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速邁樂柴油的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦DK出版社編輯群寫的 終極鐵道百科：史上最完整的火車與鐵道大圖鑑 和李健信,陳志華的 香港鐵路 百年蛻變都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自大石國際文化 和中華所出版 。
佛光大學 公共事務學系 陳衍宏所指導 趙竑勳的 免費公車服務品質與乘客滿意之研究 ：以羅東鎮為例 （2018），提出速邁樂柴油關鍵因素是什麼，來自於免費公車、服務品質、顧客滿意度、PZB服務品質模式、IPA分析。
而第二篇論文國立中央大學 高階主管企管碩士班 范錚強所指導 林瑞文的 智慧儲能系統之創業規劃 （2017），提出因為有 再生能源、太陽光電、儲能系統、智慧儲能系統的重點而找出了 速邁樂柴油的解答。
終極鐵道百科：史上最完整的火車與鐵道大圖鑑
為了解決速邁樂柴油 的問題，作者DK出版社編輯群 這樣論述：
從最早的蒸汽機車到柴油引擎，再到今日的高速子彈列車，《終極鐵道百科》詳細記錄了鐵道的歷史與角色。你可以走過每個時代，認識當代最重要的火車，瀏覽代表性列車的細部，了解這些傳奇火車的構造，例如東方快車、仙后號、野鴨號、標槍號……等等。你將能以全球性的眼光看鐵道，探索世界最壯麗的鐵路，從南非到西伯利亞，包括大吉嶺喜馬拉雅鐵路以及日本東海道新幹線。書中也收錄重要人物的故事，包括關鍵發明家、推動鐵路旅遊的設計師與工程師，以及他們面對的挑戰與鐵路建設時的文化背景。只要你是鐵道迷，《終極鐵道百科》就是你必不可少的絕佳收藏。 本書特色 ․鐵道迷必備的火車百科全書，從全球第一台蒸
汽機車到今天的高速鐵路，橫跨近200年的鐵道與鐵道機車發展史 ․【精美的火車圖鑑】：收錄400多種經典火車精美照片，搭配完整資料：型號設計、構造解析、服役時間、時速馬力 ․【經典的火車鐵道】：野鴨號、火箭號、皇宮列車、東方快車、西伯利亞鐵路、歐洲之星等精選火車檔案與經典鐵道旅程 ․專有名詞審閱人：世界遺產鐵道組織理事（Director of WATTRAIN) 古庭維 鐵道界眾專家 專文推薦 (依姓氏筆劃排序) ◎古庭維（世界遺產鐵道組織理事Director of WATTRAIN） 兩百多年來，火車頭牽引著全世界往前進步。《終極鐵道百科》以火車頭為主角
，運用精緻且完整的圖片收集，精準且深廣兼備的文字鋪陳，帶領讀者輕鬆閱覽橫亙兩百多年的鐵道史之旅。 ◎洪致文（國立臺灣師範大學地理學系教授） 這是一本資訊量超級豐富的鐵道百科，透過鉅細靡遺的介紹，帶領讀者走過火車從誕生以來至今的許許多多演變及發展。 ◎鄭羽哲（臺灣鐵道暨國土規劃學會理事） 從蒸汽機關車的煙霧繚繞，到子彈列車的飛速呼嘯，《終極鐵道百科》用豐富圖文帶您如同走入世界各國的鐵道博物館，那火車帶給社會經濟的巨大影響動能，躍然紙上。 ◎鄧志忠（鐵道專家） 來自於火車鐵道發源地－－「英國」，DK出版社用其一貫且獨特的視覺
藝術手法，呈現人類200多年來的鐵道發展歷史，豐富華麗的全彩圖文，這樣一本精彩絕倫的火車鐵道百科，將是空前、也是絕後！ ◎謝明勳（亞太遺產鐵道組織 前副主席） 亞太地區，甚至整個印太地區的鐵路，源頭均來自於十九世紀帝國殖民時期的大英、西歐及北美列強，《終極鐵道百科》細說從頭，搭配大量第一手圖片，讓我們清楚了解鐵路，或者說火車，這項工業革命的領頭羊，如何在這兩百年裡，因應各地不同的技術、經濟、政治、社會文化背景，形塑出我們現在所看到的遺產及旅遊鐵道、都會區捷運、和高速鐵路。 ◎蘇昭旭（交通科學技術博物館館長） 英國DK出版社的圖鑑書向來是全球視覺系
