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超簡單手繪旅遊日語【增修二版】(20K +寂天雲隨身聽APP)

為了解決等公車app的問題，作者橋本友紀,池畑裕介 這樣論述：

　　初學者暢遊日本的旅遊上手書！ 　　《超簡單手繪旅遊日語》主要是設計給學過五十音的初學者使用的，每一頁內容細節都是一一用手工繪寫而成，以溫馨的風格拉近與讀者之間的距離。 　　本書內容以機上、機場、交通、購物、美食、觀光等等旅遊情境為主軸，每個情境舉出最簡單常用的句子，如「～ください」，再列出豐富的單字，如「フォーク、ナイフ、お茶……」，讓讀者可以直接套入使用，短時間內就可以立即學會最基礎的句子，不必會文法也可以現學現用。 　　二版增加季節、休假、網路、換錢、JR Pass、劃位、飯店要求、退稅、溫泉禮儀、交友日文等等內容。 本書特色 　　五十音表 　　書首附上五

十音表，內容包含五十音字母、羅馬拼音，及國語注音，讓初學者可以輕鬆地學習。國語注音只在五十音表出現，在本文中並沒有加國語注音，希望讀者不要過於依賴國語注音，影響正確的學習。 　　漢字及片假名上注上平假名 　　所有漢字上方均注上平假名，除此之外最特別的是片假名上方也注有平假名。初學者一般對平假名比較熟悉，片假名則需要多一些時間才能想起來怎麼讀，因此本書特別針對初學者的需求而設計了這項內容。 　　豐富的單字 　　在短暫的旅途中真正會用到句子並不多，而且其中有很多是可以歸納出規則的。本書找出其中的規則，提出豐富的相關常用單字。讀者可以利用反覆地套用，達到熟練運用自如的效果。 　　小常識及註解

　　作者貼心地補充「小常識」，讓讀者可以更深入地了解日本的情況，在附錄並提供到日本旅遊交通特別需要注意的地方。另，在本書中出現「＊」時，表示下方有加註相關解釋可供參考。  

等公車app進入發燒排行的影片

台南市公車系統 APP 介面設計與使用性研究

為了解決等公車app的問題，作者陳宥學 這樣論述：

近年全球氣候的驟變，為使節能減碳效益符合2025年的國家預期標準，政府期望提升公共運輸使用率至30%作為長期政策目標，據此提升公共運輸交通工具 搭乘的意願也成為各縣市政府努力之重點項目，發展適用的公車行動應用程式，以便市民需求，亦成為各縣市與 開發商合作項目。隨著科技發展的蓬勃行動裝置的普及化，間接帶動了應用程式的興起，其中交通類別中的公車 APP更是許多通勤族及學生族群必備的應用程式之一。本研究於Ios App Store 中選擇現有台南公車APP作為研究樣本，目前Ios系統上僅具備3款台南公車APP，分別為大台南公車、台南搭公車、台南等公車，本研究透過近身觀察法了解介面設計及其功能性了解

使用者於搭車過程中使用該APP時操作的困難點與影響性為何，於本地乘客及外地乘客在 APP的使用操作上是否有差異 並進行交叉比對探討使用該APP期間反應的速率及操作上的問題。最後藉由深度訪談6年以上設計領域的相關專家2名，提出後續4大構面；視覺、資訊、功能、操作等分項進行說明後歸納出後續功能及介面上的優化方針 。

一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸

為了解決等公車app的問題，作者吳佳璇 這樣論述：

　　徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 　　「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 　　二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 　　↓一路向南↓ 　　從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 　　橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 　　從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史

　　一步步走成了我們腳底下的台灣      　　↓徒步說書人↓ 　　三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 　　三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 　　風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 　　↓走路的人↓ 　　從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 　　這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 　　↑未完待續↑ 　　．．．一路向北．．． 名人推薦 　　＼推薦序／ 　　陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 　　傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 　　小歐（四國遍

路同好會主持人、作家） 　　＼沿路推薦／ 　　木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師      　　「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 　　我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 　　與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐

以IPGA模式探討台北公車路線查詢系統APP服務品質之研究

為了解決等公車app的問題，作者陳嬿嫆 這樣論述：

本研究主要係探討大臺北地區民眾對台北公車路線查詢系統APP(即台北等公車APP)服務品質之知覺重要度和實際感受之現況，運用Lin, Chan, and Tsai (2009)透過函數轉換所發展出的一套整合傳統重要-績效分析模式(IPA)與缺口分析模式(GA)之資源重整的重要-績效缺口分析模式(Importance-Performance and Gap Analysis, IPGA)，來加以探究台北公車路線查詢系統APP(即台北等公車APP)之服務品質，並提供改善策略之建議。本研究以DeLone and McLean (2003)提出之資訊系統成功模式(Information Systems

Success Model, ISSM)中的品質構面為基礎來設計問卷，內容包含使用者基本背景資料、系統品質、資訊品質、服務品質與使用者滿意度，並以大臺北地區民眾為研究對象，為方便受訪者填答及增加回收率，採線上問卷調查方式發放問卷，共計回收有效問卷484份，有效問卷回收率為100%。研究結果顯示，大臺北地區民眾認為台北公車路線查詢系統APP(即台北等公車APP)之系統品質最為重要且感到最為滿意，資訊品質次之，服務品質則最不重要亦感到最不滿意；在差異分析部分，不同使用頻率之大臺北地區民眾在各構面皆有顯著差異，且很常使用之大臺北地區民眾顯著高於偶爾使用與不常使用者；在迴歸分析部分，各構面與使用者滿

意度之間皆呈顯著且正向影響關係，其中以系統品質對使用者滿意度影響程度最大；而運用重要-績效缺口分析模式(IPGA)之分析結果顯示，系統品質與資訊品質為優先待改善之品質項目。