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公職考試講重點【環境規劃與管理(上)基礎篇及政策篇】[適用三等、四等/高考、普考、地方特考、專技考試]

為了解決環境影響評估方法的問題，作者林駿 這樣論述：

　　本書依考選部《環境規劃與管理》命題大綱並整合相關議題與規劃管理的內涵，將考試題目依題型之類別，以系統化模式來進行分類彙整，於各章節闡明空、水、廢、土等規劃管理專業知識與核心能力來進行解題，做為本書編著的基本原則。 　　環境規劃與管理，就是「生活環境出現污染問題」或「開發需求影響環境品質」所要進行的規劃與管理程序，而本書的內容便以考選部的命題大綱與考題，來將環境規劃與管理有條理、有系統的介紹及說明，有志於「金榜題名」於國家考試的讀者可先參考導讀，以做為本書學習的捷徑。 　　為便於研讀分析和資料之參考，本書將「環境規劃與管理」劃分為四大篇。限於內容篇幅大小及攜帶方便，本

書共分上、下二冊，上冊內容包含第一篇（基礎篇）及第二篇（政策篇），下冊內容包含第三篇（實務篇）及第四篇（國際篇），各篇之編排方式以重要詞彙為開始，評量題庫為最後成效之評量，各篇內容則依分類之不同，完整且有系統的以各章節做為分類 　　基礎篇詳細說明規劃管理原理特性與方法應用，第一章先檢討與分析台灣環境的問題，而後彙整國內之環境品質及指標，並將規劃管理原理特性加以說明；第二章以系統分析模式解讀規劃管理的內涵，而後介紹環境規劃管理方法、模式及應用工具等，包括環境系統模式、應用工具及環境經濟學。 　　政策篇中之第三章在探討國家環保法令，第四章說明環評技術實務及第五章國內目前推動之環境保護政策；有助

於大家在了解台灣本土環境問題、環境指標和規劃管理原理技術後，能在依循最新法令規章的條件下，全民共同參與推動國內的環境保護政策。  

環境影響評估方法進入發燒排行的影片

以生命週期永續發展評估法（LCSA）結合多評準決策進行軌道建設場站開發之營運效益評估

為了解決環境影響評估方法的問題，作者彭文亭 這樣論述：

軌道建設為重要重大公共建設計畫，若其開發無法達成原先預期之效益且未考量生命週期的績效，會導致投入資源無效率並影響國家未來整體發展。生命週期評估（Life Cycle Assessment, LCA）是一種全方位的評估工具；其近年與生命週期成本（Life Cycle Costing, LCC）及社會生命週期評估（Social Life Cycle Assessment, SLCA）整合為生命週期永續性評估（Life Cycle Sustainability Assessment, LCSA)方法，包含環境、經濟及社會面向之效益評估，目的為評估全生命週期各階段之效益以達到符合永續性概念；本研究以

軌道建設為研究對象，評估其全生命週期之營運階段各面向之效益，以LCSA應用於軌道建設場站開發之營運效益評估，作為後續相關政策研擬或制度建立之參考。本研究運用LCSA擬出軌道建設場站開發之營運效益評估指標基本架構，再透過焦點團體訪談歸納出專家學者建議可列入之各面向評估指標後，建立LCSA框架下之軌道建設場站開發營運效益評估面向與指標架構；再運用多評準決策（Multiple Criteria Decision Making, MCDM）中的模糊德爾菲法（Fuzzy Delphi Method, FDM）與專家調查權重法（Expert Investigation Weight Method, EIW

M），分析專家學者對於軌道建設場站開發之營運效益評估指標之感受與重視程度後建立新評估架構；再以其對基隆火車站都市更新站區遷移計畫進行案例分析，並藉由深度訪談利害關係人後，提出針對軌道建設場站開發之營運效益評估方法與政策之結論與建議。研究結果顯示軌道建設之營運效益評估項目僅著重在經濟效益以及財務效益等量化效益，惟缺乏社會公共效益與自然環境效益評估之項目。除了可量化之經濟價值可評估，應加入環境價值與社會價值之效益評估面向與內容，以LCSA拓展評估面向，能以較準確且較多元之面向評估軌道建設場站開發計畫對地區環境衝擊及當地發展；且應更重視並具體化軌道建設場站開發計畫之各種類型利害關係人與相關行政或執行

