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行萬里路 勝讀萬卷書 環遊世界 超讚！

為了解決歌詩達郵輪行程的問題，作者林琼(瓊)姿 這樣論述：

　　這是慕凡環遊世界108天的見聞、觀察、收穫、建議等。 　　人生短促，有夢想要勇敢去追，環遊世界一回，才活得有價值！ 　　本書七大優點： 　　＊作者是位斜槓職人:妻子/母親/祖母/家管/寫作者/演講者/高中教師。深具全方位的知性、理性和感性表達力。 　　＊這不是旅行工具書，而是作者傾全力的學識、膽識和見識， 融合凝聚的結晶品，情境中常引用詩詞、歌賦來描述。 　　＊書中內容除了介紹各地風光美照外，旁白更寫下當時的心得、感想、改變或建議，表達對人文及社會的關懷。 　　＊各位朋友，為了寵愛自己，要勇敢追夢去，我能，你一定也能！現在我先幫你導覽一遍，讓你居家可臥遊一番！ 　　＊年輕人！你讀

完本書後，正可利用轉職的空檔，或乾脆請個長假，環球去看一看，你將會遇見更美好的自己! 　　＊年長的伙伴，請把握現在有閒、有錢、有體力的好時機，快去環遊世界，犒賞自己這輩子的辛勞，人生才值得呀！ 　　＊旅程水路走五萬多公里，陸路也很多。書中三百多張照片大而美，五十篇慕凡開講寫著名人、地、物故事，可長知識喔！ 作者簡介 林琼(瓊)姿 　　台師大畢業，高中教師，家庭教育專家，著有11本暢銷書。 一 旅程景點簡介     二 慕凡開講 一. 和平號是海上大學 上       二. 和平號是海上大學 下        三. 聽老大人的話               四. 新

加坡新鮮事               五. 搭乘郵輪環遊世界條件 上     六. 搭乘郵輪環遊世界條件 下   七. 力拼國民外交              八. 賺得風物未曾知             九. 蘇伊士運河故事            十. 美食佳餚任君挑 上          十一. 美食佳餚任君挑 下        十二. 希臘雅典傳奇 上 .                    十三. 希臘雅典傳奇 下          十四. 阿爾巴尼亞的故事         十五. 隨機講笑               十六. 克羅地亞紀行             十七. 在民家辦

桌請遊客 上      十八. 在民家辦桌請遊客 下      十九. 老了真好                 二十. 麥哲倫環球探險記         二十一. 西班牙紀事 上          二十二. 西班牙紀事 下         二十三. 英國的故事            二十四. 莎士比亞傳奇           二十五. 富豪善舉 嘉惠世人 上  二十六. 富豪善舉 嘉惠世人 下 二十七. 愛爾蘭紀要 二十八. 幽默笑話十大功效 上. 二十九. 幽默笑話十大功效 下 三十.   家人做環保 地球會更好 三十一. 海明威紀念館 上 三十二. 海明威紀念館 下 三十三. 莎莎舞晚會

泡湯記 三十四. 回答及建議問卷調查表 三十五. 藍山咖啡真相 三十六. 巴拿馬運河傳奇 三十七. 昂首向前走 三十八. 秘魯跟想像的大不同 三十九. 為此而活 四十.   創意的生活美學 四十一. 就地取材笑話 四十二. 永受尊崇的大慈善家 四十三. 美國夏威夷印象 四十四. 回憶歌曲 四十五. 船友間的人際關係 上 四十六. 船友間的人際關係 中 四十七. 船友間的人際關係 下 四十八. 旅行把黑白人生變彩色 上 四十九. 旅行把黑白人生變彩色 下 五十.   感謝 希望 祝福   這本書是我環遊世界一周，所寫下的珍貴遊記。也是我傾全力的學識、膽識和見識，融合凝聚的結晶品，情境

