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另外網站臺南市政府人事處-也說明：... 古蹟景點委外經營業務、古蹟營運相關業務、原臺南水道博物館景觀工程及臨時交辦業務。 ... 十一、錄取人員將公告於本府網站「求徵徵才」網頁。
這兩本書分別來自時報出版 和時報出版所出版 。
國立政治大學 歷史學系 彭明輝所指導 張揚舞的 北平輔仁大學與中西交通史的萌芽 （2021），提出水道 博物館 徵 才關鍵因素是什麼，來自於北平輔仁大學、學術共和國、中西交通史、現代中國史學。
而第二篇論文國立金門大學 海洋與邊境管理學系碩士班 高瑞新所指導 何瑾瑛的 金門海洋廢棄物跨域治理之研究-以海漂垃圾為例 （2020），提出因為有 海洋廢棄物、跨域治理、海漂垃圾的重點而找出了 水道 博物館 徵 才的解答。
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湖骨
為了解決水道 博物館 徵 才 的問題，作者陳泓名 這樣論述：
理科男的文學逆襲 開展博物學般粗礪的詩意 朱宥勳、李奕樵、李璐、洪明道、童偉格、張亦絢、羅毓嘉 文壇齊推 盧郁佳 專文導讀 「我突然發現，說不定做夢才是目的，活著是儲存睡眠的素材，是巨大的素材搜集器，被我們這些渺小的看不清的小人們，辛苦地從貨輪上移下。」── 〈妻子〉 「湖骨」的「湖」，以大水的匯集象徵我們的心靈；「湖骨」的「骨」，是生物的遺留，象徵著記憶的挖掘。關於心靈和記憶，有太多深奧的祕密是當代人類靠科學仍無法解開的。而小說，可能是最好的解題路徑。八年級新銳小說家陳泓名，文字質感如詩，故事與對話層層推進對存在意義的深掘，呈現近年來華文小說中少見的現代主義色
彩。他且以理科生的博學之姿，融合自然科學、歷史事件、考古學、工程數學、當代記憶等多元概念來輔助故事的進行。如詩人羅毓嘉讚曰：「在博物學的龐雜物質與非物質體系之上，非常紮實地，在夢境、現實、科學的符號與篤定之中，穿梭出朦朧的感性。」 《湖骨》共包含八篇短篇小說，以現實元素作為書寫的基礎。年代隱藏在故事線之後，空間的變化，如：黃色小鴨、科學博物館、水利試驗所等等，都是因著時間而呈現不同面貌的空間地景。〈雨雪〉中以黃色小鴨為背景，呈現了青年情慾，彷彿打開了一個二○一四年初的時光盒，〈紅色的精靈歌〉寫著兩位主角努力融入大學生活做的奇妙嘗試，故事中「紅色精靈」其實是高空短暫的發光現象之一，發生在積
雨雲以上的大範圍放電，由於發光過程僅數十分之一秒，轉瞬即逝又極難捕捉，肉眼幾乎無法看見，因此人們稱之為「精靈」。 開篇的〈月土〉以考古學和昆蟲學為底，探討女性傷痕。故事敘述女主角似真似幻在宇宙漂浮的十天裡面，她從某一年差點受傷的經驗慢慢回顧，一直到在科博館打工遇到一個專研考古學的長者，耐心而仔細地教導如何清潔人骨。而將古物清潔的同時，恰好也是運用榮格淺意識治療，使心靈獲得療癒與成長的過程。 陳泓名認為在現代日常生活其實缺乏巨大悲傷的戲劇動能的情況之下，更需要新的概念與敘事方式，讓文學所關懷的核心對上，進一步證實宣洩情緒（blowing off steam）的價值。小說家心心念念欲以
