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這兩本書分別來自宏典文化 和網路與書出版所出版 。

東海大學 法律學系 范姜真媺所指導 陳秀菁的 個人位置資料之研究-日本法為借鏡 (2021),提出立法程序與技術ptt關鍵因素是什麼,來自於位置資料、隱私權、個人資料保護法、個人情報保護法、行動定位服務、嚴重特殊傳染性肺炎。

而第二篇論文國立政治大學 行政管理碩士學程 詹中原所指導 邱秉緒的 應用大數據文字探勘法解析社群媒體之研究-臉書車泊社群個案分析 (2020),提出因為有 車泊、社群媒體、大數據、文字探勘、主題分析、詞語共現網絡分析、情緒分析、目的地意象、議題框架的重點而找出了 立法程序與技術ptt的解答。

最後網站DeepFake修法「比46條人命重要?」 PTT怒揭3案!兩派戰爆了則補充:YouTuber小玉(朱玉宸)利用AI換臉技術,將各界名人變成A片主角牟利 ... 設立新項目和調整舊項目沒有衝突啊」、「Deepfake是沒有對應法才需要立法」。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了立法程序與技術ptt,大家也想知道這些:

【連續第10年銷售冠軍】2022全新改版:鐵路法(含概要、大意)【佐級、員級、高員、營運人員適用】

為了解決立法程序與技術ptt的問題,作者黃楷傑 這樣論述:

  ★鐵路系列連續第10年銷售冠軍全新改版!最新重點+法令修訂+最新題解→三大修訂要點助您與最新考情同步,是鐵特考生們備考路上最堅實的夥伴!】★     感謝PTT上榜考生誠摯推薦:不得不說,宏典真的是有志考鐵路的好朋友,不知道該買哪個版本的考友,不妨可以考慮一下宏典的~     按部就班紮實改版、題題解析、不妄想速成。這就是宏典《鐵路特考》系列連續第10年蟬連銷售冠軍,連續7年使用者考取98分口碑推薦,協助大量考生不補習自學上榜的關鍵!     ★鐵路法考試「不只考鐵路法」!本書更切合實際命題方向增加收錄「鐵路行車規則」、「鐵路運送規則」、「國營鐵路機構辦理附屬事

業規則(原名稱:鐵路附屬事業經營規則)」、「鐵路行車人員技能體格檢查規則」、「地方營民營及專用鐵路監督實施辦法」、「鐵路兩側禁建辦法」……等。本次改版因應實際考情加強「條文意旨」白話釋義→增進理解不死背,用更聰明的方式準備鐵路法,考題靈活照樣拿分!★     我們從「歷屆考題座落分析表」中觀察,各位考生可以發現,110年的所有50個題目,都是從鐵路法76個條文中出題。由於鐵路特考是一種有錄取名額限制的競爭考試,可能就是差一題答錯就落榜,所以還是請考生千萬不要忽略本書課文「附錄一」所述及的各個由鐵路法所延伸出來的相關法規重要鐵路相關概念與重點概述。     一、深入淺出,逐條解析鐵

路法精義;測驗、問答題兩相宜     本書可說是古往今來,市面上第一本「鐵路法」的最新穎考試用書。將「鐵路法」依序逐條文分析,並作出題之重點整理,以期幫助考生作有條理地整理臚列,其目的都在減輕考生負擔,提升攻取高分之實力。除上述外,本書特就某些重要條文,更作「立法旨趣(目的)」之解析,能夠讓考生有條不紊地融會貫通,增強記憶及解析能力。因此,不僅對考測驗(選擇)題的考生,題題不漏,幫助甚大;即使對考問答(申論)題的考生,亦有相當大的助益。     二、專業出擊,不同凡響,緊扣命題的核心      編者潛心鑽研鐵路法甚久,花了相當多時間,以完全嶄新的方式,用心精編本書。為了加

強考生學習效果,故以「小試武功」天羅地網式密布全書;同時每章以「難易度、出題頻率」來提醒考生加強研讀重點;更以「名師灌頂」來告訴考生該章之出題重點所在;有些地方須特別提示,則以「關鍵概念」說明之。總之,編者盡心盡力,用意在幫助考生得以在本科獲取高分,順利進入人人想擠進去上班之「台灣鐵路管理局」服務。除外,編者更在每章之後,增加「榜首練功房」一段,請考生千萬、千萬要多加研習,那是各章出題焦點所在,考前更需以此進行衝刺。切記!切記!    本書特色     1. 精簡篇幅,節省考生研讀時間及購書費用,緊扣住鐵路法焦點所在,將與考試出題範圍無關的各種規則剔除,大量減少篇幅,必免浪費時間

