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《SBIR聖經撰寫秘笈與範例大全(第五版)》

為了解決申請政府補助的問題，作者孫保瑞 這樣論述：

　　有意願申請政府補助之企業雇主、高階經營主管、創新研發人員、專案人員 　　1.著重思考性訓練──啟發創新研發智慧。適合經濟部小型企業創新研發計劃,台北市產業發展自治條件獎勵補助計劃,文化創意產業等方案撰寫練習。 　　2.研討問題分析，一段一段帶領成功撰寫（SBIR）計畫。 　　3.為你解開計畫撰寫之謎，找到最關鍵的計畫撰寫問題。研究團員可依本書引導實務撰寫計畫，共同啟發創新。 　　4.藉由探討現今企業問題解決所面臨的相關議題，以系統性方法分析其企業議題本質，藉此更瞭解企業創新研發問題解決的技術發展現況與可能的解決方向。  

申請政府補助進入發燒排行的影片

以AHP分析法探討參與式社區營造滿意度－以台南市土溝社區為例

為了解決申請政府補助的問題，作者林芝韻 這樣論述：

　　地方創生是文創產業領域近年來最被關注的議題，位於台南的土溝社區，結合台南藝術大學的各類藝術活動並配合官方的補助計畫所推動之自發性轉型，是南臺灣「藝術造村」農村再生的重要案例。以往有關土溝社造的研究多圍繞單一作品或計畫之行動研究，研究訪談對象多為參與行動者與重要幹部，其對社區營造成果之看法未必能代表普羅之在地空間使用者。且過往這些研究多關心「參與式設計」的議題，本研究則納入「未參與計畫」之居民意見，透過層級分析法探討在地居民在社造過程中不同改造面向的權重高低，以瞭解居民之初始期待，並配合「重要–績效度」分析，調查居民對土溝社區營造的滿意度，從中分析當前之改造行動是否呼應居民之期待、呼應「參

與式設計」之精神，進而作為土溝社區後續規劃方向參考。　　本文經由訪談及文獻回顧建構出社區營造重點的四個構面與十六項評估準則，四項構面分別是「生產」、「生活」、「生態」、「群體關係」等。而藉由半結構式訪談及專家問卷的分析後發現，「群體關係」是最重要的構面，依序其次為「生態」、「生產」及「生活」。而在十六項評估準則中，根據重要度的優先順序排列出前三名分別為：「環境問題改善」、「生產技術」、「地方認同」，最後本研究進一步根據研究結果研擬相關行銷策略，供政府單位日後擬定相關政策之參考。

髖關節痛對症導航

為了解決申請政府補助的問題，作者伊藤晴夫 這樣論述：

髖關節痛檢查Ｘ診斷Ｘ治療專書， 全面剖析髖關節痛誘因及治療法。 　　【各時期髖關節退化症狀】 　　◎初期髖關節退化：雖然有髖臼發育不良問題，但關節軟骨沒有磨損，一切正常。 　　◎前期髖關節退化：骨頭與骨頭之間的空隙越來越狹窄，長時間或長距離行走後會感到疼痛。 　　◎行進期髖關節退化：軟骨逐漸磨損，骨骼互相碰撞的部位長出骨刺。過度負荷導致骨頭壞死，形成骨囊腫，出現長短腳、跛行等症狀。 　　◎末期髖關節退化：關節軟骨逐漸磨損殆盡，骨頭與骨頭之間碰撞，進而刺激骨刺與骨囊腫的形成，所有移動雙腳的動作都會造成疼痛。 　　【造成骨間空隙消失的原因】 　　◎肌力衰退：增齡與運動不足，造成支撐髖

關節的肌肉逐漸衰退，沒有足夠的肌力支撐身體，重力壓迫下會導致骨間空隙縮小。 　　◎肥胖：肥胖體型會增加髖關節的負荷，沒有足夠的肌肉量可支撐超標體重時，關節空隙會逐漸縮小。 　　◎髖關節變形：當部分髖關節的負荷過度時，關節軟骨不斷磨損，進而導致關節空隙變狹小，最具代表性的疾病就是「髖臼發育不良」。 　　◎免疫系統出問題：罹患類風溼性關節炎是因為自身的免疫系統出問題，導致免疫細胞誤擊軟骨，進而造成關節空隙縮小。 　　◎血流出現異常：血流異常使血液無法順利輸送至股骨頭，造成股骨頭壞死。這時髖關節若乘載過度負荷，致使壞死的股骨頭崩裂，關節空隙便會完全消失。 　　【減輕日常生活對髖關節負荷的姿

