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鐵道旅行．幸福100+鐵道紀念戳章明信片

為了解決生日優惠新竹的問題，作者吳柏青陳士鉅 這樣論述：

值得蒐藏一輩子的鐵道旅行幸福手札&明信片 　　為慶祝中華民國100年生日，配合台鐵「鐵道旅行．幸福100」車站風景戳印蒐集活動開跑，經台鐵獨家授權發行。 　　筆記書內含台鐵營運中219個車站下車景點總覽，並完整蒐集幸福100車站風景戳印縮圖，讀者可以搭上一列勾起青春回憶的火車，或是途中隨意找一個小站下車漫走，在偶然發現的驚喜中，記錄下自己的幸福鐵道旅行情事，享受蒐集100個車站風景戳印的樂趣，留下各車站濃縮版的風土人情印記…。. 　　更特別的是書中內附台鐵便當、週遊票券、鐵路紀念商品、捷安特租車券等價值超過500元的折價券，讓旅行更經濟方便。這絕對是一本值得百年珍藏、物超所值的最佳筆記書！ 　

　◎為增加鐵道旅行的回憶指數，全台首創的「鐵道紀念戳章明信片」將於民國百年6月9日鐵路節發行了！ 　　特選台灣6大車站以及該段相關特色火車頭，設計成各站專屬紀念戳章明信片，讓旅人搭乘火車時順道將旅行心情郵寄分享給朋友。 　　內附超值優惠券(含台鐵便當、鐵路紀念商品、TR PASS週遊券、平溪線、東北角一日券及捷安特租車券)。 作者簡介 企劃．撰文 ∕吳柏青 　　鐵道旅行愛好者，廿多年的搭火車經驗，足跡遍尋台灣各大大小小車站及日本。追火車的瘋狂遠自國中開始，至今從未停止。 　　著有：《搭火車遊台灣》、《台灣鐵道綠遊地圖》、《搭火車遊日本》等。 戳章設計∕陳士鉅 　　畢業於東海大學美術系，目前從事

設計及藝術創作工作。 鐵道旅行筆記書推薦引言： 台灣鐵路管理局長-范植谷戳章故事幸福100蓋章小撇步 ◎縱貫線北段 (基隆~竹南 125.4km)◎山海環行線(竹南~彰化(山線)85.5km (海線)90.2km　成追線(2.2km)◎縱貫南線(彰化~高雄188.9km)◎屏東線(高雄~枋寮 61.3km)◎南迴線(枋寮~台東 98.2km)◎台東線(花蓮~台東151.9km)◎北迴線(蘇澳新~花蓮 79.2km)◎宜蘭線(八堵~蘇澳 93.6km) ◎平溪線(三貂嶺~菁桐 12.9km)◎內灣線(新竹~內灣 27.9km)◎集集線(二水~車埕 29.7km)◎林口線(桃園~海湖 15.6k

m)◎沙崙線(中州~沙崙 6.4km) 鐵道紀念戳章明信片◎推拉式(PP)自強號，有蠶寶寶的外號，是台灣第一款子彈流線造型的列車。◎CK124蒸氣火車，1936年出廠，現保存於彰化扇形車庫，仍動態運行中。◎電力機車頭，1978年西部幹線電氣化時所引進，用來牽引車廂。◎阿福號區間快車，車頭類似日本漫畫人物阿福而有此暱稱。◎太魯閣號，2006年引進之傾斜式超特快車，過彎道可不減速以達提速效果。◎光華號，又稱白鐵仔，鐵路電氣化之前，曾是北高之間最快速的交通工具。

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科技發展下傳統媒體的組織變革與勞資關係：以《聯合報》系為例

為了解決生日優惠新竹的問題，作者徐國淦 這樣論述：

本研究主要探討傳統平面媒體《聯合報》系，在面臨數位匯流挑戰時，如何因應市場結構改變，找出組織變革策略與行為，以及勞資雙方如何兼顧經營績效管理與保障勞工權益下執行協商。研究問題如下：(一)數位匯流下，傳統報業組織領導者，在報業媒體的轉型變革中扮演的角色為何？在解構與再建構的組織變革中，其態度與決策產生的影響為何？(二)數位匯流下，《聯合報》系在改變與再建構的組織變革中，推動那些重要的組織改造？(三)數位匯流下，《聯合報》系在解構與再建構的組織變革中，產生的勞資爭議為何？勞資協商的歷程與結果為何？研究發現如下：(一)《聯合報》系領導人與管理階層廣邀學者專家進行結構變化的盤點，透過內部刊物交流，讓

員工了解傳統紙媒面臨數位匯流之困境與機會；同時擘畫轉型變革目標、策略與手段，並對內容與人力提出重整因應。另外，透過願景溝通，讓員工了解未來的願景與方向。啟動不同階段教育訓練，進行員工職能與態度的轉化；並適時宣導成效，建立信心，化解抗拒。(二)因應數位匯流的組織變革，報系從1990年起，實施不同階段的優退、優離人事精實政策。報系在1980年代榮景時期，受雇人員高達5千多人，到了2020年底剩1,386人，減縮達2.7倍強。（三）2002年報系開始倡議改革薪級制度，並於2008年推動KPI績效管理，2011實施薪幅制，跳脫既有薪級制度，將同仁職務貢獻與薪資緊密結合，讓薪資結構更趨合理與彈性化，以強