單位之實際需求，加強探討其重視項目，以作為日後相關單位執行資源分布之參考。本研究研擬之LCSA框架下之軌道建設場站開發效益之評估指標群，可供相同類型公共建設提升其營運效益之參考指標，作為優先著手改善或重點加強之項目。

觀光遊憩資源規劃(第二版)

為了解決環境影響評估方法的問題，作者李銘輝,郭建興 這樣論述：

　　觀光遊憩資源規劃主要由觀光遊憩活動之「市場需求面」、「資源供給面」、「政府機制面」、「投資經理面」、「計畫研擬面」及「計畫實施面」等六類層面組構而成。本書從理論面延伸至實務面，探究上開六類層面之脈絡關係及規劃技術，以期讀者能從中習得基本邏輯思維及規劃作業能力，進而涵養觀光遊憩資源規劃的興趣，以備將來投身於各類型觀光遊憩區之規劃實務的基本專業。

花蓮縣觀光資源及民宿之空間分佈分析

為了解決環境影響評估方法的問題，作者潘震峰 這樣論述：

臺灣擁有非常豐富的觀光資源，也帶動了觀光產業的發展，其中花蓮縣位於台灣的東部，具有非常吸引力的景點及優良的民宿，但過去少有觀光資源及民宿空間分佈之相關研究。因此本研究進行花蓮縣該地區克利金分析、核密度分析、空間自相關分析及熱點分析。研究結果顯示：(1) 觀光資源克利金分析，最高等高線分布位置主要坐落於秀林鄉東部與瑞穗鄉。綠色區塊顯示出較低的分布主要均為中央山脈地區，如花蓮縣西側的卓溪鄉與萬榮鄉。由北而南呈現綠色分布，資源相對不豐富的，包括吉安鄉、鳳林鎮、光復鄉、豐濱鄉、玉里鎮、富里鄉及卓溪鄉。 (2) 觀光資源核密度分析，景點的密度為每平方公里有0.041處。高密度值主要有三核心區連貫，分別

落在花蓮市與吉安鄉合而一區，第二是瑞穗鄉為一區，第三是秀林鄉為一區。(3) 觀光資源空間自相關分析，Moran’s I值呈現正相關群聚現象，顯示為顯著群聚模式。 (4) 觀光資源熱點分析，景點顯著之空間熱點，其位置形成帶狀，分布於花蓮縣北部，位於秀林鄉、新城鄉、吉安鄉。(5) 民宿克利金分析，最高等高線分布位置主要坐落於花蓮市與吉安鄉交界處為主，其次為新城鄉、壽豐鄉、秀林鄉，最低等高線則位於卓溪鄉、富里鄉。表示除了卓溪鄉、富里鄉外，其他鄉鎮民宿設立皆豐富，尤其是花蓮市與吉安鄉交界處有最豐富的民宿分布。(6) 民宿核密度分析，高密度主要有兩大聚集區位落在花蓮市與吉安鄉、瑞穗鄉等處。此結果表示在花

蓮市與吉安鄉交界處，民宿設立較為密集。(7) 民宿空間自相關分析，Moran’s I值呈現正相關群聚現象，顯示為顯著群聚模式。(8) 民宿熱點分析，熱點主要有五個地區，分別落在花蓮市、吉安鄉、壽豐鄉、秀林鄉及瑞穗鄉。藉由空間之分析，顯示花蓮縣具有相當豐富之觀光資源，同時民宿伴隨景點也呈現很好的發展。未來可以提供觀光有關單位作為遊憩開發上參考之依據。