勢】 　　◎坐姿：淺坐座椅上，雙手置扶手，站起身時要善用扶手立起膝蓋，然後踏出健側腳。 　　◎做菜：流理臺若過低，不自然的姿勢會帶給髖關節極大的負荷。建議準備一把好作業且高度適中的椅子，減少彎腰料理食材的時間。 　　◎吸地掃地：髖關節在身體直立的姿勢下，能輕鬆以較小的力量支撐全身重量，所以須避免彎腰，清理家裡時使用魔布拖把、長柄掃把等等。 　　◎穿脫襪：屈膝並貼近胸口，恐也會引發疼痛，先將身體偏向椅子一側，向後屈膝再穿或脫掉襪子，且上半身至膝蓋應保持一直線。 　　【3大切骨矯正術】 　　◎旋轉髖臼切骨術 　　適應症：有髖臼發育不良問題，軟骨未磨損 　　手術內容：截斷部分骨盆骨，矯正髖臼

的方向，直到髖臼能確實包覆股骨頭。患者於25歲之前進行這項手術的話，通常術後的恢復情況都很不錯。 　　◎內翻切骨術 　　適應症：軟骨磨損，股骨頭突出髖臼外 　　手術內容：截斷部分內側的股骨，矯正股骨頭方向。要趁股骨頭雖有壞死現象、卻尚未崩裂之前，進行手術。 　　◎外展切骨術 　　適應症：軟骨磨損，關節空隙非常狹窄 　　手術內容：透過截斷部分外側的股骨，使股骨頭正上方的空隙能變大。病勢尚未嚴重到須要進行人工髖關節置換術之前，多半會先採取外展切骨術這種因應對策。 　　【人工關節手術】 　　適應症：罹患末期髖關節退化性關節炎、或類風溼性關節炎而深受劇烈疼痛所苦的患者 　　手術內容：以金屬球頭

＋聚乙烯（PE塑膠）襯墊組合的人工髖關節，取代病變的髖臼與股骨頭的手術。得先拿掉股骨頭與骨盆上有問題的部位，並在股骨內部鑿開一個空間，嵌入人工關節。 本書特色 　　◎一單元一跨頁，從檢查、診斷、治療到術後復健程序分章解析，對症導航。 　　◎大量插圖＋表格，將艱深的醫療術語化作簡易圖示，無醫學背景也能輕鬆理解病因。 　　◎下半身疼痛症狀&退化程度評估，自行判斷髖關節痛的進展程度。 　　◎坐姿、生活姿勢建議，改善血液循環，抑制疼痛惡化。 　　◎3大切骨矯正術、人工關節手術處理法圖示說明。

「電動公車至電網」營運模式成本有效性分析：以台北市公車為例

為了解決申請政府補助的問題，作者郭哲甫 這樣論述：

隨著近年來越來越多再生能源加入電網，電力產業需要儲能設備平衡電網供需，以維持電力系統的穩定度。電力產業除了建置電池儲能系統，可以選擇電動公車的電池作為儲能設備之替代方案。電動公車可以藉由車輛至電網(Vehicle-to-grid, V2G)的技術，當不作為交通用途使用時，可以藉由整合大規模數量電動公車的電池，提供儲存量能，對於電力公司可以節省建置儲能設備之成本，公車業者可以在電動公車參與B2G(Bus-to-grid)之營運模式中，獲取業外收益。本研究分析台灣電動公車參與B2G之營運模式下，相對於傳統柴油公車之成本有效性分析。本研究首先比較電動公車與柴油公車之差異，釐清電動公車所需考慮之成本

項目與收益項目，及其如何估算；接著說明電動公車與B2G的營運模式，探討B2G營運模式之興起，而電動公車如何從其營運模式中獲取收益；最後說明B2G的概念，為電動公車參與B2G營運模式提供相關技術背景與架構。本研究的研究方法是成本效益分析中的成本有效性分析法，分別計算傳統柴油公車與電動公車之使用成本，對於公車業者與整體社會之影響，並考量免除電動公車牌照稅以及電動公車參與B2G營運模式對於使用成本的改變。本研究結果顯示，從使用者情境的角度，公車業者購置電動公車，且免除牌照稅，並同時申請政府補助的情況下，12輛電動公車之淨現值約為90百萬元。相較於電動公車，考量12輛柴油公車之固定成本、變動成本與稅額

成本，其淨現值約為63百萬元。因此，在使用者情境中，電動公車係具有成本有效性。從整體社會情境的角度，12輛傳統柴油公車之總成本現值約為-88萬元。相較於柴油公車，考量公車業者購置電動公車不會以參與輔助服務為主要營業目的，在此情況下，12輛電動公車之總成本現值約為-104百萬元。因此，在整體社會情境中，柴油公車係具有成本有效性。