臺北市道路挖掘管理自治條例的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

書中字有黃金屋 社區生活資訊情報站論文書籍站 臺北市道路挖掘管理自治條例

另外網站臺北市管線挖掘施工管理人員認證訓練班簡章 - 中國生產力中心也說明：「臺北市道路施工監造及現場管理人員認證訓練回訓班」簡章. 目的：依據「臺北市道路挖掘管理自治條例」授權訂定之「臺北市道路挖掘施工維護管理要點」規定，管線單位 ...

國立臺灣海洋大學 河海工程學系 張景鐘所指導 邱宇盛的 道路挖掘與管線埋設管理之研究-以臺北市道路管線暨資訊中心為例 （2017），提出臺北市道路挖掘管理自治條例關鍵因素是什麼，來自於道路挖掘、道管中心、APP通報系統、路面修復。

而第二篇論文國立中央大學 土木工程學系 林志棟、陳建達所指導 任怡賓的 提升管線工程與路平施工整合機制之研究-以臺北市市區道路為例 （2013），提出因為有 路平專案、道路挖掘、非破壞性檢測、地下管線深度探測的重點而找出了 臺北市道路挖掘管理自治條例的解答。

最後網站台北市各類管線埋設挖掘，應向市府工務局新工處申請 ... - 指傳媒則補充：本市各類管線挖掘埋設應依「臺北市道路挖掘管理自治條例」規定提出施工計畫書等資料向市府工務局新工處申請許可，始得挖掘道路埋設管線，經核准挖掘 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了臺北市道路挖掘管理自治條例，大家也想知道這些：

道路挖掘與管線埋設管理之研究-以臺北市道路管線暨資訊中心為例

為了解決臺北市道路挖掘管理自治條例的問題，作者邱宇盛 這樣論述：

近年來國內經濟蓬勃成長，加上知識水平的提升，民眾對生活品質的追求亦隨之升高，在道路的需求上已不僅僅只有使用，亦提高至舒適、便利、安全等要求，但由於各管線單位常因配合民生建設進行管線新設、搶修、遷移等道路挖掘作業，於現場施工時未確實遵循施工規範，管溝使用不佳的回填材料或面層壓實度不足，導致路面龜裂或路基沉陷，嚴重的話更會形成路面坑洞，降低道路原設計強度，不但影響民眾生活，嚴重時更會造成生命財產損失，在臺灣，道路挖掘的情況是十分普遍，所以如何維護管理和創新就顯得格外重要。本研究主要藉由分析道管中心的道路挖掘管理流程及管線申請案件相關資料，探討道管中心的成立是否減少道路重複鋪挖、道路施工頻繁等情形

，並分析道路施工流程，找出哪些流程是可以進行改善或影響施工流程的因素，提出建議，提升管線單位道路施工專業素養及落實管理制度，做為未來各縣市政府辦理道路挖掘之參考。最後，本研究結論，發現道管中心對於道路挖掘管理有顯著的成效，已確實減少重複挖掘及路面損壞之情事。再者臺北市率先推動施工人員証照制度及即時攝影APP通報系統，資訊透明公開，施工過程可以隨時掌控，更能有效提升道路施工品質。所以道管中心的成立確實在道路管理發揮相當功效。冀望本研究所提出之相關建議，能提供道路管理單位及施工單位對道路挖掘修復管理維護精進之參考。

提升管線工程與路平施工整合機制之研究-以臺北市市區道路為例

為了解決臺北市道路挖掘管理自治條例的問題，作者任怡賓 這樣論述：

國內經濟發展日漸繁榮，城鄉發展快速，人民追求較高的生活品質水準相對提升，配合政府各項重大公共工程建設，電力、電信、自來水、污水、瓦斯等等管線需求增加，每個管線單位皆以各自利益為優先考量，佈建各自的地下管線，導致道路挖掘案件不斷增加，一旦道路需要增設、拆遷、維修及擴充管線都必須透過開挖方式進行作業，使得整體的道路品質下降。提升每年為數眾多的零星挖掘案件品質可大幅改善對道路的影響，管溝回填的材料要使用高工作性、早強型的CLSM材料才能提升路基品質，假修復的AC面層若壓實度不足在二次銑鋪階段必須全部刨除，管線必須埋設到規範深度才能避免對面層的破壞，並且將臺北市各區主要道路分區做整合性的區域開挖，能

夠降低道路反覆挖掘次數，導入三級品管制度加強施工單位自主要求，提升路平專案的施工成效。挖掘案件完工後必須整合各單位的圖資並建立在臺北市的道路管理系統，最後路權單位可選用高精度的非破壞性檢測儀器F5做為查驗管線埋設深度之辦法，增加抽查數量，加強整體管線施工品質，路平專案執行之成效亦會大幅提升。

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