化報系整體競爭力。（四）報系執行變革中，工會組織居中協商談判，推動團體協約簽訂、「久任年金」協議、薪幅制團體協約等。工會更適時反應有關KPI績效管理執行問題、考績爭議事件及記者工作負荷過重等等，力保員工在組織變革中的勞動權益。

鐵道旅行．幸福100

為了解決生日優惠新竹的問題，作者吳柏青 這樣論述：

值得蒐藏一輩子的鐵道旅行幸福手札 　　全台首創「鐵道旅行筆記書+車站風景紀念戳印蒐集冊」發行了！ 　　為慶祝中華民國100年生日，配合台鐵「鐵道旅行．幸福100」車站風景戳印蒐集活動開跑，經台鐵獨家授權發行。 　　筆記書內含台鐵營運中219個車站下車景點總覽，並完整蒐集幸福100車站風景戳印縮圖，讀者可以搭上一列勾起青春回憶的火車，或是途中隨意找一個小站下車漫走，在偶然發現的驚喜中，記錄下自己的幸福鐵道旅行情事，享受蒐集100個車站風景戳印的樂趣，留下各車站濃縮版的風土人情印記…。. 　　更特別的是書中內附台鐵便當、週遊票券、鐵路紀念商品、捷安特租車券等價值超過500元的折價券，讓旅行更經濟方

便。這絕對是一本值得百年珍藏、物超所值的最佳筆記書！ 作者簡介 企劃．撰文∕吳柏青 　　鐵道旅行愛好者，廿多年的搭火車經驗，足跡遍尋台灣各大大小小車站及日本。追火車的瘋狂遠自國中開始，至今從未停止。 　　著有：　　《搭火車遊台灣》、《台灣鐵道綠遊地圖》、《搭火車遊日本》等。 推薦引言：台灣鐵路管理局長-范植谷戳章故事幸福100蓋章小撇步 ◎縱貫線北段 (基隆~竹南 125.4km)◎山海環行線(竹南~彰化(山線)85.5km (海線)90.2km成追線(2.2km)◎縱貫南線(彰化~高雄188.9km)◎屏東線(高雄~枋寮 61.3km)◎南迴線(枋寮~台東 98.2km)◎台東線(花蓮~台

東151.9km)◎北迴線(蘇澳新~花蓮 79.2km)◎宜蘭線(八堵~蘇澳 93.6km) ◎平溪線(三貂嶺~菁桐 12.9km)◎內灣線(新竹~內灣 27.9km)◎集集線(二水~車埕 29.7km)◎林口線(桃園~海湖 15.6km)◎沙崙線(中州~沙崙 6.4km) 內附超值優惠券(含台鐵便當、鐵路紀念商品、TR PASS週遊券、平溪線、東北角一日券及捷安特租車券)。 推薦序 值得蒐藏一輩子的鐵道旅行幸福手札 　　清朝劉銘傳建造台灣鐵路　　奠定了台灣百年來的交通基石 　　日治時期　　台灣鐵路旅行風氣正盛　　日本人發行台灣旅行案內及旅行風景印　　留下了屬於台灣當時特有的風土物產記錄 　

　百年過後　　台灣環島鐵路網形成　　小小的福爾摩沙島　　聚集了日治時期的站舍，風格各異的列車　　多元豐富的山海田園車窗風景　　透過鐵路　　你我都可以用自己的方式重新認台灣這塊土地 　　在民國100年　　且讓我們踏出步伐　　藉由重訪台灣鐵路100個幸福車站　　發現 記錄 認識我們所居住的故鄉　　蒐藏100枚手工繪製的時代風景戳印　　留下這些車站濃縮版的風土人情　　做件值得讓自己回憶一輩子的事 台灣鐵路管理局 局長   范植谷

我國棒球運動專案計畫執行效益及未來發展策略之研究

為了解決生日優惠新竹的問題，作者周德倫 這樣論述：

中華民國行政院體育委員會自99至106年兩階段棒球專案計畫「振興棒球運動總計畫」與「強棒計畫」以建構國內棒球運動健全發展環境。本研究採個案研究法，以次級資料分析、並採結構式訪談蒐集參與棒球專案計畫之16位受訪者之見解，再結合研究者承辦棒球專案計畫之實務經驗，針對兩階段計畫中7項議題之36項子議題之推動效益、所產生的影響及對未來推動之建議，進行整理、分析及討論後，其中「基層棒球運動發展」9項子議題有3項已達效益，6項未達效益；「社會甲組棒球發展」4項子議題有1項已達效益，3項未達效益；「職業棒球運動發展」7項子議題有4項已達效益，3項未達效益；「國家隊選訓賽輔獎」6項子議題有2項已達效益，4項

未達效益；「棒球運動產業發展」4子議題有1項已達效益，3項未達效益；「軟硬體建設與投資」4項子議題有1項已達效益，3項未達效益及「經費之編列與運用」2項子議題均已達效益，也發現上述效益對國內棒球運動發展也各自產生正面及負面之影響。整體而言，政府未來仍應提出更完善之推動策略，透過各級棒球推動單位與企業投入更多資源，在政府及民間通力合作下，使我國棒球運動整體發展環境更健全。