量衡酌的多種面向。本文之研究重點，在於探討機師與空服員之勞動權益、長時間過勞工作、執勤、待命與輪班時間晝夜顛倒、過度

沉重的工作負荷，以及在當今勞動基準法歷經逐年修改完善的立法趨勢下，如何使第一線空勤組員擺脫過往的「責任制」工時，而轉變成符合現今《勞動基準法》第84條之一的勞工之工時、休息與休假規範保障。