圖鑑的領導品牌，這本DK出版的《終極鐵道百科》以圖文並茂的方式呈現，我一收到便毫不猶豫的推薦。對於世界鐵道發展感到好奇的讀者來說，這真的是大好機會。我認為這本書最精采的地方是看著列車圖片穿越兩百年光陰，遙想美好的鐵道故事。
免費公車服務品質與乘客滿意之研究 ：以羅東鎮為例
為了解決速邁樂柴油 的問題，作者趙竑勳 這樣論述：
為因應經濟成長及都市化所引發的大量交通運輸需求，在城市發展中，完善的交通運輸系統是非常重要的，而在所有交通運輸系統中，又以大眾運輸系統為政府首要規劃的區塊。然而，都市發展必然有區域資源不均的情況發生，倘單一從營運利益考量規劃大眾運輸系統，將會使許多人口較少、地理位置偏遠的地方無公共交通接駁運具可用。此時，免費公車就扮演著照顧弱勢、平衡地區發展的重要的角色。「羅東鎮免費社區觀光巴士」自民國94年7月14日開辦，至今已逾13年，對於羅東鎮民而言，免費公車提供便利的服務，是民眾上班、上學、購物、就醫、轉乘交通運具等重要的交通工具，已是日常生活不可或缺的一環。現代行銷大師 Kotler 認為，我們現
在正生活在一個以顧客至上的經濟體裡。因此，本研究期望透過「羅東鎮免費社區觀光巴士」個案，以乘客角度探究免費公車服務品質與顧客滿意度之關係，分析乘客搭乘免費公車的滿意度，進而提出改善免費公車服務品質的建議。以提供主管機關與客運公司公平且明確之服務表現績效，使其據以加強營運服務，做為改進的參考，提昇免費公車的服務品質，進而提高運量，達成更高的營運效益。本研究工具採PZB服務品質模式SERVQUAL量表與實地訪問免費公車服務相關人員及地方士紳的結果製成「羅東鎮免費社區觀光巴士服務品質量表」調查問卷，其內容包含「有形性」、「可靠性」、「反應性」、「保證性」、「同理心」及「前瞻性」等六構面二十八個題項；
共發出170份問卷，獲得有效問卷165份，有效回收率97.06％，並採用SPSS for Window25.0統計軟體進行資料整理，以獨立樣本T檢定（T-test）、成對樣本T檢定、單因子變異數分析（One-way ANOVA）及重要度-表現性分析法（IPA）等統計方法進行資料分析與研究假設驗證，研究發現如下：一、乘客對於羅東鎮免費公車整體服務的期望品質與實際感受間具有顯著差異，且期望品質略高於實質感受，有服務品質缺口存在。目前免費公車的服務品質尚未達到乘客的期望，仍有再精進的空間。二、乘客對羅東鎮免費公車服務品質之可靠性、反應性、保證性、同理心、前瞻性構面之期望與實際感受間具有顯著差異，且期
望品質均高於實質感受，表示這些項目的實際服務情形尚未能夠滿足乘客的期待，仍有加強的空間。另有形性構面之期望與實際感受間無顯著差異。三、個人背景變項中「性別」、「教育程度」變項在整體服務品質及其相關構面均無顯著差異，「年齡」、「職業」、「公車路線」變項在整體服務品質、可靠性、反應性、保證性、同理心等構面之實質感受上具有顯著差異。進一步發現，「20歲以下的受訪者」、「從事自由業 (含學生)者」、「搭乘藍線、紅線的受訪者」對服務品質及相關構面的感受普遍低於其他組群，代表這些組群的乘客多半認為羅東鎮免費公車現有的服務品質並未能夠滿足他們的需要。「每月平均收入」變項中「月收入為30,001元～45,00