小說解答兩個終極難解的題目：「理解的本質是什麼」、「如果在人生階段逃走，卻想保有尊嚴與成就感，要怎麼建造」。於是，精密的小說顯微鏡下竟可微觀巨大的心靈全貌，如朱宥勳形容，「《湖骨》生長其中，讓我們看見小說家捕捉一切的執著。」 名人推薦語 親情、友情、愛情，是新人第一本書的常見風景。然而陳泓名的有趣之處，就在於融混意外的知識、詭祕的意象，將這些「人之常情」，寫出異常的質感。人心是最難解的宇宙，人情是最難走出的下水道，最日常到最渺遠、最微觀到最巨大，《湖骨》生長其中，讓我們看見小說家捕捉一切的執著。──朱宥勳 《湖骨》是近幾年少有的、現代主義色彩濃厚的作品。不過不一樣的是，陳泓名在寫
實的基底上，拉入工程概念，進行高度隱喻和象徵化的書寫。角色們的人生有如解題，在種種參數和公式面前，他們能夠掌握其中變化，還是被壓垮？──洪明道 好的詩都像小說。而好的小說，也像是詩。《湖骨》成立在博物學的龐雜物質與非物質體系之上——每個成功的小說家都必然是個博物學家——不是賣弄，不是炫技。而是非常紮實地，在夢境，現實，科學的符號與篤定之中，穿梭出朦朧的感性。像每個人記憶中的黃色小鴨。像房間裡的螞蟻。像書桌上的迴紋針盒。像存在而不存在的，深夜的月光。而陳泓名的每道夢境，與夢中的湖泊，乃至於湖底的骨骸，作為記憶與歷史之可考與不可考之處的橋接處，令人對陳泓名未來的作品充滿期待。＼──羅毓嘉
雖然語言隔閡孤絕，《湖骨》的核心仍是無盡的依戀，從冰凍中奮力振翅，往火光溫暖之處飛去。讀者見到這微渺火光，角色便躍然紙上，敘事便言無不盡。全書也就成了相伴的旅程：讀者若能陪伴主角經歷阻難，也就陪伴了自己英勇前行。──盧郁佳
北平輔仁大學與中西交通史的萌芽
為了解決水道 博物館 徵 才 的問題，作者張揚舞 這樣論述：
本文以北平輔仁大學為個案，從學術機構之角度，分析史料收藏、時代回應、機構宗旨、人際網絡與典範傳承，如何促成中西交通史的萌芽與形塑？中西交通史大略在1920-30前後逐漸萌芽。然窮本溯源，可上溯至晚清域外史地、西北史地、元史學，與域外東方學之匯流。此專史類門之型塑，背後所體現之研究動能，除史料、方法之傳承外，亦反映在與歐洲文明交會後，知識分子再思對古代中國於世界上之地位。1922年梁啟超《中國歷史研究法》主張觀察「世界中的中國史」，1924年章太炎在〈救學弊論〉斥當代中國史研究是為外人而作，即反映了此專史之時代特性。1928年張星烺於《中西交通史料彙編》自序中對西與中的編排，明確表示出中西交通
史，所欲回應西力東漸後重思歷史中的中國與世界這個時代提問。張星烺此作，為中西交通史的價值作了說明，也為此專史日後之研究，奠下重要的史料與方法基礎。輔仁雖非最早開設中西交通史課程之學校，然以下四大原因，使其在中西交通史萌芽歷程中，輔仁佔有重要關鍵。其一，陳垣長年擔任輔仁大學校長，張星烺擔任輔仁史學系主任，兩學人在中西交通史方面有重大貢獻，以此兩人外擴的人際網絡構成一中西交通史學術共和國。其二，輔仁因為是教會大學，教師來源相較北大、清華等校較不拘一格，且因為外國教會背景，長年有不同國籍學者任教其中，並參與相關學術活動，特別能顯現出其跨國性學術共和國特徵。其三，輔仁雖為一天主教會設立之教會大學，然主
