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國立中正大學 企業管理所 邱柏松所指導 吳青樺的 台灣汽車分期付款業經營策略之研究---以個案公司為例 （2005），提出花旗靈活分期付關鍵因素是什麼，來自於分期付款、經營策略、汽車產業、SWOT分析、五力分析。
而第二篇論文國立臺灣大學 法律學研究所 朱柏松所指導 李佳玲的 動產擔保交易法施行四十年之檢證－－兼論車輛擔保實務 （2003），提出因為有 動產擔保交易法、車輛擔保、分期付款、附條件買賣、動產抵押、除罪化、流質、登記的重點而找出了 花旗靈活分期付的解答。
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北歐式的自由生活提案
為了解決花旗靈活分期付 的問題，作者本田直之 這樣論述：
在都市上班，在悠閒的鄉間過生活少一點物慾，換來更多的時間，更多的興趣不替公司賣命，而是提升自己的能力和人脈拋棄追求名利的舊觀念，擁抱自由生活的幸福其實，我們都很想試試看…… 用質物來感受幸福的時代已經結束了。 從物質獲得的滿足只能維持瞬間，但從經驗，以及從經歷所得到的知識，卻會留一輩子。 為何北歐各國的「幸福指數」居於世界排行的前幾名呢？ 生活富裕的日本為何又只居於第81名呢？ 為了找出答案，作者本田直之前往「幸福排行榜」前幾名的北歐各國，採訪當地民眾，他發現，唯有拋開物質至上主義的傳統價值觀，改而追求工作、居住、生活上的自由，才能達到真正的快樂。 本書特色 1. 工作
在都市，生活在鄉間的「雙城市生活」： 平日住在市中心的小套房，然後在郊外買價格不太高的度假屋或周末別墅。即使每一間房子都很樸素，但這種生活模式卻讓人在精神方面變得很充實。 2. 利用科技之便，做一個不受空間限制的「游牧上班族」： 不必隨時都待在公司，可以在咖啡廳工作，只要能夠連上網路，任何地方都可以工作。夏天可以跟夥伴一起邊休假邊工作。可以在喜歡的時間做喜歡的工作，這就是一種幸福。 3. 「Less is more」的新價值觀： 過去大家所追求的物質至上主義，讓人們的生活被車子、房子所束縛，也受到物品及場所的制約。我們要設法從制約中解放，自由自在的生活。外表樸實，內在豐富的人生，
才能帶給人們真正的滿足。 4. 不同於物質至上主義的「新幸福十條件」： (1) 樂於工作 (2) 有好朋友，有親密的家人 (3) 經濟穩定 (4) 精神、肉體都很健康 (5) 要有帶刺激感的興趣及生活型態 (6) 時間可以任自己安排 (7) 選擇適合的居住地方 (8) 思考事情的方式是正確的 (9) 把眼光放在未來 (10) 覺得自己有朝目標前進 作者簡介 本田直之 Leverageconsulting公司董事長兼CEO。曾於花旗銀行的外商公司任職，並參與了BACKS GROUP的經營，以管理董事身分帶領公司於JASDAQ證券公司上市。現在除從事日美創投公司的投資事
業外，並提供企業以最少的勞力獲得最大利益的建議。在東京、夏威夷設立據點，一年當中有半年是在夏威夷生活，遷徙的生活方式移動於都市及鄉村之間。 著作豐富，累計印量超過200萬冊，在台灣出版有：《不怕做決斷》、《超強人脈術！》、《槓桿思考術》、《槓桿英語學習術》、《槓桿管理》等。 兼任日本Financial Academy、CORPORATE ADVISERS、美國Global Vision Technology公司等企業的董事。並且主導參加者以經營者為主的鐵人三項隊伍：Team Alapa。 雷鳥商學院經營學碩士（MBA）、明治大學商學系產業經營學科畢業，日本SOMMELIER認定品酒
師，ACADEMIE DU VIN講師、上智大學兼任講師。 譯者簡介 張秀慧 多愁善感又很理性的雙魚座。日本國立宇都宮大學日本語學系、中國文化大學新聞研究所畢業，曾任日文主編，目前從事專職日文翻譯及審書工作，譯有《反擊的智慧》、《積極人生晨起術》、《當親人罹患癌症該怎麼辦？》等。
台灣汽車分期付款業經營策略之研究---以個案公司為例
為了解決花旗靈活分期付 的問題，作者吳青樺 這樣論述：
而近年來隨著經濟成長不若以往，更因利率持續下降使得分期付款業者不再如以前能在業績及獲利持續高成長。使得早期從事汽車分期付款之業者及銀行如外商之花旗、荷蘭銀行與本土財將及南紡等業者相繼退出市場。但另一方面由於汽車分期付款業進入障礙不高，故在分期付款比率提高的同時，自然也吸引了釵h競爭者的加入，而在目前又面臨雙卡卡債的衝擊之下，在市場上之業者莫不積極發展適合企業自身的經營策略以其佔有競爭優勢從而掌握市場，因此探討如何建立正確的經營策略成為本研究之動機。本研究以個案分析法對此一議題加以探索研究。研究將以個案方式對少數個體進行深入式研究，除針對研究個案深入瞭解其複雜性之外，並利用深度訪談等多種資料蒐
