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國立政治大學 地政學系 賴宗裕所指導 吳于荷的 台北市捷運站周邊土地混合使用型態對影響搭乘捷運意願之研究 （2018），提出淡水 大 都會 機車停車關鍵因素是什麼，來自於土地混合使用型態、捷運搭乘行為意向、結構方程模式。
而第二篇論文中華科技大學 土木防災與管理碩士班 曹文琥所指導 張萬仁的 地下停車空間火災搶救精進之研究 －以臺北小巨蛋為例 （2016），提出因為有 地下停車空間、火災搶救精進、臺北小巨蛋的重點而找出了 淡水 大 都會 機車停車的解答。
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我在淡水出生長大，對於在地居民的需求，我很清楚和了解，因此新北市政府委託顧問公司，所提出淡海輕軌藍海線第二期規劃報告，我也提出我的看法，也希望市府方面多加思考：
1️⃣ 若輕軌完工後，中正路(沙崙路-文化路)目前的交通服務水準評估竟然會比現況還要糟，我們就必須思考，交通建設是為了要改善我們的交通環境，如果會讓交通更混亂的交通建設，是不是我們淡水真正需要的？
2️⃣ 淡水老街機車與商家卸貨停車區，在未來輕軌施工或完工後的規劃，若沒有明確的規劃，未來一定會受到當地居民的強烈反彈。
3️⃣ 據我所知，這個案子中輕軌沿線的居民，不知道要將意見如何反應出去，市府沒有說明，也沒有溝通協調，這些在簡報中也沒有說明。
4️⃣ 鄭宇恩議員也提到顧問公司對於輕軌在老街速度評估過於樂觀，尤其中正路有所多店家必須上下貨，就會影響到輕軌的通行，所以我也就我實際的生活經驗上，對顧問公司的報告的輕軌速度提出疑問。
5️⃣ 每一項交通建設，都會因為每個地方的發展而會不同。所以不要拿其他國家成功的案例，套用在淡水這個地方，我們淡水居民有自己的生活形態與模式，一定要尊重我們淡水居民的意願、意見、與想法。
#下周三 (8/28) 晚上7點，在新北市立圖書館淡水分館，還會有一場說明會，歡迎關心的民眾、居民一同來表達自己的心聲。
#在地女兒呂孫綾
#不分大小事認真做好每件事 顯示較少內容
台北市捷運站周邊土地混合使用型態對影響搭乘捷運意願之研究
為了解決淡水 大 都會 機車停車 的問題，作者吳于荷 這樣論述：
台北市歷經五條捷運線陸續開通至今，僅有42.8％的民眾是以公共運具為外出旅次主運具，與「臺北市長期發展綱領(2010-2020年)」所訂定將大眾運輸使用率提升至70%之目標仍有相當大的差距。由土地使用之角度探究公共運輸使用率低迷之背後原因，發現若捷運站周邊之土地混合使用型態未符合民眾需求，則可能影響捷運之使用率。爰此，本研究調查台北市捷運站周邊土地混合使用型態對於捷運搭乘意願之影響，即探討車站周邊土地混合使用種類多寡、便利性程度高低及空間分布之相容性，對於捷運搭乘意願之影響為何。首先，藉由文獻回顧瞭解土地混合使用須配合土地使用之密度及大眾運輸路網之設計，達到「環境相容」、「機能便利」與「使用
關聯」之混合，因為TOD之核心理念及相關實證皆指出，私人運具旅次會由於土地使用愈混合，而相對減少，若進一步在捷運站周邊土地採取混合使用，更能鼓勵捷運站周邊的土地多元開發，並吸引捷運搭乘人潮，以達到提高捷運搭乘率之目標。此外，為評估台北市捷運站周邊土地混合使用型態對捷運搭乘意願之影響，本研究彙整相關文獻，提出土地混合使用型態之評估面向：「活動便利性」、「選擇多元性」及「環境舒適性」，作為後續現況探討及捷運搭乘行為意向問卷調查之分析基礎。本研究設定之研究對象為有搭乘捷運習慣，且曾經搭乘捷運前往捷運士林站、捷運忠孝敦化站與捷運古亭站，並於該捷運站周邊半徑500公尺範圍內從事活動使用，年滿20歲以上之
民眾，問卷發放期限為民國108年3月22日至3月31日為止，最後共回收318份樣本。接著以涉入理論及計畫行為理論為理論基礎，透過結構方程模式進行實證分析，結果得知：捷運站周邊土地混合使用型態之活動便利性、選擇多元性，以及環境舒適性，對於影響民眾搭乘捷運之行為意向具解釋力。透過實證分析可瞭解民眾搭乘捷運之行為意向，用以擬定捷運站周邊土地混合使用型態改善策略，其內容包含：1.捷運站周邊土地混合使用型態之規劃目標：增加捷運站周邊土地使用多樣性及機能、營造捷運站周邊之生活圈吸引力及建立以人為本之都市環境；2.捷運站周邊相容性土地混合使用規劃策略：打造活動便利性、創造選擇多元性及營造環境舒適性；3.土地
混合使用型態相關政策及TOD規劃相關政策之配套措施研擬，期盼促使前述捷運站周邊土地混合使用型態規劃策略得以落實，進而提高捷運搭乘意願。
地下停車空間火災搶救精進之研究 －以臺北小巨蛋為例
為了解決淡水 大 都會 機車停車 的問題，作者張萬仁 這樣論述：
由於社會型態的變化，買車及開車的人口與日俱增，自然停車空間的需求也大幅的提升，地窄人稠、寸土寸金的都會地區使得停車所需的空間越來越趨向地下化、複雜化、以及大型化。也因為車輛的數量及種類繁多，使得火災發生時的危險性就更著提高許多，消防人員搶救上的困難也困難許多。本研究是以探討地下停車空間的火災害案例根據實地的調查與多位專家訪談等為方法。並以臺北小巨蛋為例，深入研究及內部結構與使用性質跟消防設備的種類，再加上場館與停車場中原有的防火管理制度來研判討論，以研究出最好的搶救方式。從分析各相關資料進而得知，倘若地下停車空間火災發生的初期，場館內部人員的初期應變及搶救作為是直接影響傷亡及損失的關鍵；訪談
過各領域專家亦認為地下停車空間保全人員若能積極參加演訓能搶化編組功能；而藉由實兵的演練則發現到各單位的配合及整合還需要很多的努力，另外場館內的消防設備維護管理業必須落實執行。至於強化消防人力及裝備當前最大挑戰之一。