持者為中國人，且以國學研究作為創校之基礎，別具溝通天主教、西方科學與中國文化之意涵。中國基督教史本身即為中西交通的重要論題，輔仁在此方面有重大貢獻。例如陳垣對元代也里可溫之考據，即出自輔仁大學前身輔仁社的社課活動。其四，輔仁創校者與師生在中西交通史研究中具有承先啟後之特性。英華、馬良與陳垣、張星烺，上承晚清西北史地與天主教中國傳教史之史料與人際；張星烺、方豪又下啟中西交通史之研究典範。若以史學類門建構而言，輔仁大學在中西交通史研究萌芽中，實為重要之環節。本文除緒論與結論外，第二章〈中西交通史論題與萌芽背景〉，自晚清元史補證、西北史地與域外史地著手，說明西北、域外這些討論中西交通史的基本材料，何
以逐漸開始受到晚清士人如魏源(1794-1857)、徐繼畬(1795-1813)、姚瑩(1795-1873)等注意，並著重於探討史家與史家間的材料承接及其人際網絡。進而討論域外東方學下漢學研究的「審邊塞」傳統，由十六世紀開始之傳教士如利瑪竇(Matteo Ricci，1552-1610)、金尼閣(Nicolas Trigault，1577-1628)，乃至十九世紀以來的歐美、日本學院漢學家如夏德(Friedrich Hirth，1845-1927)、伯希和、白鳥庫吉(1865-1942)，何以著重傳統士人所不在意的邊塞、族群、外來宗教問題，並梳理域外漢學家與晚清士人的交流中，如何逐漸將這項傳統
，傳輸晚清士人與民國學者。第三章〈輔仁創校、課程與中西交通史研究傳統〉，探討輔仁大學的設立背景，自英華、馬良籌辦輔仁社談起，並整理二人之教會背景、政界背景，說明二人投入基督宗教高等教育與明清天主教研究的各項原因，揭出史料優勢與中西交通使命，乃輔仁自創校即著重於中西交通史的重要背景因素。續論陳垣、張星烺二人的治學歷程與學術貢獻，說明二人如何為輔仁立下中西交通史的研究典範，以及陳垣接掌輔仁大學，如何透過其人際網絡羅致師資團隊，建立中西交通史課程。第四章〈輔仁對中西交通史產生之影響〉，對輔仁三大學術刊物《輔仁學誌》、《輔仁英文學誌》(Bulletin of the Catholic Universi
ty of Peking)、《華裔學誌》(Monumenta Serica)刊載之中西交通史論題發展進行分析，並討論專書出版與後期教師研究成果，證明輔仁已然何成為一跨學校、跨國界之中西交通史學術共和國。北平輔仁大學由於其創校背景與史學系執行者陳垣、張星烺之傳統奠定、學術共和國創建與葉德祿、方豪的典範傳承，為促成此中西交通史萌芽之重要關鍵。輔仁或不足以呈現中西交通史萌芽之全貌，惟在此領域之發展過程中，確然舉足輕重，扮演關鍵性的角色。
大秦考：破譯中國歷史的秦始皇、兵馬俑與咸陽城
為了解決水道 博物館 徵 才 的問題，作者許衛紅 這樣論述：
從考古現場還原史書上缺失的大秦樣貌 從兵馬俑看兵制布局，從咸陽城看國土規劃，從文物看秦人的技術工藝。 ＊兵馬俑如何展現了橫掃六合的軍事布局？ ＊咸陽城是一座融合多元種族的國際都城？ ＊項羽究竟有沒有用一把大火燒了阿房宮？ 秦始皇開創了一統中國的宏業，為文明奠基；而嚴格的刑律，也留下暴戾的形象。秦始皇其人、其兵、其城，究竟是什麼模樣？藉由秦皇陵與咸陽城遺址這個龐大的地下帝國，讀者得以結識秦始皇這個人，發現秦國崛起的祕密、超前的節約理念以及對外來文明的兼收並蓄。 從廢棄堆與爛土裡挖掘出的陶俑、陶馬、玉器、兵器、造幣模具，甚至是一絲織物與一塊封泥，都鐫刻著秦國獨有的