集的方法，檢視個案的種種現象，作為之後實證分析及理論架構的基礎。透過參考Porter五力分析等相關理論為基礎，再根據相關文獻探討的結果以訪談的內容，經修正後發展成為本研究之主要架構。之後並以SWOT來分析、歸納出個案公司目前於整體環境中所面臨之機會與威脅，以及公司本身所擁有之競爭能力、資源與優、劣勢，進而對公司現行策略之優、缺點進行檢討，並依此分析個案公司之經營策略。本研究綜合發現如下：1. 汽車分期付款市場已由開始時之寡佔市場享有超額利潤，演變至目前開放競爭而進入微利甚至有可能產生虧損的時代。且因分期付款具有遞延性質，獲利須待付款全部結束方能確認，受環境變化之影響程度高。2. 整體汽車週
邊產業愈來愈緊密結合，獨立經營者生存空間遭受壓縮。因此需要發揮本身的優勢，靈活因應市場之變化與機會，發展獨特的經營策略，從而能掌握利基市場。3. 汽車分期付款業是以分期付款買賣方式經營業務，因此墊高業者之資金成本，進而降低業者之競爭力。若融資公司法能在立法院順利通過，將可大幅放寬業者之經營項目，降低資金成本而有利於分期付款業之持續發展。
動產擔保交易法施行四十年之檢證－－兼論車輛擔保實務
為了解決花旗靈活分期付 的問題，作者李佳玲 這樣論述：
本來，擔保制度作為資本擴大利用的手段，與資本市場的關係猶如唇齒，資本社會的變遷，通常都會引導擔保制度隨同發生演化。然而，我國的動產擔保交易法（以下簡稱「動擔法」或「本法」）自一九六三年九月五日公布全文，並自一九六五年六月十日正式施行以來，迄今已有四十年左右的時間，卻在最近的三十年當中都沒有修正紀錄；相較於台灣社會與經濟生活，在這段期間當中所發生的顯著變遷，動擔法條文本身幾乎呈現「靜止」狀態，卻仍廣為運用的現象，實令吾人感到好奇。 為此，本文先由台灣制定動擔法之背景出發，隨後析論本法施行後，所發生之爭議問題與各項調整，並選擇「車輛擔保」為標的，
來進一步觀察、討論實務上運用本法的情形。以下為本文各章之內容摘要： 一、第一章「緒論」。簡述本文之研究動機、方法與展望。 二、第二章「我國動產擔保交易法之立法與修正」。吾人認為，本法係受到兩股政經勢力運作的影響而制訂，其一是美國利用國民黨政府對美援的依賴，間接影響台灣二次戰後經貿法規形成的外來勢力；其二則是源自於台灣茁壯中的農工商業者，需求靈活資金融通管道的內在勢力。在本法施行之後，因為與社會變遷發生交互作用，本法也必須進行修正與調整；事實上，台灣主要是透過修正動擔法施行細則的方式，來對變動中的社經情勢做出回應，理由或許是因為，涉及「登記機關」及「登
記有效區域」等關係到登記對抗力的核心問題，本來就由母法授權行政院視需要及交易性質來分別加以訂定。 三、第三章「動產擔保交易法於適用及解釋上之爭點」。本章係按照動擔法條次的前後順序，探討有關本法曾經發生，或仍未妥善解決的重要爭議問題，在這當中，有出於立法技術欠佳而發生者，也有出於歐陸法系與英美法系進行磨合而發生者。本文認為，後者最主要的成因，是繼受自英美法系的動擔法，大大衝擊了台灣原來以歐陸法系為本，有關「動產物權變動的公示原則」、「擔保權為從權利」、「所有權與擔保權內涵劃分」的法概念，因而發生解釋適用上的困難或混亂。 四、第四章「動產擔保交易法制定後
與其他相關法律衝突的調整」。本章將視野放大到整個法律體系，以觀察動擔法與其他相關法律的互動。第一節探討動產抵押權與民法留置權規定的衝突，本文認為動擔法第二十五條規定有待商榷，考量到動產抵押權的安定性，建議援引「費用性擔保」的概念，限縮具有優先地位之留置權種類，俾免法律規定過度向留置權人傾斜。第二節討論的動產抵押權與關稅債權的順位衝突，因為司法院大法官會議釋字第二一六號解釋採取「資金融通及交易安全」劣後於「國家財政需要」的見解，關稅債權從而具有優先於動產擔保權受清償的地位，為了解釋適用上之一貫，本文認為，附條件買賣與信託占有債權，亦劣後於關稅債權。第三節析論所有權保留約款與流質約款的衝突，依本文
見解，附條件買賣之標的物，尚未付清價金，又經買受人持以質當時，當舖業者仍得合法收當，且於流當後原始取得無負擔之流當物所有權；惟為合理維護已登記附條件買賣出賣人之權益，本文建議應類推適用當舖業法第二十六條規定，以當舖業者是否依有關規定收當為標準，允許出賣人以質當金額贖回標的物，或請求無償發還。 五、第五章「車輛動產擔保交易之實務考察」。本章分別從商業運用、登記作業以及法院爭訟案件三個面向上進行。目前，台灣已有成熟的汽車分期付款產業，分為動產抵押與附條件買賣兩種模式，透過定型化契約的使用，成就出相當穩定而龐大的登記案件，依吾人之推算，二○○二年底時，台北市每十輛汽車當中，就有
一輛辦理過動產擔保的相關登記，為本法在車輛擔保實務上的廣泛運用，做最有力的驗證。而受理車輛動產擔保登記機關的日益分散、限制車輛登記有效區域的取消、受理登記車輛範圍之演變，以及欠繳稅款如何再辦理車輛過戶登記，都是車輛擔保登記作業上，曾經發生的重要變遷。至於本法罰則要件過於寬鬆，形同為企業經營者大開「以刑逼民」之門，造成司法機關淪為企業經營者之打手，實有檢討餘地，本文因此建議，有關本法之罰則規定應予刪除，俾使企業經營者回歸到正常的商業經營模式，自負合理的風險控管責任，同時提昇刑事制裁的妥當性與公平性。 六、第六章「結論」。