中常引用詩詞或歌賦來貼切地描述。我是搭乘郵輪環遊世界一周，光是海上行程就走五萬多公里，陸路的旅程更難估算了；總共花費108天，拜訪21個國家，停靠24個港口。我看過1個極光、2大運河、3大海洋、4大古國、…9大峽灣、10大奇景。內容多元又精彩。現在我先跟你導覽一遍，等將來你親自去遊覽，那收穫就會更多了。書中除了介紹310張各國的風光美照外，其旁白更寫下我當時觀賞的心得、感想、期待、改變及對國人的建議，充分表達我對人文及社會的關懷。更有50篇的（慕凡開講），是寫世界各地著名的人、地、事、物等的有趣故事，可讓你增長很多知識喔! 本書是18開共288頁的大本書，照片和內文製作都很精美，而且字大保眼喔

!很適合隨時居家臥遊一番，自用、送人兩相宜耶!名醫許添盛先生說:我們來地球是:出差、學習、考察、旅遊兼玩耍。我這次環遊世界後的感想，要再添加這幾句:互助、行善、報恩、修身兼養性。羅馬帝國偉大的戰神凱撒大帝曾說:我來了，我看到了，我征服了!我是風神（台語:愛現）就應用說:我來了，我看到了，我佩服了!好學的猶太人，有名言說:如果你行萬里路，而沒讀萬卷書，那你只是個郵差而已。我用筆電記錄全程日記，應該不會是（船過水無痕）吧!我們有幸來到這個世界，總會好奇地想去看看，地球到底是圓的?還是扁的?也很渴望地想認識一下，其它地區的人們是怎樣過日子的耶?年輕的朋友們!你讀完本書後，心中一定會十分嚮往，很想去見

識一番吧!那你正可利用轉職的空檔，或乾脆請個長假，環球去看一看，你將會遇見更美好的未來。年長的伙伴們!請把握現在有閒、有錢、有體力的好時機，趕快去環遊世界一趟，犒賞自己這輩子的辛勞，人生才過得有價值呀!

歌詩達郵輪行程進入發燒排行的影片

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決歌詩達郵輪行程的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

西方人眼中的日治臺灣(2冊套書)福爾摩沙.美麗之島、1921穿越福爾摩沙

為了解決歌詩達郵輪行程的問題，作者AliceJosephineBallantineKirjassoff 這樣論述：

　　《福爾摩沙．美麗之島：1910-20年代西方人眼中的臺灣》 　　「Ilha Formosa」意為美麗之島， 　　在日治時期她為日本所有，成為他們口中的臺灣。 　　「如果你想確認這座島是否名副其實，最美好的方式之一是：在晴朗的日子裡，搭乘竹筏沿著福爾摩沙的西岸航行，你將親眼見證那在腦海縈繞數日的壯麗山景。肥沃的平原上布滿翠綠的稻田，如畫的小村莊散落四處，點綴著蜿蜒的溪流。越過平原，便可看見輪廓變化萬千的山丘，山頂林木茂盛，襯托著更遙遠、蒼綠的高山。在其中，有時能一次望見五座甚至六座並列的山脈，像是一條條色彩各異的絲帶，從最深的青玉色到最淺的天藍色，由北至南、連綿不絕的美景就在眼前開展

。」 　　本書收錄了兩篇1910-20年代西方人旅遊臺灣的報導文章，記錄下一百年前臺灣的身影和面貌。第一篇文章中這段優美的文字，出自1920年3月號《國家地理雜誌》的報導文章〈福爾摩沙．美麗之島〉（Formosa the Beautiful），由愛麗絲．柯潔索夫撰寫，描述1916-1919年間她與外交官夫婿居住臺灣時所觀察到的點點滴滴。第二篇文章由美國旅行作家哈利．法蘭克撰寫，他在1923-1924年從日本到中國後造訪福爾摩沙，1924年出版了《日本與福爾摩沙一瞥》（Glimpses of Japan and Formosa），本書收錄後半部他在臺灣的所見所思：〈日本與福爾摩沙一瞥：福爾摩沙