密碼，逐一拼合出秦國的貴族、官吏、匠人、百姓的真實生活場景，秦人的細緻與浪漫，以及秦人創造的絢麗文化。本書是兵馬俑一號坑第三次發掘和秦咸陽城遺址發掘領隊許衛紅的考古「尋秦記」，用細緻的棉籤與醫用手術刀，在考古現場，花了數十年的時光，細膩的「剔」出了史書無法說明白的大秦。 「考古和推理破案有點像，兩者都是從細枝末節的線索出發，用邏輯與想像力將其串聯在一塊，還原出事情的真相。」──馬伯庸（《長安十二時辰》作者） 「透過此一考古實錄，許衛紅老師詳盡記錄了她過往參與的秦咸陽城遺址考古挖掘工作，以及後續考古工作的發展，包括許多考古資料之上看不到的真實考古歷程，以及對於考古工作的情感與甘苦談。
現今的108課綱下，學生需要吸收更多跳脫課程知識、同時與課程相關的課外其他知識，藉由此書，學生也較能親近考古現場，同時理解挖掘考古文物背後所需的繁雜制度、技術與決策。」──陳一隆（台中市立台中一中歷史教師） 「考古其實就是給現實生活找原宗。這在細膩之外，又讓作品平添了某種宏闊的、貫通古今的大氣。」──許宏（《最早的中國》、《何以中國》、《大都無城》作者） 中信2020年度好書｜2021年國家文津圖書獎推薦｜京東文物考古圖書榜第三名 專文推薦 馬伯庸（《長安十二時辰》作者） 許宏（《最早的中國》、《何以中國》、《大都無城》作者） 名人推薦 祁立峰｜作家、大學教授
吳曉筠｜國立故宮博物院器物處研究員 李修平｜中央研究院歷史語言研究所助研究員 徐建國｜台北市立建國高級中學校長 陳一隆｜台中市立台中一中歷史教師 黃春木｜台北市立建國高中歷史教師 葉言都｜普及歷史工作者 蔣竹山｜中央大學歷史學研究所副教授兼所長 駱芬美｜銘傳大學通識教育中心副教授
金門海洋廢棄物跨域治理之研究-以海漂垃圾為例
為了解決水道 博物館 徵 才 的問題，作者何瑾瑛 這樣論述：
海漂垃圾造成金門岸際風貌的破壞，更對金門海域環境與海洋生態產生莫大的影響；基此，金門海漂垃圾的問題亟需有效地解決。本研究目的探討金門海漂垃圾的種類、數量及其與大陸之相關性，金門海漂垃圾的現況、各國處理海洋廢棄物的政策，分析海漂垃圾對金門海域的影響，同時進行相關文獻探討，以為兩岸跨域治理金廈海域海漂垃圾及金門的防治措施做出策略性的建議。 為達上述目的，本研究透過文獻分析及深度訪談獲致以下之研究結論: 一、海漂垃圾經由洋流及季風漂流至金門東西岸際地區。二、政府未能建立交流合作平台，以致海漂垃圾無法從源頭管理。三、為利海漂垃圾循環再利用，金門縣政府透過環保科技回收資源垃圾。四、為整治海漂
垃圾，金門縣政府成立「海岸淨灘認養系統」，並加強海洋環境教育宣導。五、為解決金門廢棄物問題，環保署制訂「現有廢棄物清除處理設施統一調度辦法」。六、為加強海洋污染防治，環保署制訂相關政策及執行措施。 本研究依據結論提出若干建議方向與具體措施:(一)整體性建議:1.利用無人機載具技術監測海漂垃圾流向；2.公部門應儘速建置包含海漂垃圾在內的海洋廢棄物專案組織；3.加強民眾的環保意識及健全法律制度；4. 結合產業鏈推動綠色環保再利用循環資源機制；5. 鼓勵企業及民眾認養海灘。(二)兩岸治理建議:1. 加強兩岸中央與地方政府層級官員的實質交流；2. 建立兩岸有關金門廢棄物及海漂垃圾之金廈海域環境安全
合作計畫；3. 建立兩岸海漂垃圾管理合作平臺；4. 建立兩岸跨域治理海漂垃圾的合作機制。