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另外網站[澎湖花火節，最佳觀賞地點整理]在地人無私分享 - LINE旅遊也說明：好不容易排好假期到澎湖享受一年一度花火節的熱鬧氣氛，既然都走一趟了，哪裡可以觀賞以及拍到最棒的煙火景色呢? gogoout蒐集彙整.
國立成功大學 資訊管理研究所 王逸琳所指導 張書桓的 考慮安全距離之無人機群最佳飛行路線規劃研究:以群飛展演為例 （2020），提出澎湖花火節最佳位置關鍵因素是什麼，來自於無人機、路徑規劃、整數規劃、電池充換電、貪婪啟發式演算法。
而第二篇論文國立成功大學 工業與資訊管理學系碩士在職專班 王逸琳所指導 蔡成鴻的 考慮電量耗損之無人機群飛展演最佳群飛路徑規劃研究 （2019），提出因為有 無人機、群飛展演、路徑規劃、整數規劃、電池充換電的重點而找出了 澎湖花火節最佳位置的解答。
最後網站2022 澎湖國際海上花火節》震撼煙火秀 - 捲捲頭 品味生活則補充：這次五月的最後一個週四，我們在很好的位置欣賞了長達三十分鐘的煙火＋無人機表演。 問瑞瑞這趟澎湖行印象最深刻的是哪裡？不是奎壁山、不是大 ...
澎湖.海水正藍：玩沙灘 × 訪古厝 × 騎單車
為了解決澎湖花火節最佳位置 的問題，作者蔡宗明 這樣論述：
欣賞水天一色的藍色水岸，體驗最夯的水上活動，探訪漁村的人文景致，品嘗傳統小食與在地海鮮，夜宿觀海踏浪的風格民宿，95處在地人去不膩的美麗景點，帶你賞星觀日、踏浪尋寶、海上賞鳥、海底優游，自行車漫遊、做一天島嶼主人，一島多樂趣，迷上澎湖好風情！ 澎湖3大必訪節慶、15大旅人最愛、4大主題超級路線、7大區域人氣+祕境景點，菊島旅遊馬上出發。 作者簡介 蔡宗明 台南市人 東海大學畢業 聯合報特派記者退休 曾獲吳舜文新聞獎 現任澎湖灣廣播電台經理 著有「吃進大台南」、「玩進大台南」美食旅遊專書 早年在澎湖救國團主辦戰鬥營、海洋離島采風等青年活動 視澎湖為第二故鄉 透過
本書邀請各地朋友隨時來玩 分享藍天碧海與灰濛冷洌四季之美 攝影者簡介 陳成邦 澎湖縣馬公市人 國立海洋大學輪機工程學系 澎湖海事水產職校教師退休 目前專注於攝影 作品以澎湖海洋美景、自然生態、人文風采為主 屢獲大獎並見諸雜誌刊物及年月曆印刷品中 是澎湖觀光旅遊最佳代言 胡雅棠 高雄市人 嘉南藥理科大畢業 在澎湖馬公市擔任藥師 樂享遊山玩水和攝影的生活玩家 以Drinker為名的部落格中 詳細登載澎湖生活及國內外遊歷記事 圖文作品深獲網友喜愛
考慮安全距離之無人機群最佳飛行路線規劃研究:以群飛展演為例
為了解決澎湖花火節最佳位置 的問題，作者張書桓 這樣論述：
無人機展演的過程由轉場及展演交錯而成，展演時，根據腳本中的圖形設計可得 知需要無人機亮燈的座標位置，而除了在各個展演畫面變換的過程中避免無人機互相 撞擊之外，由於無人機的電池續航力的限制，需要在電池耗盡前返回地面充換電。因 此，如何經由適妥的路徑規劃，讓表演順暢進行、降低整個表演的總消耗電量，並有 效地減少成本支出，將會是無人機展演所面臨的重要議題。然而傳統上，無人機展演 的路徑規劃主要是以程式輔助逐一檢驗各架無人機之飛行路徑，檢驗其與它架無人機 飛行路徑是否全程保持安全距離，若有需要只能以人工手動方式調整，也因此容易顧 此失彼，難以兼顧全局，其規劃與調整過程十分費時耗力，又無法保證求解品質
。本研究將無人機的電池續航力限制、展演座標上可進行移動的路徑、以及腳本中 預計亮燈之時刻與座標位置等設定視為已知，以層空網路為架構，將燈光秀過程分為 「展演」與「轉場」等兩類互相交錯的時間區段，建立整數規劃模式以規劃無人機在 展演時段的位置及轉場時段的飛行路線，期望在考量無人機行進間安全距離的前提下， 用最少的能量耗費以及無人機架數來完成演出。相較於現行無人機群飛展演所採用的人工編排路徑規劃方式，本研究提出的整 數規劃模式可根據展演腳本計算出理論上耗能最少且具安全距離保證的無人機群路 線規劃方式，然而此精確解法求解十分耗時，因此我們針對現實較大規模的展演再設 計滾動式求解機制與貪婪演算法等兩種
啟發式演算法機制以加速求解。由多組不同情 境的數值模擬測試結果中，我們觀察到貪婪演算法求解極快但可能啟用較多架無人機， 而滾動式求解機制則以整數規劃模式為基礎，兼顧求解效率與品質，是具學理根據的 系統性創新作法，特別推薦給相關展演業者及學術研究，用於規劃考量安全距離的無 人機展演群飛路線。
考慮電量耗損之無人機群飛展演最佳群飛路徑規劃研究
為了解決澎湖花火節最佳位置 的問題，作者蔡成鴻 這樣論述：
在群飛展演上，即使根據腳本的圖案設計可知某時刻必須在某個座標位置有台無人機閃爍某顏色，但如何指揮各台無人機以保證圖案會依腳本而出現，除需保證這些無人機的移動過程中不可互撞外，我們也希望能用最少數量的無人機群讓整個移動過程的整體能量消耗為最少，這樣的移動路徑軌跡設計問題極為複雜。現行的展演設計頂多只能以人工方式逐一指派各台無人機的避撞移動軌跡，對於整體之能量損耗或無人機個數等並無一套有系統的最佳化方法，導致可能會配置過多台無人機以及多浪費額外的能量耗損，也因此難以編制更長時段展演或變換更複雜的圖案。本研究將每架無人機在每個時間切點、每個座標位置移動的路徑組合、特定位置是否亮燈的控制燈號等，設計
成整數規劃模型之決策變數，而複雜的移動途程可被簡化成各台無人機於每個時間切點間的移動節線；在路徑移動上，屬於具方向性且不可逆的移動；對每架無人機而言，每個時間切點只會飛行到一個位置；就亮燈座標而言，同時刻最多只會有一架無人機經過來發亮；將兩個時間切點間的移動路徑轉換成移動成本，在考量亮燈與否具不同耗電成本的情況下，增加可回到地面點進行電池充換電的設計，來計算整體的能量消耗成本。相較於現行無人機群飛展演所採用的人工編排路徑規劃方式，本研究提出的整數規劃模型可根據腳本計算出理論上最佳的無人機群路線規劃方式。然而該整數規劃模型求解耗時，為能因應實務能在短時間內沙盤推演出不同圖案腳本的展演效果，我們亦
設計其對應的高效率啟發式求解演算法，可快速因應各式的圖案展演需求，大幅縮短腳本設計時間，期望可為相關展演業者帶來許多便利與效益。