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國籍低成本航空公司營運特質和方案對旅客忠誠度之影響

為了解決虎航託運行李費用的問題，作者陳柏安 這樣論述：

低成本航空(Low Cost Carrier, LCC)經營模式日趨穩定，並擁有一定的市場佔有率和吸引力。本研究探討影響旅客選擇我國唯一國籍低成本航空，臺灣虎航之關鍵因素，首先從經營觀點切入，蒐羅票價促銷、費用組合、異業合作、航線航點、知覺感受、服務補救、滿意度與忠誠度等構面之相關文獻，並綜整臺灣虎航本身營運的基本層面特質，再將旅客實際會接觸到的方案融入調查問卷當中，透過臺灣虎航公司三位專業人士的檢視與建議，設計出為臺灣虎航量身打造的構面與問項。統計數據方面，本研究應用PLS-SEM 結構方程模式，剖析各構面和滿意度、忠誠度間的關聯性，並驗證評估模型的實用性與可行性，另就不同背景旅客進行分群

分析，除了全體受訪者，更將資料以搭機經驗和是否為企業會員做更深入探討。研究結果顯示，整體而言一般促銷的幅度有成功吸引大多數受訪者產生購買意願；除了注重較低的票價外，旅客也很留意服務失敗後虎航如何幫助旅客處理善後；虎航基本層面的班表、航點、起降時間與準點率並不會因為過往搭機次數多寡或是否為會員而有不同，代表只要是旅客，皆對航線航點底下的特質十分重視；一般大眾考量是否搭乘虎航的因素較多，航線航點、知覺感受及服務補救對滿意度皆有重大影響，意味著除了提供便宜的票價吸引更多旅客嘗試虎航外，也可以藉由提升空地勤服務、班機時間帶及獨家航點，創造非價格戰所產生的客源。tiger club類群顯示其願意再度購買

臺灣虎航之機票，往後虎航可在tiger club會員計畫中給予更多專屬方案，除提升旅客在行為忠誠上的黏著度外，也增加更多吸引旅客加入tiger club之誘因；六次LCC以上搭乘經驗者類群其航線航點會直接影響旅客忠誠度，藉此虎航可以再深入追蹤旅客偏好旅遊的目的地和起降時間，搭配本身現有航線的營運狀況和航班時刻表，評估是否需要做出航點或時間帶的調整，從而吸引競爭對手之顧客；六次虎航以上搭乘經驗類群與眾不同之處為費用組合對滿意度有正向顯著影響，顯示該類群旅客會衡量自身需求選擇購買不同項目，藉此虎航可以進一步調查偏好購買的單項或組合，比對目前上市的商品是否符合其實際需求，評估有無需要改善之處，進而保

留現有客群。此研究結果可提供臺灣虎航公司瞭解實際營運層面的調整與推出的特殊方案對旅客產生之效果為何，以利後續進行差異行銷運用和規劃改善策略時之參考。

低成本航空旅客對於航空公司各項服務之選擇行為研究：以台灣-日本為例

為了解決虎航託運行李費用的問題，作者邱意淳 這樣論述：

近年來低成本航空於亞洲地區之航線不斷擴充，造成航空市場競爭相當激烈；傳統航空不再是旅客出國旅遊、洽商的唯一選擇。有別於傳統的經營方式，同時樽節航空公司非必要性的支出，以使用者付費的概念為基礎，讓旅客有較為低廉的票價可供選擇。然而為了在這個競爭激烈的航空市場持續經營，各家航空公司紛紛推出與眾不同的「加值附加服務」吸引旅客搭乘，而深入討論該服務之價值即為本研究之主要貢獻。研究過程針對日本航線旅客在加值附加服務上的選擇行為進行探討，主要針對搭乘低成本航空的日本航線旅客為研究對象，利用問卷調查方式來瞭解影響桃園機場搭機旅客選擇加值附加服務之關鍵因素及其願付價格；研究過程中採用Double-Hurdl

e模式進行分析及整理。本研究歸納之結論與建議，可供未來國內低成本航空業者於市場行銷及價格擬定之重要參考。本研究結果顯示，依據三個不同情境(行李額度、預選座位、組合票價)，各情境分別受不同變數影響。其中，行李額度部分主要以訂票通路、旅行人數、機票支付者、加購經驗等為顯著影響選擇變數；預選座位則為機票支付者、加購經驗、年搭機次數、購票決策者等；最後組合票價則為訂票通路、購票依據、加購經驗等因素。而收入多寡仍為旅客選擇各項附加服務的重要影響變數。