去讀一些無相關的資料。     2. 將歷屆試題,依鐵路法條文順序綜合整理,分別依其章節、條文納入相關「系統整理」、「小試武功」與「嚴選試題演練」之「問答題演練」中,不再另列一章,既可節省篇幅,又可省去考生必須一再前、後翻閱對照之麻煩;並因集中一處,相當有利於考生記憶;而且更能駕輕就熟,勤加練習,切中未來任何型式之考題。     3. 本書特別整理了「歷屆試題座落分析表」專頁,其目的在讓考生精準抓住鐵路法出題之焦點條文所在,俾可獲取高分。     4. 由於近些年來,本科目偶爾會出現「鐵路法」延伸的其他子法規(規則、辦法)方面的題目。為協助考生能完全掌握本科命題內容,爰

在書內以「最新年度加強版:玖、其他鐵路相關法規」將可能命題的各法規之條文予以臚列,請考生務必研讀,以免掛一漏萬徒留遺憾。     5. 再者,目前因交通部組織法尚未修訂,故鐵路法等法規亦暫時維持「交通部」之名(考試時,亦以交通部為正確用語),俟交通部組織法及鐵路法等修正為「交通及建設部」後,本書內容若來不及修正,請考生配合修正之。

個人位置資料之研究-日本法為借鏡

為了解決立法程序與技術ptt的問題,作者陳秀菁 這樣論述:

本文旨在探討位置資料所涉權利保護及其法規範。隨著無線通訊的蓬勃發展,智慧型手機進入興盛時期,結合行動通訊與數位生活,早已成為現代生活之常態,更是人類科技生活中不可或缺之裝置。爾後科技服務不斷推陳出新,其中更是以位置資料之相關應用受到公務機關、非公務機關以及民眾之重視,此應用可藉由通訊裝置之使用者端末訊息來確認定位,主動提供需要資訊或是相關服務,不僅讓公務機關推行政策或是非公務機關產品行銷成本更加低廉且有效率。然而水能載舟,亦能覆舟,當位置資料越來越被廣泛使用後,其所帶來風險也越來越大。倘若將利用之位置資料加以蒐集比對後即可側寫(profiling)出特定使用者生活空間及時間之略圖,進而勾勒出

使用者之生活習慣、興趣及思想等,將會對於民眾隱私權造成莫大之衝擊。因此,各國也注意到此一隱憂並逐漸採取管制手段加以規範,如:歐盟之GDPR以及日本個人情報保護法已先後將「位置資料」規範於個人資料保護之範圍。反觀我國,對於位置資料之討論微乎其微,更無相對應之定義,若以目前法制是否足以因應當前多樣科技服務狀態下之個人即時監控之疑慮,亦容有討論空間。故本文欲從此論點出發,聚焦於位置資料之使用與權利保護,檢視目前法制之規範,並進一步探討公務機關與非公務機關因應COVID-19之疫情肆虐,利用位置資料防止疫情擴散之相關政策,如:健保卡串連旅遊史、電子圍籬、簡訊實聯制、公布確診者足跡等之適法性及適當性探討

。最後,透過分析日本法制以審視我國現行相關法律之不足,提出相應之建議規範,期盼能對此問題貢獻棉薄之力。

我是公民也是媒體:太陽花與新媒體實踐

為了解決立法程序與技術ptt的問題,作者國立台灣大學新聞研究所 這樣論述:

沒有任何人可以代表這場運動,但每個人都不可或缺!   24天、80多人、1,234則新聞;3小時、3,600多人、693萬元⋯⋯等等這些數字印證了新媒體在太陽花運動中化不可能為可能的奇蹟!零時政府、大腸花、沃草⋯⋯等等異軍突起,盡顯新世代發揮了監察政府、仗義執言的公民意識!   太陽花運動除了創造台灣民主及社會運動歷史之外,也將網路社運與媒體創新再推向高峰!長達24天的太陽花運動,有各式新媒體平台,扮演資訊傳遞、議題辯論、動員參與等功能,在短時間內發揮高度影響力。參與者透過科技網絡連結、分享、支持、採取行動,去中心化、自主地參與,共同成就了這場運動。   台大新聞所結合課程及相關師

