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航空機組員罷工案例與航空從業人員職場倫理之關聯性研究

為了解決記帳士公會會費的問題，作者陳彥亨 這樣論述：

台灣在短短三年之內爆發三起空服員與機師罷工事件，已經引起社會大眾的憤怒，更讓所有人省思，提供社會基礎運行服務的行業，勞資權益的談判必須要有一定的規範，否則空運市場大亂、金融市場無法運作、國內運輸停擺、甚至水電、教育等行業都可能爆發類似的事件，造成全體社會難以彌補的傷害。至於是不是修改罷工預告期就可以一勞永逸，今日就勞資關係探討空服員罷工背景、長榮航空罷工事件、華航機師罷工事件與航空從業人員職場倫理之關聯性研究以華航及長榮航空作為研究探討，我們知道會發生這些罷工事件的主因是資方有不合理或不平等的工作要求，至於勞方部分可能對工作上有些訴求，雙方無法好好坐下來談，導致事件爆發，主要也是沒有重視職場

倫理造成的，職場倫理包含三個部份：1.與顧客的互動關係。2.與出資者之間的互動關係。3.與同事間的互動關係，包括與老闆或主管之間的互動關係，也包括與部屬之間的互動關係，更包括與其他同事之間的互動關係。職場中的倫理，不只是片面的要求基層員工，也包含組織的幹部和領導人，因為提高管理者和被管理者對於倫理在組織活動中作用的自覺意識，對於培養和造就高素質的組織人員，確立組織全體成員共同認可的管理價值觀，增強組織的凝聚力和向心力、協調組織與外部的關係，樹立良好的組織形象皆具有重要的意義。 從罷工事件資方的處理方式可以發現，保持良好關係對於資方來說是非常重要的，如果雙方有糾紛的發生，對於資方會造成重大

損失，對於雙方來說沒有好處可言，但如果勞方與資方能保持良好的關係，有糾紛時能夠坐下來好好討論，達成雙方共識，這樣就能避免更大的紛爭，也許就不會有此次罷工事件的發生。關鍵字：空服員罷工背景、長榮航空罷工事件、華航機師罷工事件、職場倫理

專門職業技術人員職業自由之限制－以律師單一入會全國執業為探討中心

為了解決記帳士公會會費的問題，作者施懿哲 這樣論述：

我國修正前律師法第21條係規定律師需加入地方律師公會方得執業，似僅係對律師執業地點之限制，然實則使律師倘未登錄地方律師公會即不許執業，違反者甚至以懲戒罰相繩，顯屬對職業選擇的主觀條件限制，業已造成律師執業之一大困境，故修正前律師法第21條應有違憲之虞。本文主要係以我國憲法上工作權之審查模式作進一步之研究，並梳理我國釋憲實務對於專門職業及技術人員之發展、乃至於我國立法趨勢上對於非屬醫療相關之專門職業及技術人員就執業地點之限制係採取漸趨鬆綁之立法傾向，因此文獻探討係以大法官解釋、我國法規以及中文法學文獻為主。惟於108年12月13日律師法修正後，雖採取「單一入會全國執業」之制度，然殊值可惜者在於

就律師跨區執業之部分，新法仍保留所謂「跨區執業之月服務費」，就律師有跨區執業之需求，仍需就其執業之期間，向該區之地方律師公會按月繳納「月服務費」，新法該等規範方式實與修法前並無不同，僅係將修法前有關兼區(或非本地會員)會員之入會費廢除，然以往為人所詬病之兼區(或非本地會員)常年會費，事實上仍留存，誠已對我國律師跨區執業，造成相當程度經濟上之負擔，而仍有侵害工作權之疑慮，故本文認為全律會日後於制定章程時，應將律師之執業費用區分為「入會費」及「常年會費」兩種即足，並推動修法廢除「跨區執業月服務費」，以平等落實保障專門職業技術人員之工作權。