0元的受訪者」有相對較低的服務品質「保證性」知覺，應該審慎了解這個組群的需求。「每周搭乘次數」愈多者，對於反應性與保證性的感受反而愈為不佳，應該要關注這些常客(每周搭乘公車4次以上者)對服務品質的看法，進而提出相關改進措施，以提升常客對羅東鎮免費公車服務品質之肯定。四、乘客認為「保證性」、「同理心」、「可靠性」這三個構面的服務品質很重要，而目前也有相對較高的實質表現，是管理單位應該要持續保持服務品質的部分。另外「反應性」是目前乘客認為重要，但現有服務無法滿足乘客期望，也是管理單位應該要立即改善的重點項目，包含：「告知乘客行車所有的服務項目及可用的設施、提供即時資訊及快速的服務、駕駛員能夠做好情
緒管理並願意幫忙乘客、能隨時回應乘客的要求、提供乘客申訴管道或申訴專線」。最後，提出調查研究建議如下：一、對實務建議：（一）完善免費公車業務簡介資料。（二）承辦人積極主動服務及專業度培養。（三）加強司機友善體貼、積極服務的態度。（四）提供多元即時乘車資訊服務介面。二、後續研究建議：（一）擴充研究對象與樣本數量。（二）延長問卷調查發放時間。（三）延伸問卷調查發放地點及區域範圍。
香港鐵路 百年蛻變
為了解決速邁樂柴油 的問題，作者李健信,陳志華 這樣論述：
鐵路發展百載記錄香港交通的演變鉅細 數百幅珍貴照片展現香港鐵路的歷史軌跡 初版《香港鐵路100年》於2012年出版，記錄香港鐵路100年以來的發展。回首19世紀末，作為英屬殖民地的香港，山頂纜車、有軌電車、九廣鐵路相繼建成，本港百年鐵路史正式展開。九廣鐵路一直肩負中港兩地經濟活動往還的重任，由辛亥革命運送物資到內地支持起義的危急關頭，到1960至1970年代港人身穿數件外衣坐火車回鄉接濟內地親友，繼而演變成今時今日自由行南下香港的主要途徑。1975年，地下鐵路公司的成立是香港集體交通運輸的里程碑，尤其是與九廣鐵路合併後更搭通了全港各區，終形成全面的交通網絡。本
書兩位作者藉對香港鐵路過往逾百年發展歷史的書寫，記載了香港經濟、社會變遷及集體運輸系統中各種交通工具的相互影響，為香港寫下了獨具角度的歷史篇章。 近年來，香港鐵路發展更迅速，多項大型基建工程上馬。兩位作者藉此機會重新檢視此書，補充多項近期發掘的史料與圖片，亦新加入2012年後的鐵路工程細節，以及長遠的建設藍圖。
智慧儲能系統之創業規劃
為了解決速邁樂柴油 的問題，作者林瑞文 這樣論述：
全球因應氣候變遷及環保意識抬頭，各國都在力行能源轉型，再生能源占的比例逐年升高，相關的發電成本也逐年下降。國際能源署更表示太陽光電及風力發電將成為未來25年內最便宜的電力來源，但太陽光電、風力發電的間歇性、 波動性問題，如果搭配儲能系統，形成完整的環保、創能、儲能體系。 台灣發展再生能源做為未來國家重要能源政策之一，整合智慧電網、儲能系統，將有助於台灣大規模再生能源供電，電網系統運作更有效率，隨著再生能源的快速發展，若無政治因素干預電價，幾年後電價調漲的趨勢之下，當每度平均用電的電費達 5 元以上，即為儲能產品導入國內市場的切入點，且市場隨著電價漲幅的提升，儲能市場也將快速增長。
本研究旨在擇對國內新創公司，初期推出二種模組化的產品，一是針對家庭儲能產品以 10KW系統推出，二是企業與產業儲能以 100KW系統面市，這二個產品是儲能最基本款，再以智慧儲能系統整合，進軍儲能市場。 台灣儲能市場正處於萌芽期，除了技術可行，新創公司投入儲能市場的時機在於我國電價的提升，其營運模式可分為直接購買、出租流量計價收費二種模式。儲能系統在未來市場的需求，預估能有豐厚的利潤，經評估後初期預計投入2千萬資金，若以賣出5MW(5000KW)容量預估，預計每年可營收8300萬，獲利約有1400萬。 電力儲能產品未來態勢與智慧電網軟體的演化，主導其巿場成長與進步，巿電購售價格影響國
內經濟發展與國外廠商來台投資意願，經測驗與情境模擬來推證其效能，本究研結果可以做為政府規劃各式乾淨能源的參考基準。