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經營能力獲利能力的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦JeffDeGraff寫的 利用衝突:忘掉你學過的營造團隊合作!歷任Google、GE的專家教你,讓彼此沒共識的部屬一同完成大事 可以從中找到所需的評價。

國立彰化師範大學 企業管理學系國際企業經營管理碩士在職專班 江家瑜所指導 程麗香的 財務比率分析應用於中小企業診斷之研究-以螺絲螺帽產業A公司為例 (2021),提出經營能力獲利能力關鍵因素是什麼,來自於財務五力分析、螺絲螺帽產業。

而第二篇論文國立高雄科技大學 國際企業系 李仁耀、蔡長清所指導 林麗英的 全世界郵輪產業發展趨勢與新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)帶來衝擊之研究 (2021),提出因為有 郵輪產業、郵輪觀光、財務分析、新型冠狀病毒肺炎的重點而找出了 經營能力獲利能力的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了經營能力獲利能力,大家也想知道這些:

利用衝突:忘掉你學過的營造團隊合作!歷任Google、GE的專家教你,讓彼此沒共識的部屬一同完成大事

為了解決經營能力獲利能力的問題,作者JeffDeGraff 這樣論述:

  聯想集團、奇異(GE)、華頓商學院教授、大都會人壽保險、紐約愛樂樂團……   以及更多財星500大企業主管  重磅推薦!   ◎披頭四成員約翰藍儂和麥卡尼互相敵視,卻合作發行了13張專輯。   ◎當蘋果電腦瀕臨破產,賈伯斯回鍋竟選擇和勁敵微軟合作,轉型再創霸業。   ◎與會者一致通過某項決策,通用汽車總裁史隆為什麼嚴厲要求:「下次再議」?   因為這些人都知道,想成就大事,過程中沒有或沒利用衝突,是不行的。   本書作者傑夫‧迪葛拉夫曾任GE、可口可樂、Google、賓士等   財星500大企業的顧問並在《Inc.》、《財星》等媒體撰文;   他發現,在財星500大企業中,   那

些高績效主管從來不跟部屬談團隊合作,更不會想當組織裡的和事佬,   他們反而擅長與自己毫無共通點的人對話,   且延攬以下四種性格完全不同的人進入團隊,這四種人分別是:   藝術家、工程師、賢哲與運動員性格者,讓這些成員彼此「就算沒共識,也能共事」。      ◎用你自身的缺點而非優點,找人才   .肯定自己的缺點,然後授權:   某位主管績效不彰,因此向營運長反映都是部屬辦事不力。   沒想到營運長卻要他:「去問問你底下的人,你這位主管哪裡不稱職。」   團隊的績效就此提升,為什麼會這樣?   .找零共通點的人對話:   多數人喜歡找同溫層,但好主管的周遭應充滿性格和自己不一樣的人。   

所以,你得先培養組織的「不適感」。   ◎這位部屬非常不平易近人?那你更得留住他   .藝術家獨闖有風險,得找工程師互補:   藝術家性格的人天馬行空,所以你要找重視標準流程的工程師幫他,   賢哲思維的人重文化培養,所以進步緩慢,你得用好強的運動員思維者逼他;   把這四種截然不同的人放在一起會怎樣?衝突必然發生,但好處超乎你想像。   怎麼知道你或部屬是哪一種性格?本書提供9個題目測試,結果馬上出來。   ◎別急著當和事佬,你要壓抑打圓場的衝動   ‧怎麼做?先使用對方習慣的用字遣詞:   對藝術家性格的人說話時,要多問開放性問題;找工程師說話,多給統計數據;   那麼,對運動員思維

和賢哲思維者,什麼才是他們最關心的?   .衝突時別找對錯,要找觀點:   你的組織裡,有那種就算意見不同,還是會勇敢表達的人嗎?你要先找他對話。   而且,動腦開會時不要指定一個人打會議紀錄,為什麼?   不要和諧、彼此不適、更沒有共識,居然是創造高績效團隊的主因,   你不信?本書會給你意想不到的答案。 各界推薦   聯想(Lenovo)科技長兼策略長/彼得‧霍騰修斯(Peter D. Hortensius)   奇異公司(General Electric)商業創新副董事長/貝絲.康斯托克(Beth Comstock)   先正達(Syngenta)全球產品開發長/約瑟夫‧百倫(J

oseph Byrum)   李爾(Lear)公司總裁兼執行長/麥特‧席蒙奇尼(Matt Simoncini)   聖安東尼奧馬刺隊的總經理(San Antonio Spurs)/比福德(R.C. Buford)   華頓商學院的心理學與管理學教授/亞當‧格蘭特(Adam Grant)   政大 EMBA 執行長/邱奕嘉   《經理人月刊》總編輯/齊立文   醫師、臺灣菲斯特顧問/楊斯棓  

