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東吳大學 法律學系 林東茂所指導 劉柳的 交通犯罪中危險犯類型及其反思 （2021），提出英倫亞灣mobile01關鍵因素是什麼，來自於抽象危險犯、具體危險犯、適性犯、交通犯罪、交通危險行為、自駕車。
而第二篇論文中國文化大學 國際企業管理學系碩士在職專班 楊濱燦、李嫺柔所指導 王怡雯的 工作鑲嵌與離職傾向之研究-工作生活平衡之干擾效果 （2019），提出因為有 工作鑲嵌、離職傾向、工作生活平衡的重點而找出了 英倫亞灣mobile01的解答。
交通犯罪中危險犯類型及其反思
為了解決英倫亞灣mobile01 的問題，作者劉柳 這樣論述：
鑑於交通違法行為對社會的緊迫性和危險性，海內外主要國家立法對交通犯罪的刑法規制愈發傾向於對法益的提前保護，這種刑法早期化的立法方式尤為必要，然而並非毫無限制。本論文通過分析危險犯創設理由及危險犯類型，對交通刑法條文進行剖析解讀，進而闡釋交通刑法中危險犯之節制問題，以期平衡交通違法行為與刑法早期化的關係。 通過梳理兩岸交通犯罪的立法沿革和體系，將大陸刑法中有關交通犯罪的十一個條文與臺灣交通刑法七個條文進行橫向直觀對比，對比兩岸交通犯罪罪名及其性質之異同，分析兩岸交通刑法之優缺點，引出交通違法行為之危險犯性質探討，進而提出兩岸交通犯罪罪名之合理適用與相互借鑑之建議。 針對社會較為關注和學
界爭議較大的幾種交通危險行為作了是否入罪的討論，當我們為了社會利益和公共安全而考慮適當增設新罪名或將某些罪名前置化的同時，必須審慎考察這種做法是否符合常識常理，是否確有必要，避免從交通安全的「人人自危」陷入到刑法的「人人自危」當中。隨著科技進步，新興交通工具如自駕車越來越普遍的應用於人類社會，我們無法逃避新興交通工具對傳統社會的挑戰和對現有法律的衝擊，也無法逃避隨之而來的交通危險問題。對新興交通工具的交通危險問題立法是必然趨勢，因此本論文嘗試梳理自駕車致生事故的責任主體歸屬問題，並分析自駕車致生危險時的入罪難題，為新興的刑法適用提供思路，以期立法上能盡早作出因應。
工作鑲嵌與離職傾向之研究-工作生活平衡之干擾效果
為了解決英倫亞灣mobile01 的問題，作者王怡雯 這樣論述：
全球經濟快速發展，瞭解全球人才競爭力的發展與趨勢，留任人才將成為企業人力資源的重要關鍵。當面臨人才流失時如何留住人才，這將是企業所必須面對和迫切解決的問題。本研究將透過預測離職傾向的工作鑲嵌理論，來探討工作鑲嵌與離職傾向之間的關連性，研究留任人才的觀點進一步探討員工對組織所產生的相互依存的關鍵因素，及如何改善不利條件降低員工的離職傾向，讓公司在面對有離職傾向的員工時採取更積極的因應措施，並發展出兼具組織及個人之留才策略。本研究主要目的在於: 1.探討工作鑲嵌與離職傾向之間的關係；2.以工作生活平衡作為工作鑲嵌與離職傾向的干擾變項，來探討工作生活平衡的高低對前述兩個變項關係的影響。本研究以一般
職員為研究對象，以軍公教、金融保險業、傳統產業、服務業、科技業、電信業與專業人士來做為研究樣本。總計發出問卷500份，回收後有效樣本共368份，有效回收率為73.6%。研究結果顯示: 工作生活平衡對於工作鑲嵌的干擾效果都呈現為顯著負向關係，代表個人在組織裡，組織氣氛及職場氛圍都會影響著個人在組織裡心理層面的感受及工作的投入程度，進而影響離職傾向的程度。希望藉由本研究的探討有助益幫助企業在制訂相關決策及改善人力資源管理時的依據。