部分〉。 　　臺灣專題首度登上《國家地理雜誌》，是這篇1920年3月號的專題文章〈福爾摩沙．美麗之島〉。作者的外交官夫婿馬克斯．柯潔索夫在1916至1919年間擔任美國駐臺北領事，這篇報導在兩人離臺後刊登。由於作者的身分，以及柯潔索夫領事與臺灣總督府官員的良好關係，因此她能夠從日本官方取得許多資料與第一手影像圖檔。當時正值1915-1920年的「大戰景氣」，日本從債務國搖身一變成為債權國，因此造就了不少日本民間的暴發戶；而1916-1919年也是第六任臺灣總督安東貞美到第七任明石元二郎的時期，臺灣的產業經濟和生活環境已大幅提升，日本統治臺灣的實況得以透過《國家地理雜誌》的報導傳播到世界各地。

可惜不久後柯潔索夫夫婦在1923年9月的關東大地震中英年早逝，《國家地理雜誌》對於日治時期臺灣的報導幾乎就此絕響，直至1945年才刊登愛麗絲的外交官哥哥約瑟夫．包蘭亭（Joseph W. Ballantine）所寫二戰期間臺灣的相關報導。 　　在二戰以前，哈利．法蘭克以暢銷旅遊作家著稱。這位德裔移民的第二代從大學時代就踏上了世界的旅途，首部著作《環遊世界漂浪之旅》一出版便成為暢銷書，此後他以「漂浪王子」（Prince of Vagabond）聞名於世。1920年代，他首度造訪遠東，先從日本進入朝鮮、滿洲、中國，而後跨越海峽進入臺灣，1923-1925年陸續出版了《遊盪華北》、《漫遊華南》、《

日本與福爾摩沙一瞥》。 　　在《日本與福爾摩沙一瞥》的開頭，法蘭克於1923年9月關東大地震之後來到東京，當時因為接待西方人的旅館毀於災變或擠滿難民而不敷使用，於是他被日本政府安排到公務員家庭借宿。旅遊日本之後，他在臺灣停留了一個多月，由北而南的鐵道旅行、從平地到山地的臺車旅行及沿途所見所聞，他都一一記錄下來。他對臺灣原住民的前途抱持悲觀的看法，一方面感嘆殖民者濫用暴力，批評強制同化的政策，另一方面也觀察到臺灣人從不考慮獨立，即使受到日本殖民統治的壓迫和差別待遇，但因為天生被動和追求安定，因此新生代已習慣於日本的統治，不像上一代或朝鮮人那樣銘記被征服的恥辱。今昔對照，令人不勝唏噓。 　　《

1921穿越福爾摩沙：一位英國作家的臺灣旅行》 　　1920年代的臺灣最繁麗生動的畫像 　　1921年4月，英國旅行家魯特夫婦橫越太平洋和大西洋，返國途中，他們從南到北穿越臺灣（西方人稱為福爾摩沙）。由於當時英國接納日本移民前往北婆羅洲開墾，魯特得以透過殖民地官員友人的介紹，成為臺灣總督府的貴賓，在總督府官員的隨行下遊覽日本的島嶼殖民地。 　　此時正值第一次世界大戰結束不久，日本統治臺灣即將屆滿三十年，進入文官總督時期，實施內地延長主義。然而，民族自決風潮已至，臺灣人的議會請願運動方興未艾；戰勝國日本雖取得世界強國的資格，但日本移民卻繼華人之後成為「黃禍」而遭到歐美排斥，且與英國的同盟關

係進入尾聲，菸毒輸入中國的問題也備受質疑。在這隱隱不安的戰間期開端，臺灣總督府為魯特呈現的是一幕幕產業與建設突飛猛進、朝氣蓬勃的景象；曾經擔任英屬北婆羅洲殖民地官員的魯特，卻在讚賞進步發達之餘，憑著自身的東方知識和經驗、對於臺灣歷史的廣泛閱讀，以及不受官方行程拘束的觀察力，敏銳察覺到日本殖民統治光鮮亮麗的背後眾多扞格不入、困窘挫敗之處，尤其是日本對臺灣原住民理蕃政策的缺失，他都在書中一一針砭並給予建議。 　　西方老牌殖民帝國管理者與考察者的目光，來到了東方新興強權苦心經營的模範殖民地，雙方在美麗之島交會，究竟擦出了怎樣的火花？又是怎樣的洞察，得以穿透展示櫥窗，為1920年代的東亞島嶼留下繁麗