資,推動專書報導計畫,帶領學生進行反服貿運動中新媒體實踐個案及參與者的報導;並邀請教師、學者針對此議題進行綜觀的分析,希望彌補這塊重要的歷史缺口,留下紀錄。   本書選取代表性的個案做為報導的主軸,並搭配每個新媒體實踐中的參與者的生命歷程;切入點著重於人與科技的互動,耙梳人類如何使用科技促成個人及社會的改變。本書中的故事,將有助於讀者理解新媒體實踐如何在社會運動中發揮資訊傳遞、民主溝通與動員能力,或許也能讓我們在這些年輕人的故事中找到個人生命經驗的對照與反思。 本書重點    ・眾志成城,鄉民造反!年輕一代如何利用各種新媒體平台,參與並成就了太陽花、野草莓等等社會運動。透過參與社會運動,

年輕人實踐了他們的知識和公民責任,更促動了深層的社會轉變。   ・本書由台大新聞所研究生採訪編寫,走訪太陽花運動中國內外的積極參與者。   ・選取代表性的個案做為報導的主軸,包括沃草、新聞e論壇、攝護線、公庫、零時政府、PTT、太陽花國際部和海外330行動;並搭配每個新媒體實踐中的參與者現身說法、分享自己的生命歷程。   ・由學者、資深媒體人撰寫專文,為太陽花運動──這場公民參與及新媒體實踐,提供了具有理論意義、社會脈絡與歷史縱深的分析。   ・公民、鄉民串聯推薦:李惠仁(獨立紀錄片導演)、何榮幸(天下雜誌總主筆)、林麗雲(台大新聞所教授)、柯一正(導演)、范雲(台大社會系副教授)、徐

挺耀(數位文化協會創辦人)、陳良基(台大學術副校長及電機工程系講座教授)、馮光遠(作家)、馮建三(政大新聞系教授)、黃哲斌(新聞工作者)、黃國昌(中研院法律所研究員)、賀照緹(紀錄片導演)、管中祥(中正大學傳播系副教授)、鄭弘儀(資深媒體人)、蔡其達(文化工作者)

應用大數據文字探勘法解析社群媒體之研究-臉書車泊社群個案分析

為了解決立法程序與技術ptt的問題,作者邱秉緒 這樣論述:

「車泊」是國內目前新興的一股遊憩浪潮,本研究應用大數據文字探勘法,藉由車泊成員於臉書社群媒體中撒下的「數位麵包屑」(digital bread crumbs),以社群談論文本內容為材料,探索自2015年至2019年車泊社群整體互動情形,通過非結構化的文字,深入發掘出文字中所隱含之意義,並採取多元文字探勘技術與分析工具,適時詮釋出文本脈絡與車泊遊憩全面概況,使資料所富含的意義方得浮現。而本文使用LDA主題分析、詞語共現網絡分析、情緒分析、目的地意象分析及議題框架等方法,足夠為本研究提供不同洞見,並可歸納出一社會現象之面貌。經本研究梳理車泊社群喧嘩文本之結果發現,其社群成員主要關心的面向分別為「

遊憩體驗之分享」、「車泊地點資訊」、「車輛遊憩專門化之改裝」及「使用車泊場域之權益主張」等議題,而本研究更進一步結合社群聲量、情感分析及文字探勘技術等綜合應用,歸納出車泊成員頻繁的遊憩場域、喜好的泊點屬性與地方的關係。並以研究者自身所關心的層面,設定「環境態度與不當行爲」之議題框架,從宏觀層面進入微觀視角深入探討,發掘出車泊遊憩目前存在之問題,即是管理機關無法理解車泊行為,雖車泊社群不斷主張遊憩權益,但僅止於社群內部而以,雙方尚無法產生共識。故就車泊遊憩管理之方向,建議主管單位能夠從實務面切入,接收民間之意見回饋並制訂規範,預防遊憩衝突(recreation conflict)現象發生,綜整本

研究之成果,則可提供政府部門作為規劃遊憩政策及管理方案時之重要參據。最後建議社會科學領域之未來研究取向,可透過混合取徑之方法,以大數據「關聯」之鑰匙,打開小數據「因果」之門,將二者優勢結合,齊頭並進、相互補充,俾能深入社會科學研究,進而發掘與實證,開啟出嶄新的研究視野。