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2018/04/15 昨天晚上油箱加滿以後就把里程歸零,早上跟下午各跑了20分鐘的獨走賽,然後從屏東大鵬灣,回台北的路上,在泰安休息站這邊的加油站把油加滿,這一趟有跑了40分鐘左右的純賽道,再加上回程的純高速公路的油耗測試,結果一公升到底能跑幾公里呢?

運用層級分析法建構國道服務區選擇決策之研究

為了解決泰安休息站加油站的問題,作者簡婉琪 這樣論述:

國內交通網絡日益便利,民眾對於高速公路服務區的需求日漸升高。尤其是政府調整成最有利標的招標方式後,改變了服務區的經營生態,廠商願意大量投資軟硬體設備主題式經營,與地方人文特色結合,加上創新服務等。民眾對服務區的需求不在只是滿足基本生理需求,而是變成有計劃性的目的型前往,讓服務區慢慢轉型為具觀光休閒的遊憩景點。台灣國道一號與三號高速公路,共計有十四個服務區,發展出獨特的經營模式,來滿足不同區段用路人的需求,本文以十四服務區為研究對象,經由專家問卷訪談及AHP層級分析法後發現,用路人在選擇服務區時考量的動機,依次為「餐飲衛生安全」、「廁所乾淨衛生」、「服務人員態度」「合理餐飲價格」、「舒適的休憩

環境」,研究成果再經由北、中、南部最具代表性的關西、清水、東山服務區以個案方式予以驗証,與現況相符,營業額越高,代表最受用路人青睞,廠商經營得利。驗證結果與2006-2008年,14個國道服務區營收業績,前三名依序為清水、東山、關西相同。本研究選擇關西、清水、東山三個服務區為樣本,針對用路人實際需求及服務區未來發展做調查。用路人重視的基礎設施及服務中,排行前三項分別為「廁所乾淨」、「設置加油站」、「舒適寬敞休憩區」,讓用路人能真正感受到服務區的加值價值,項目包括「免費衛生紙提供」、「免費手機充電」、「全區無限上網」,對於服務區現有活動的偏好中發現,民眾最想參加的前三項分別為「當地農特產品展覽」

、「新商品試吃、試用體驗活動」、「露天音樂會」等,未來國道服務區的發展中,可結合什麼產業是用路人會有興趣的,項目包括:「主題餐廳」、「24H熱食自動販賣機」、「車輛維修站」為本研究希望提供給產業界,在經營管理時一個具體的參考方向。