社頂公園裝置藝術的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

大鵬灣風景區遊憩魅力分析與發展策略

為了解決社頂公園裝置藝術的問題，作者陳仁德 這樣論述：

大鵬灣為臺灣西南沿海最大的囊狀潟湖，於1992年經交通部觀光局評定為國家級風景特定區，並於1997年正式成立大鵬灣國家風景區管理處，並以大鵬灣為開發主體的風景區，2000年併入小琉球風景區。大鵬灣觀光資源豐富，但成立二十餘年，歷經投注各項開發建設後，遊客人數始終無法明顯增長，相較於其他國家風景區觀光客人數明顯落後。本研究動機基於此原因，試圖分析大鵬灣環境景觀魅力所在，並以提出相應的策略供開發管理單位參酌為目的。本研究分三階段進行，第一階段為魅力因子分析，以評價構造法透過深入訪談十位對地方事務高涉入的在地人士深度訪談，歸納各項魅力因子，轉化成問卷題項並對外來遊客進行問卷調查，共成功訪問到285

名遊客。魅力因子經歸納萃取出建築外觀、環境美感、交通便利、機能需求及遊憩價值等五大構面及24項魅力因子具體事項，並交叉比對一般及專業背景之遊客具顯著性之具體魅力因子，計有環境裝置的視覺美感、園區愉悅的聽覺感受、優質的遊憩親水空間、洋溢藝術感的海洋元素、豐富的自然生態環境、分布充足的停車空間、交通運輸與接駁可及性便利、符合人體工學之設施及令人親切感與感動服務態度等九項。第二階段為景觀偏好調查，根據色彩理論及碎形理論進行美質評估，分析景觀點位照片色彩屬性、色彩意象及色彩複雜度，進行問卷調查，分析各景觀點之意象評值，分別以十組色彩意象詞彙做為調查選項，驗證不同景觀色彩組成對色彩意象有顯著正向影響。研

究結果顯示高明度與高彩度之黃藍色、偏綠色系，對於大鵬灣的景觀產生明亮、清新、新鮮與清涼等意象比較顯著。分析景觀點之色彩複雜度對景觀偏好之影響驗證不同景觀複雜度對景觀偏好有顯著影響。研究結果顯示，碎形維度與景觀偏好為顯著負相關，當景觀照片之複雜情形，即其碎形維度值越高時，景觀複雜度越高。分析景觀美質之水視率及綠視率與各項感知因子之關係曲線，結果顯示水視率與生動性及自然性呈現較高之正相關，與封閉性呈現負相關；綠視率與自然性高相關，與生動性、和諧性負相關。從景觀魅力因子訪談，歸納出魅力要項及景觀偏好色彩調查成果，經社會網絡中心性分析，連結關係項次由多到寡的景觀點排序依次前五名：青洲濱海遊憩區、濱灣公

園、國際休閒特區、落日灣、鵬灣跨海大橋，代表遊客偏好的景觀點與魅力因子之間的緊密關聯程度。第三階段針對大鵬灣現有發展觀光之環境資源，內外部因素與正負面要素以SWOT分析其優勢為得天獨厚的地理環境、輻輳地帶、交通運輸、產業興盛及豐富觀光資源。劣勢為灣域內農漁業廢污水排入、水質惡化，停車空間、親水空間、綠化及園區標示不足。機會為受中央與地方的高度重視、地理優勢及自然資源。威脅為發展磁吸排擠、經濟不景氣、腹地狹小及發展平衡考驗等。

使用社會網絡分析方法規劃宜蘭地區旅遊路線

為了解決社頂公園裝置藝術的問題，作者姚淨晨 這樣論述：

近年來政府積極推行週休二日制度及國民旅遊卡的推動，不僅提高國人參與休閒旅遊的意願，更帶動了國內旅遊市場的發展。本研究景點參考交通部觀光局所推薦宜蘭景點旅遊景點，利用問卷調查方式獲得研究資料，並且利用社會網絡分析法來探討交通部觀光局所推薦宜蘭景點旅遊景點所形成的網絡關係，研究中使用社會網絡分析軟體NodeXL分析並探討宜蘭地區的熱門旅遊景點所形成的網絡關係，以社會網絡概念來檢視政府所規劃的旅遊景點架構與其連結關係。在程度中心性方面蘭陽博物館景點程度性是所有景點中與其他景點連結數量較多的景點，結果顯示蘭陽博物館此景點為比其他景點影響力最大。連結最少景點的數量為龍潭湖風景區，而程度性又分為內向程度

性(indegree)與外向程度(outdegee)。內向程度中心性高為礁溪溫泉，代表很多景點會連接到此景點，容易造成交通壅擠，具有旅遊終點的特質。外向程度最高為梅花湖，連接到其他的景點較高，具有旅遊起點的性質。親近中心性景點為冬山河親水公園，此景點位居核心位置，無論在接收或傳遞訊息較重要的景點。中介中心性最高景點為宜蘭設治中心，此景點為為各景點交叉路線通過數量最高，可在此景點當作中途休息站。本研究以中心性指標景點特質規畫旅遊路線，安排2天1夜的旅遊路線，有助於旅遊業者安排行程或自行到宜蘭自助旅行的行程，也可帶動較冷門景點觀光到訪遊客數提升，以達永續觀光。