經營能力獲利能力進入發燒排行的影片

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參考資料:
一、作者 王瀟。《五種時間》。中信出版社。

財務比率分析應用於中小企業診斷之研究-以螺絲螺帽產業A公司為例

為了解決經營能力獲利能力的問題,作者程麗香 這樣論述:

扣件產業一直是台灣相當重要的創匯產業,而其中螺絲製造也經由產業競爭不斷升級,往航太、醫療器材高精密領域邁進。本研究以一家在螺絲螺帽產業的小型個案公司為樣本,使用財務五力分析了解2018~2020年該家個案公司的財務結構、經營能力、獲利能力等財務資訊,綜整個案公司經營概況,以評估該個案公司之經營績效,並依財務分析結果據此提出建議。本研究結果發現個案公司財務結構穩健,償債能力強、賺取利潤能力強。雖然在2019~2020年大環境影響造成營業收入成長率、稅後淨利成長率下降,但在純益率上能維持沒有降低,維持穩定的獲利。最後,個案公司為使人員在替補上無時差可以馬上上手,在各個職務領域都有儲備人員,所以近

年的生產力每年都增加,不過也因此造成個案公司之人事成長佔營業費用的比率逐年增加。

全世界郵輪產業發展趨勢與新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)帶來衝擊之研究

為了解決經營能力獲利能力的問題,作者林麗英 這樣論述:

穩健的財務營運是全球郵輪觀光產業永續發展的重要因素,在新型冠狀病毒肺炎疫情流行之前,全球郵輪觀光產業是旅遊業中成長最快速的產業之一,這個產業是資本密集型產業,擁有龐大的上下游供應鏈,有助於改善許多停靠港的經濟,同時也是許多小型島嶼國家賴以維生的重要經濟產業,郵輪產業在全球僱用大量的人力,其對全球經濟,尤其是沿海國家或地區經濟,做出重大的貢獻,然而新型冠狀病毒肺炎疫情打亂了全球郵輪觀光產業近二十年來持續增長及永續發展的步調。 本研究主要探討全球重要郵輪公司的發展趨勢與財務分析,並梳理新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情對郵輪產業發展帶來的衝擊。藉由分析佔全球郵輪旅遊量近86%

的全球前三大郵輪公司及亞洲第一大郵輪公司的各類實際統計數據,探討2015~2021年全球前三大郵輪公司及亞洲第一大郵輪公司之旅客成長趨勢、市佔率及營運能力,以瞭解近年全球郵輪產業發展趨勢,運用財務分析方法探討全球前三大郵輪公司及亞洲第一大郵輪公司之財務結構、償債能力、經營能力、獲利能力和財務槓桿等,此外採用Z-Score 模型分析、相關性分析等方法,分析全球前三大郵輪公司之經濟指標及財務管理風險,同時以SWOT分析台灣發展郵輪產業之優劣勢及所面臨之機會及威脅,並疏理有關新型冠狀病毒肺炎疫情對全球郵輪產業發展造成的衝擊及因應策略之文獻。 研究發現,全世界郵輪旅客自2015年2,306萬人次

,提升至2019年2,967.3萬人次,增加661.3萬人次,成長率28.7%,全球前三大郵輪公司旅客人次市佔率介於74.6%~91.8%之間。且自2015年~2019年全球前三大郵輪公司旅客人次、營業收入、營業淨利、總資產收益率、總權益收益率及每股盈餘均呈現逐年成長趨勢,郵輪產業發展前景蓬勃發展,但自從2020年3月中旬到2021年7月,全球郵輪因新型冠狀病毒肺炎疫情衝擊,全面停止航行營運,造成郵輪旅客人數銳減、郵輪公司營運嚴重虧損和股價嚴重下跌損失。研究結果證實,COVID-19新型冠狀病毒肺炎疫情,導致全球郵輪產業營業收入大幅下降及嚴重虧損,負債佔資產比率及財務槓桿大幅上升,過高的負債比

率將影響郵輪公司的永續營運和郵輪產業的永續發展。由於新型冠狀病毒肺炎疫情對郵輪產業發展造成的巨大衝擊和影響,建議郵輪產業除了對流行性傳染病應採取有效的預防策略,超前部署,提升防疫韌性和加強防疫能力外,要再引進穩健的投資資金,健全財務結構,以為解封後可能再起的郵輪旅遊預做準備,實現郵輪產業永續發展的目標。