而生動有趣的畫像？在近一個世紀後重讀這本遊記，縱使物換星移，仍宛如親臨現場般令人回味無窮。 　　本書特色 　　◎1910-1920年代西方人旅遊臺灣、聞名遐邇的報導文章首度翻譯出版：〈福爾摩沙．美麗之島〉是1920年3月號《國家地理雜誌》首次介紹臺灣的專題，〈日本與福爾摩沙一瞥：福爾摩沙部分〉則是二十世紀著名旅遊作家在1923-1924年旅遊臺灣的記錄。 　　◎一百年前的臺灣第一手資料和觀察，近百張早期臺灣的珍貴照片，影像清晰，內容包羅萬象，有臺北城、舊城牆、漢人寺廟、日本神社、藝妲樂隊、人物街景、水牛與鴨群等；交通工具如竹排、舢舨、戎客船、手推臺車、人力車、二輪牛車、縱貫鐵道等；臺灣的

經濟特產如米、糖、甘蔗、鳳梨、龍眼、紅檜、檜木、樟腦等；以及數量最多的「原住民」影像，包括原住民族群的吊橋、紡織、舞蹈、家屋、教育等，也介紹各族群的樣貌、服飾、紋面，其中最聳動的應屬當時絕少在西方世界介紹的臺灣原住民「露天頭顱博物館」。 　　◎西方殖民地官員第一手觀察，以獨到的觀點道出日本殖民統治臺灣的優缺點，並綜觀和分析臺灣各種產業和建設，是日治時期臺灣珍貴的精彩史料。 　　◎著作等身的文學作家，以幽默風趣的文筆寫出引人入勝的報導文學，並大量參考臺灣歷史相關英文著作，是非常優秀的遊記作品。 　　◎生動的文字穿插數十張日治時期的臺灣影像，讀來宛如親臨現場般令人回味無窮。 　　◎全書編排

設計別出心裁，展現質樸又典雅的氣質；開本精緻，採用穿線膠裝方式裝訂，保留質感又能攤平閱讀。 　　推薦人 　　翁佳音（中央研究院臺灣歷史研究所副研究員） 　　陳嘉行／焦糖（喜劇演員） 　　黃震南（藏書家） 　　蔡錦堂（師大臺灣史研究所退休教授） 　　（依姓氏筆畫排列）

郵輪旅遊服務業之消費者保護研究

為了解決歌詩達郵輪行程的問題，作者田湘儀 這樣論述：

台灣郵輪旅遊近年日益發展，隨著搭乘人數攀升，問題也日漸浮現。現行雖有法律可對此進行消費者權益保護，但礙於法令非針對該旅遊方式而存在，因此面臨對消費者保護有限之困境。為使我國郵輪旅遊服務產業能健全、永續發展，本文使用文獻分析法、歷史研究法、案例分析法、半結構式訪談法，從產業發展脈絡，循序漸進闡述，從而描繪出在全球郵輪市場體系中，郵輪公司因應我國消費模式不同，衍生出包船營銷制度，同時此特殊制度，使得業者與消費者簽訂定型化契約之形式，及建立的消費關係亦有別於傳統旅遊，連帶影響消費者權利伸張之依據。在我國旅遊糾紛中，尤在因不可抗力導致旅遊內容變更之情況，極易產生紛爭，加上郵輪封閉的特性，遭受意外損害

及損失時，難以向外求助，故本文透過法院判決，詳加探討。研究結論指出，我國包船代理的營銷型態，使得三方消費關係權責模糊，消費者未能受到有效保護，同時，產品資訊揭露越少，糾紛越容易發生，此外，安全與不可抗力所衍伸的旅遊內容更改，亦有待法律加以規範。本研究依據結論，為促進該旅遊消費者保護，針對三方提出建議，政府除了應健全該旅遊市場機制外，業者也應加強自身銷售流程管理，消費者則應強化郵輪旅遊意識。冀望對消彌郵輪旅遊糾紛、提升我國旅遊品質，及永續郵輪旅遊發展能有所助益。